폭스바겐: 세 가지 모델이 IIHS, 안전 시스템에서 높은 안전 등급을 받았습니다.

고속도로안전보험협회에서 실시한 안전 테스트에서 어떤 XNUMX가지 폭스바겐 모델이 우수한 성과를 거두었는지 알아보세요.

독일 자동차 회사는 고속도로 안전 보험 연구소(IIHS)의 새로운 측면 충돌 테스트에서 자사의 XNUMX개 모델이 높은 안전 등급을 받았다고 발표했습니다.

이들은 4년형 Volkswagen Atlas 2021, Atlas Cross Sport 및 ID.2022 EV이며, 모두 새로운 IIHS 측면 충격 테스트에서 좋은 점수를 받았습니다.

그리고 그는 8개의 중형 SUV에 대해 테스트를 했고 그 중 10개의 폭스바겐 모델을 포함하여 XNUMX개만이 우수한 자격을 얻었습니다.

ID.4 EV, 테스트 중인 유일한 전기차

독일 회사는 온라인 페이지에서 "폭스바겐 ID.4 EV는 테스트를 거친 유일한 EV였으며 테스트된 두 모델 중 하나였으며 모든 평가 영역에서 좋은 점수를 받았습니다."라고 말했습니다. 

새로운 IIHS 테스트의 점수에는 유닛 디자인, 케이지 안전, 운전자 및 뒷좌석 승객 부상 측정에 대한 등급이 포함됩니다.

첨단 기술

또한 머리, 목, 몸통 및 골반에 대한 보호 조치도 다룹니다.

측면 테스트는 원래 2003년에 도입되었지만 IIHS는 차량 충돌을 시뮬레이션하기 위해 더 빠른 속도로 움직이는 더 무거운 장벽을 사용하는 향상된 기술로 최근 2021년 후반에 업데이트했습니다.

이는 현대 SUV의 크기와 충격을 모방한 82% 더 많은 출력을 의미합니다. 

입주자들의 행동

또한 충격 장벽의 디자인도 다른 유닛에 충격을 가할 때 실제 SUV 또는 트럭을 시뮬레이션하도록 변경되었습니다. 

측면 점수는 충돌 당시 탑승자의 행동 패턴과 왼쪽에 있는 운전자 및 뒷좌석 더미에 의해 반영된 부상의 심각성을 고려합니다.

테스트의 SID-II 더미

승객 머리(이 경우 인형)의 에어백 작동 및 보호도 고려됩니다. 

독일 회사는 두 개의 좌석 위치에 사용된 SID-II 더미가 작은 여성 또는 12세 소년임을 강조했습니다.

안전 벨트

좋은 점수를 받은 자동차는 충돌 시 승객 행동을 잘 유지했습니다.  

따라서 인형에서 측정한 결과 심각한 부상 위험이 높아서는 안 됩니다. 

테스트에서 좋은 자격을 얻기 위한 또 다른 요소는 측면 에어백과 관련이 있으며 안전 벨트는 승객의 머리가 차량 내부의 어떤 부분에도 부딪히지 않도록 해야 합니다.  

에어백과 안전벨트의 중요성

폭스바겐은 자사 자동차에 운전자와 승객을 위한 에어백 및 기타 안전 시스템이 있는 것이 회사에 얼마나 중요한지 밝혔습니다. 

“폭스바겐의 모든 SUV는 XNUMX개의 에어백을 기본으로 제공하며, ABS(Anti-Lock Brake System), ESC(Electronic Stability Control), 후방 카메라 등 다양한 전자 안전 시스템을 제공합니다. 독일 회사. 

10위권 내 폭스바겐

의심할 여지 없이 Atlas, Atlas Cross Sport 및 ID.4가 좋은 점수를 획득하고 고속도로 안전 보험 연구소(Insurance Institute for Highway Safety) 테스트에서 상위 XNUMX위 안에 드는 데 도움이 되었습니다.

"4 및 2021 Atlas, Atlas Cross Sport 및 ID.2022 모델에는 표준 Front Assist(전방 충돌 경고 및 보행자 제어 기능이 있는 자율 비상 제동)가 포함됩니다. 사각지대 모니터 및 후방 교차 교통 경고.

또한 :

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