Volvo V40 Ocean Race 1.6 D2 - 선원을 기리기 위해

한정판 볼보 V40은 볼보 오션 레이스 전용입니다. 우리는 자동차 세계와 항해 세계의 결합에서 무엇이 나왔고 고객들이 그로부터 어떤 혜택을 얻었는지 확인했습니다.

열렬한 팬은 주변에 가제트를 수집하는 것을 좋아하며 이를 일종의 토템이나 트로피로 간주할 수 있습니다. 그들은 그들을 좋아하는 스포츠 클럽, 선수 또는 분야에 더 가깝게 데려가는 동시에 친구에게 자랑하고 그들과 관련된 이야기를 할 수 있습니다. 볼보 덕분에 자동차는 이러한 장치 중 하나가 될 수 있습니다.

Whitbread 세계 일주 경주는 1973년부터 진행되어 왔지만 그 당시에는 볼보가 그들과 아무 관련이 없었습니다. 2001년에야 스웨덴 제조업체가 이 유명한 경주의 주요 후원자가 되어 오늘날의 볼보 오션 레이스로 이름을 바꿨습니다. 이 위치에서 스웨덴인은 여정을 변경하여 승무원의 입국 항구가 독일, 프랑스 및 스웨덴(19대 자동차 시장)이 되도록 할 수 있습니다. 이처럼 72세기 범선의 발자취를 따라 전 세계를 돌던 전통이 흔들렸지만, 후원자가 바뀐 이후 일어난 혁신은 이뿐만이 아니다. 요트의 이름도 바뀌었고 작년 판에서는 처음으로 모든 승무원이 평등한 기회를 가졌습니다. Volvo One-Design은 하나의 특정 디자인이기 때문입니다. 예전과 같은 일련의 디자인 규칙이 아닙니다. 레가타의 본질을 강조할 가치가 있습니다. 이 경로는 거의 000km에 달하는 세계에서 가장 위험한 바다를 가로지르며 승무원은 섭씨 -5도에서 40도 사이의 온도에 직면합니다. 동시에 남극해에서 30m의 파도도 헤치고 110km/h의 풍속으로 싸운다. XNUMX개월간의 경주 동안 참가자들은 신선한 음식을 가져오지 않고 갈아입을 옷 한 벌만 가지고 있습니다. 킬러 레이스를 완료하는 것이 결코 작은 일이 아니며 승무원은 인정과 존경을 받을 자격이 있습니다. 따라서 많은 항해 애호가들이 숨을 죽이고 볼보 오션 레이스를 따라가다가 선원이 정박하는 항구에서 기뻐하는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

더 큰 것의 일부가 되기 위해

볼보 오션 레이스는 정말 뭔가요. 돛에 관심이 있다면 어떻게든 이 이벤트에 참여하는 것도 흥미로울 것입니다. 에 Volvo V40 레가타의 상징으로 뒤덮인 모습은 특히 기본 모델보다 훨씬 더 많은 시선을 끌기 때문에 주최자의 한 사람처럼 느껴질 수 있습니다. V40 Ocean Race 버전은 특별 도색과 물론 "Ocean Race"를 선택할 수 있는 고객만 사용할 수 있다는 것이 유감입니다. 내가 열렬한 레이싱 팬이라면 이것을 세상에 보여주고 싶습니다. 이제 앞바퀴 아치의 작은 배지만이 이에 대해 이야기합니다.

내부에서 이러한 유형의 맛을 훨씬 더 많이 찾을 수 있습니다. 센터 콘솔을 가로질러 경주가 통과하는 항구의 이름 줄이 있습니다. 천연 가죽 시트는 주황색 스티치와 볼보 오션 레이스 로고로 장식되어 있습니다. 매트에서 오렌지색 액센트와 레가타의 이름이 있는 태그도 볼 수 있으며 이는 임계값에 도달했습니다. 그러나 가장 인상적인 것은 트렁크의 롤러 셔터에 있는 지도입니다. 항해 이벤트에 대한 많은 언급이 있지만 특히 방해가되지 않고 인테리어 디자인에 잘 맞습니다. 볼보 B40.

