겨울에 등반 언덕입니다. 무엇을 기억해야 할까요?
겨울에는 가파른 언덕을 오르는 데 어려움을 겪기 위해 산에 갈 필요가 없습니다. 지하 차고에서 이미 얼음이 얼거나 눈이 내리는 출구가 문제가 될 수 있습니다. 르노 드라이빙 스쿨 강사가 이에 대처하는 방법을 설명합니다.
얼어붙은 비와 관련된 폭설 또는 표면 결빙은 항상 운전자에게 어려운 일이지만 이러한 조건은 특히 언덕을 오를 때 문제가 될 수 있습니다.
어떤 경우에는 도로가 너무 미끄러워서 땅에서 내릴 수 없습니다.
필요한 경우 기계에서 제거한 고무 매트를 구동 휠 아래에 놓거나 바퀴 아래에 모래를 부을 수 있습니다. 르노 드라이빙 스쿨의 강사에 따르면 이렇게 하면 타이어 그립이 증가하고 출발이 더 쉬워질 것이라고 합니다.
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차가 이미 움직이고 있을 때 우리는 언덕을 오르기에 약간 더 나은 위치에 있습니다. 이렇게 하면 속도를 더 빨리 높이고 바퀴가 회전하는 것을 방지할 수 있습니다. 올바른 기어를 선택하고 능숙하게 가스를 조작해야 합니다.
언덕을 오를 때 차량의 바퀴가 회전하는 경우 스로틀 압력을 줄이되 가능하면 차량이 계속 움직이도록 하십시오. 가파른 경사면과 미끄러운 노면에서는 재시동이 큰 문제가 될 수 있습니다. 또한 오르막길을 운전할 때 가능하면 앞바퀴가 똑바로 앞으로 향해야 한다는 점을 기억해야 합니다. 이것은 더 나은 견인력을 제공한다고 Renault Driving School의 교육 책임자인 Adam Bernard는 말합니다.
좋은 상태의 겨울용 타이어는 겨울철 안전 운전을 절대적으로 보장한다는 사실을 잊어서는 안 됩니다. 폴란드의 최소 트레드 깊이는 1,6mm이지만 이러한 타이어 매개변수는 충분하지 않습니다. 겨울용 타이어의 권장 두께는 최소 4mm입니다.
참조: 새로운 Ford Transit L5의 모습입니다.
