자동차 에어 필터-왜 필요하고 언제 교체해야합니까?

연소 과정에는 화재 원, 가연성 물질 및 공기의 세 가지 요소가 필요하다는 것을 누구나 알고 있습니다. 자동차의 경우 엔진에는 깨끗한 공기가 필요합니다. 실린더에 이물질이 있으면 전체 장치 또는 부품이 빠르게 고장납니다.

공기 필터는 흡기 기화기 또는 분사 엔진의 흡기 매니 폴드로 들어가는 공기를 정화하는 데 사용됩니다. 일부 운전자는이 소모품을 자주 교체 할 필요가 없다고 생각합니다. 부품이 수행하는 기능과 교체 권장 사항을 고려하십시오.

에어 필터가 필요한 이유는 무엇입니까?

엔진이 효율적으로 작동하려면 연료가 단순히 연소되어서는 안됩니다. 이 과정은 최대 에너지 방출을 동반해야합니다. 이를 위해 공기와 가솔린의 혼합물은 일정한 비율이어야합니다.

연료를 완전히 태우려면 공기량이 약 100 배 더 커야합니다. XNUMXkm 구간의 일반 자동차. 약 XNUMXmXNUMX의 깨끗한 공기를 소비합니다. 운송 수단이 이동하는 동안 다가오는 차량이나 다음 차량의 먼지, 모래 등 엄청난 양의 고체 입자가 공기 흡입구로 들어갑니다.

공기 필터가 아니었다면 모든 모터가 빠르게 고장날 것입니다. 그리고 전원 장치의 정밀 검사는 가장 비싼 절차이며 일부 자동차의 경우 다른 자동차를 구입하는 것과 비용이 동일합니다. 이러한 막대한 비용 항목을 피하기 위해 운전자는 적절한 위치에 필터 요소를 설치해야합니다.

또한 공기 필터는 흡기 매니 폴드의 소음이 퍼지는 것을 방지합니다. 요소가 심하게 막히면 더 적은 공기가 통과 할 수 있습니다. 이것은 차례로 가솔린이나 디젤 연료가 완전히 타지 않는다는 사실로 이어질 것입니다.

이 단점은 배기 가스의 청정도에 영향을 미칩니다. 더 많은 유독 가스와 오염 물질이 대기로 유입됩니다. 자동차에 촉매가 장착 된 경우 (이 세부 사항의 중요성에 대해서는 여기에), 그을음이 세포에 너무 빨리 축적되기 때문에이 문제로 인해 자원이 크게 감소합니다.

보시다시피, 공기 필터와 같은 사소한 요소조차도 자동차 엔진을 적절한 상태로 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다. 따라서이 부품의 교체에 충분한주의를 기울이는 것이 중요합니다.

공기 필터의 종류

두 가지 주요 유형의 필터가 있습니다. 필터 요소가 만들어지는 재료에 따라 분류됩니다.

첫 번째 범주에는 판지 수정이 포함됩니다. 이러한 요소는 작은 입자를 잘 유지하지만 미세한 입자에는 적합하지 않습니다. 사실 많은 현대 필터 요소는 부분적으로 푹신한 표면을 가지고 있습니다. 이 효과는 종이 필터로 달성하기 어렵습니다. 이러한 수정의 또 다른 단점은 습한 환경 (예 : 짙은 안개 또는 비)에서 작은 수분 방울이 필터 셀에 남아 있다는 것입니다.

종이가 물에 닿으면 부풀어 오릅니다. 이것이 필터에 발생하면 매우 적은 공기가 엔진으로 들어가고 장치의 전력이 크게 손실됩니다. 이 효과를 제거하기 위해 자동차 부품 제조업체는 특수 발수성 함침을 사용하여 주름 표면에 수분을 유지하지만 요소를 변형시키지 않습니다.

필터의 두 번째 범주는 합성입니다. 종이에 비해 장점은 극세사로 인해 미세한 입자를 더 잘 유지한다는 것입니다. 또한 습기와 접촉하면 재료가 부풀어 오르지 않으므로 모든 기후대에서 요소를 사용할 수 있습니다. 그러나 단점 중 하나는 그러한 요소가 더 빨리 막히기 때문에 더 빈번한 교체입니다.