항구에서 항구로

장거리에서 중요한 것은 속도가 아니라 전술입니다. 그래서, 우리는 이것 때문에 경주를 마치지 못할 수도 있기 때문에 얼마 동안은 무리를 이끌 것입니다. 테스트 볼보 V40 오션 레이스 제공되는 엔진 중 가장 강력하지는 않지만 연료를 약간 절약하고 주유소를 방문하지 않고도 장거리를 이동할 수 있습니다.

볼보의 공장 명칭은 D2이며, 이는 우리가 제안한 제품 중 가장 약한 디젤 엔진입니다. 표준 D2 옵션이 2hp 120리터 엔진이기 때문에 이것은 탄소 감소 버전입니다. 여기, 1560 입방 미터의 작업량이 있습니다.³ 우리는 115 마력을 얻습니다 3600rpm에서 최대 출력. 최대 토크는 1750~2500rpm 사이에서 사용할 수 있으며 유용한 값은 270Nm입니다. 이를 통해 100초 만에 11,8km/h까지 가속할 수 있습니다. 힘이 당신을 넘어뜨리지는 않지만 다른 차량을 쉽게 추월할 수 있는 충분한 추진력이 있습니다. 경제성 측면에서는 앞서 말씀드린 대로 괜찮은 편입니다. 악명 높은 트랙에서 컴퓨터는 5,5l / 100km를 보여 주었지만 나는 기록을 깨려고하지 않았습니다. 전형적인 도심 진입 후 연비는 8,1l/100km였다.

자동 변속기에 대해 약간의 예약을 할 수 있습니다. 첫째, 질량. Volvo V40 수동 버전보다 최대 200kg 더 무거운 자동으로. 전환 과정 자체에는 많은 시간이 걸리지 않지만 컨트롤러는 작동 모드를 전환할 때 조금 생각해야 합니다. 후진에서 베이스 'D'로 전환하거나 그 반대로 전환할 때 토크가 바퀴에 전달될 때까지 일정 시간을 기다려야 하기 때문에 '삼중'으로 빠르게 회전하기 어렵다. 운전 중에도 비슷한 상황이 발생합니다. "S"라는 스포츠 모드도 있습니다. "S"에서 "D"로의 전환은 상당한 지연으로 발생하여 엔진을 가속할 수 있습니다. 15-20km / h의 일정한 속도로 운전하고 가속 페달을 세게 밟을 때도 고르지 않은 작동이 관찰 될 수 있습니다. 당신은 얼간이를 느낍니다. 잠시 동안 우리는 급격히 가속하고 모든 것이 차분한 표준으로 돌아갑니다.

볼보 V40의 디자인이 여기에 적합합니다. 견고한 차체와 균형 잡힌 스티어링 시스템은 스포티한 느낌을 대체하고 차량을 매우 가볍게 만듭니다. 표준 서스펜션은 편안하지만 컴팩트한 핸들링을 망치지 않습니다. 옵션으로 1cm 더 낮은 더 단단한 스포츠 서스펜션을 선택할 수도 있습니다. 추가 비용은 PLN 2000가 조금 넘습니다.

파도에?

볼보 V40 오션 레이스 무엇보다 최고의 장비 패키지입니다. 여러 면에서 볼보 오션 레이스를 능가하지만 구매자에게 가장 중요한 것은 한정판을 선택하여 얻는 것입니다. 외부는 17인치 Portunus 림, Ocean Blue 색상 및 내부의 모든 액센트입니다. 또한, 모델의 가격에는 두 가지 색상 중 하나의 천연 가죽으로 만든 고품질 실내 장식품이 포함되어 있습니다.

Уровень отделки салона Volvo Ocean Race находится где-то между Momentum и Summum, что ближе к более дорогим версиям. За этот пакет нужно доплатить 17 200 злотых к цене базовой модели, что составляет не менее 83 700 злотых в версии с двигателем T2. Цена модели, аналогичной тестируемой, составляет около 120 злотых.

마크업이 커 보이지만 가격표를 볼 때 보려고 하는 요소가 대부분 포함되어 있습니다. 따라서 볼보 V40 구매를 고려하고 있다면 Ocean Race Edition은 꽤 좋은 거래인 것 같습니다.