전기 자동차가 환경에 미치는 영향

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운송 부문은 두 번째로 큰 온실가스 배출원입니다. CO2 배출량에서 중국이 차지하는 비중은 전 세계적으로 25% 이상, 프랑스에서는 약 40%입니다.

전기 자동차와 열화상 장비가 환경에 미치는 영향
어떤 단계가 환경에 가장 큰 영향을 미치나요?
궁극적으로 전기 자동차는 환경에 미치는 영향이 적습니다.

운송 부문은 두 번째로 큰 소스입니다. 온실 가스 배출. 그의 몫 CO2 배출 전 세계적으로 25% 이상을 차지하고 있으며, 프랑스에서 40%.

따라서 전기 이동성에 부여되는 중요성은 생태학적 전환에서 중요한 문제입니다. 그러므로 이는 기후 변화와의 싸움에서도 문제가 됩니다. 많은 사람들이 전기 자동차가 100% 깨끗하지는 않다며 청결도에 의문을 제기합니다. 전기차가 환경에 미치는 영향을 확대한 이미지입니다.

전기 자동차와 열화상 장비가 환경에 미치는 영향

개인용 자동차(전기 또는 열)에는 그것들은 모두 환경에 영향을 미칩니다. 그러나 오염을 줄이는 데 있어서 전기 자동차의 이점은 이제 널리 인식되고 입증되었습니다.

실제로 Fondation pour la Nature et l'Homme와 유럽 기후 기금의 연구에 따르면 프랑스의 에너지 전환 경로에 있는 전기 자동차, 프랑스의 전체 수명주기 동안 전기 자동차가 기후 변화에 미치는 영향은 다음과 같습니다. 2-3배 낮음 열화상카메라보다

전기 자동차가 환경에 미치는 영향을 더 잘 이해합니다. 수명주기의 다양한 단계를 고려할 필요가 있습니다.

위의 표는 연구에서 가져온 것입니다. 프랑스의 에너지 전환 경로에 있는 전기 자동차은 2년과 2년의 지구 온난화 잠재력을 CO2016 환산톤(tCO2030e) 단위로 보여줍니다. 수명주기의 다양한 단계를 나타냅니다. 열 도시 자동차(VT) 및 전기 도시 자동차(VE)와 기후에 대한 기여.

어떤 단계가 환경에 가장 큰 영향을 미치나요?

Thermal City 자동차의 경우 이는 다음과 같습니다. 사용 단계 환경에 가장 큰 영향을 미치는 것은 75%. 이는 부분적으로 연료 사용과 배기 가스로 인해 발생합니다. 이는 이산화탄소, 이산화질소 및 입자를 방출합니다.

전기차로 CO2 배출 없음 또는 입자. 반면에 타이어와 브레이크의 마찰은 열 기계의 마찰과 동일하게 유지됩니다. 그러나 전기 자동차에서는 엔진 브레이크가 훨씬 더 강력하기 때문에 브레이크 사용 빈도가 줄어듭니다. 전기 자동차의 환경 영향

도심형 전기차의 경우 환경에 가장 큰 영향을 미치는 생산 단계. 여기에는 자원 추출에 상당한 영향을 미치는 자동차(차체, 강철 및 플라스틱 생산)와 배터리가 포함됩니다. 따라서 도시형 전기 자동차가 환경에 미치는 영향의 75%는 이러한 생산 단계에서 발생합니다.

그러나 폭스바겐과 같은 제조업체는 이 생산 단계를 "친환경"화하기 위해 노력하고 있습니다. 실제로 전기차는 ID 범위 배터리도 마찬가지입니다. 재생 가능한 에너지원을 사용하는 공장에서 생산됩니다.

길이 만들어지네요 배터리에 전원을 공급하는 전기 또한 전기 자동차가 환경에 미치는 영향을 결정합니다. 실제로, 전력 혼합이 재생 가능 에너지원을 기반으로 하는지 아니면 오히려 화석 에너지원을 기반으로 하는지에 따라 이는 다소 심각한 기후 영향(예: 오염물질 또는 온실가스 배출)을 초래합니다.