다른 유형의 필터가 있지만 스포츠카에서 가장 자주 사용됩니다. 그것은 또한 합성 변형이며, 그 재료에만 흡착을 향상시키는 특수 오일이 함침됩니다. 높은 비용에도 불구하고 부품은 교체 후 두 번째로 사용할 수 있습니다. 그러나 그것을 설치하기 전에 표면은 특별한 처리를 거쳐야합니다.

에어 필터의 종류는 무엇입니까?

제조 재료 별 분류 외에도 공기 필터는 다음 유형으로 나뉩니다.

1. 몸은 실린더 형태로 만들어집니다. 이 디자인은 공기 흡입구 유형에 따라 다릅니다. 대부분의 경우 이러한 부품은 디젤 차량에 설치됩니다 (때로는 디젤 내연 기관이 장착 된 승용차, 주로 트럭에서 발견됨). 저항이없는 필터는 비슷한 디자인을 가질 수 있습니다.
2. 본체는 필터 요소가 고정 된 패널 형태로 만들어집니다. 대부분의 경우 이러한 수정은 저렴하며 기본적으로 사용됩니다. 필터 요소는 특수 함침 된 종이로 습기와 접촉하는 접촉면의 변형을 방지합니다.
3. 필터 요소에는 프레임이 없습니다. 이 유형은 이전 아날로그와 같이 대부분의 현대 자동차에 설치됩니다. 유일한 차이점은 이러한 필터가 설치된 모듈의 디자인입니다. 이 두 가지 수정 사항은 여과 접촉 면적이 큽니다. 변형을 방지하기 위해 강화 와이어 (또는 플라스틱 격자)를 사용할 수 있습니다.
4. 링 모양의 필터. 이러한 요소는 기화기가있는 엔진에 사용됩니다. 이러한 필터의 주요 단점은 공기 정화가 대부분 한 부분에서 수행되지만 넓은 면적을 차지한다는 것입니다. 공기가 재료에 흡입되면 변형 할 수있는 충분한 압력이 있기 때문에 이러한 유형의 부품 구성에 금속 메쉬가 사용됩니다. 그것은 재료의 강도를 증가시킵니다.

또한 필터는 정화 정도가 서로 다릅니다.

1. 한 단계-특수 발수 물질이 함침 된 종이는 아코디언처럼 접 힙니다. 이것은 가장 간단한 유형이며 대부분의 저예산 자동차에 사용됩니다. 더 비싼 아날로그는 합성 섬유로 만들어집니다.
2. 두 가지 수준의 청소-필터 재료는 이전 아날로그와 동일하며 공기 흡입구 측면에만 거친 필터가 구조에 설치됩니다. 일반적으로 이러한 수정은 오프로드 운전을 자주하는 팬이 선호합니다.
3. XNUMX 단계-프리 클리너가있는 표준 소재, 공기 흐름 입구 측면의 필터 구조에 고정 블레이드 만 설치됩니다. 이 요소는 구조 내부의 소용돌이 형성을 보장합니다. 이렇게하면 큰 입자가 재료의 표면이 아니라 바닥의 필터 하우징에 축적 될 수 있습니다.

에어 필터 교체시기는 언제입니까?

대부분의 경우 필터를 변경해야하는 필요성은 외부 상태로 표시됩니다. 모든 운전자는 더러운 필터와 깨끗한 필터를 구별 할 수 있습니다. 예를 들어, 여과재 표면에 오일이 나타나거나 먼지가 많이 쌓인 경우 (일반적으로 부품의 한 부분에 공기가 흡입되어 주변이 깨끗하게 유지되는 경우가 많습니다) 교체해야합니다.

자동차의 에어 필터 교체 빈도

교체 빈도에 관해서는 엄격하고 빠른 규칙이 없습니다. 가장 좋은 방법은 서비스 북을보고 특정 자동차 제조업체가 권장하는 사항을 확인하는 것입니다. 차량이 약간 오염 된 환경에서 운행되는 경우 (차가 먼지가 많은 도로에서 거의 주행하지 않음) 교체 기간이 길어집니다.

표준 서비스 유지 보수 표에는 일반적으로 15 ~ 30 만 킬로미터의 기간이 표시되지만 이는 모두 개별적입니다. 그러나 기계에 보증이 적용되는 경우이 규정을 준수하거나 더 자주 교체해야합니다.

많은 운전자들이 엔진 오일을 배출하고 새 오일을 채울 때 에어 필터를 교체합니다 (오일 교체 간격과 관련하여 별도의 권장 사항). 터보 차저가 장착 된 디젤 장치에 적용되는 또 다른 엄격한 권장 사항이 있습니다. 이러한 모터에서는 더 많은 양의 공기가 필터를 통과합니다. 이러한 이유로 요소의 수명이 크게 단축됩니다.

이전에는 숙련 된 운전자가 필터를 물로 씻어서 수동으로 청소했습니다. 이 절차는 부품 표면을 더 깨끗하게 만들지 만 재료의 모공을 청소하지는 않습니다. 이러한 이유로 "재조정 된"필터조차도 필요한 양의 신선한 공기를 제공하지 못합니다. 새 필터는 너무 비싸지 않아 운전자가 그러한 "럭셔리"를 구매할 여유가 없습니다.

에어 필터는 어떻게 교체합니까?

교체 절차 자체는 매우 간단하므로 경험이없는 운전자도 처리 할 수 ​​있습니다. 자동차에 기화기 유형 모터가있는 경우 요소는 다음 순서로 교체됩니다.

• 모터 위에는 공기 흡입구가 있는 디스크 모양의 속이 빈 부분인 소위 "팬"이 있습니다. 모듈 커버에 장착용 볼트가 있습니다. 기계 브랜드에 따라 견과류 또는 "양고기"일 수 있습니다.
• 덮개 고정이 풀립니다.
• 링 필터는 덮개 아래에 있습니다. 표면의 입자가 기화기에 들어 가지 않도록 조심스럽게 제거해야합니다. 이렇게하면 작은 채널이 막혀 부품을 청소할 때 추가 낭비가 필요합니다.
• 다음 절차 중 기화기에 먼지가 들어가는 것을 방지하려면 깨끗한 천으로 입구를 덮으십시오. 또 다른 걸레는 "팬"의 바닥에서 모든 파편을 제거합니다.
• 새 필터가 설치되고 덮개가 닫힙니다. 흡기 하우징에 적용될 수있는 표시에주의를 기울일 필요가 있습니다.

분사 엔진의 경우에도 유사한 절차가 수행됩니다. 교체 가능한 요소가 설치된 모듈의 디자인 기능 만 다릅니다. 새 필터를 넣기 전에 케이스 내부를 이물질로부터 청소해야합니다.

다음으로 필터 자체를 배치하는 방법에주의를 기울여야합니다. 부품이 직사각형이면 다른 방법으로 설치할 수 없습니다. 정사각형 디자인의 경우 공기 흡입구의 화살표에주의하십시오. 흐름의 방향을 나타냅니다. 필터 재료의 리브는 가로가 아닌이 화살표를 따라야합니다.

자동차 용 최고의 공기 필터

자동차 용 최신 등급의 공기 필터를 소개합니다.

회사:	브랜드 등급, % :	리뷰 (+/-)
사람	92	38/2
VIC	92	29/1
보쉬	90	18/2
필 트론	84	30/4
말레	84	20/3
마스 마	83	18/3
스코틀랜드	79	24/5
JS 아사카시	72	11/4
SAKURA	70	22/7
친선	60	21/13
TSN	54	13/10

등급 데이터는 2020 년 내내 제품을 사용한 고객 리뷰를 기반으로합니다.

다음은 유사 해 보이는 여러 필터 수정에 대한 작은 비디오 비교입니다.

어떤 필터가 더 낫습니까? 공기 필터 비교. 에어 필터 품질

질의 응답 :

자동차용 필터는 무엇입니까? 깨끗한 작업 환경이 필요한 모든 시스템에서. 연료용 필터, 엔진으로 유입되는 공기, 내연기관용 오일, 박스용 오일, 자동차 내부로 유입되는 공기 정화용.

오일을 교체할 때 자동차에서 어떤 필터를 교체해야 합니까? 오일 필터를 교체해야 합니다. 일부 자동차에서는 연료 필터도 교체됩니다. 에어 필터도 교체하는 것이 좋습니다.