폭스바겐 투란 1.6 FSI 추세선

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기본 정보
기술 정보
우리의 측정

특히 낮은 범위의 가솔린 동력화는 Euro4 배기 표준이 도입된 이후 더욱 모호해졌습니다. 힘과 토크는 일반적으로 종이에 충분하지만 연습은 더 잔인합니다. 가속 페달을 밟고 엔진이 반응할 때 자동차는 동력이 부족해 보입니다.

그런 생각으로 나는 실린더의 연소실에 휘발유를 직접 분사하는 현대 엔진 기술에도 불구하고 Touran에 들어갔습니다. 그것은 무엇입니까? 1.6 FSI는 그저 어떤 식으로든 상당한 바디를 관리하는 그라인더에 불과할까요? 실망할까요? 반대로 그는 감동을 줄까요?

연습은 그 사이 어딘가에 있으며 두려움이 구체화되지 않는 것이 중요합니다. 물론 운전하는 동안 가솔린이 실린더에 어떻게 그리고 어떻게 들어가는지를 결정하는 것은 불가능하지만 엔진이 가솔린이라는 것만은 분명합니다. 키를 돌린 직후, 차갑거나 따뜻하거나 조용하고 조용하게 흐릅니다.

전자 장치가 부드럽고 눈에 띄지 않게 점화를 차단하고 소음이 자연스럽게 증가하고(6700rpm 이상) 약간 더 스포티한 엔진 색상을 얻을 때 최대 4500rpm의 회전 범위 전체에서 조용하게 유지됩니다. 엔진이 보여주는 대로 Polo에서는 실제로 스포티할 수 있지만 Touran에서는 다른 작업과 다른 임무가 있습니다. 우선, 그것은 폴로보다 더 많은 질량과 나쁜 공기 역학에 저항합니다.

빈 투란의 무게는 거의 XNUMX톤에 달하며 엔진이 고회전까지 가속하기 어려운 이유이기도 합니다. XNUMX단 변속기는 스포티함이 아닌 토크 곡선을 더 잘 활용하도록 설계되었습니다. 첫 번째 기어는 상대적으로 짧고 마지막 두 기어는 상당히 길기 때문에 이러한 유형의 자동차(리무진 밴)에서 흔히 볼 수 있습니다.

따라서 그러한 Touran은 적당한 주행을 위해 설계되었지만 그것이 천천히 주행했다는 것을 의미하지는 않습니다. 엔진은 이 XNUMX인승을 운전하기에 충분한 토크와 출력을 구축했을 때 중간 회전 범위에서 가장 잘 느껴집니다. 엔진 작동 방식은 여기에서 가장 분명합니다. 직접 분사를 사용하면 기술자는 열악한 연료 혼합 영역에서 성능을 달성할 수 있으며, 이는 직접적으로 낮은 연료 소비로 이어집니다.

14단 또는 100단 기어에서 휘발유의 XNUMX/XNUMX로 전동 투란을 운전하는 한 소비량도 XNUMXkm당 XNUMX리터 미만이 됩니다. 또한 도시에서 운전하거나 운전할 때 FSI 기술의 모든 이점이 손실되며 소비량이 XNUMXkm당 XNUMX리터까지 증가할 수 있음을 의미합니다. 따라서 돈을 절약할 수 있어야 합니다.

Touran은 또한 잘 알려진 사실에 만족합니다. 넓음, 솜씨, 재료, XNUMX개(XNUMX열) 개별 착탈식 좌석, XNUMX번째 열에 XNUMX개(평평한) 좌석, 많은 유용한 상자, 많은 캔 공간, 좋은 그립, 효율적인(이 경우 반자동) 에어컨, 크고 읽기 쉬운 센서, 전체 공간의 매우 우수한 인체 공학 등.

(깨끗한) 완벽하지는 않지만 매우 가깝습니다. 좋은 조정 기능에도 불구하고 핸들 바는 여전히 상당히 높으며, 시동 후 습한 날씨에 창에 빠르게 김이 서립니다(다행히도 빠르게 자랍니다). 핸들 바는 플라스틱입니다. 그러나 이 중 어느 것도 그의 안위에는 영향을 미치지 않습니다.

유일한 주요 불만은 이 기술로 측정할 수 없는 것입니다. 특히 Touran은 매력이 부족한 지나치게 단순하고 합리적인 디자인을 가지고 있습니다. 큰 골프는 감정을 일으키지 않습니다. 그러나 그는 원하지 않을 수도 있습니다.

Vinko Kernc

Alyosha Pavletych의 사진.

폭스바겐 투란 1.6 FSI 추세선

기본 정보

매상:	포르쉐 슬로베니아
기본 모델 가격:	19,24€
테스트 모델 비용:	20,36€
자동차 보험 비용 계산
힘:	85kW(116 KM)
가속도(0-100km/h):	11,9
최대 속도 :	186km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	7,4리터 / 100km

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 가솔린 - 배기량 1598cm3 - 최대 출력 85kW(116hp) @ 5800rpm - 최대 토크 155Nm @ 4000rpm.
에너지 전달:	전륜 구동 엔진 - 6단 수동 변속기 - 타이어 205/55 R 16 H(Dunlop SP WinterSport M3 M + S).
용량 :	최고 속도 186km/h - 가속 0-100km/h(11,9초) - 연료 소비(ECE) 9,5/6,2/7,4l/100km.
Mase :	공차 1423kg - 허용 총 중량 2090kg.
외부 치수:	길이 4391mm - 너비 1794mm - 높이 1635mm - 트렁크 695-1989 l - 연료 탱크 60 l.

우리의 측정

T = 7°C/p = 1030mbar/rel. vl. = 77% / 주행 거리계 상태: 10271km
가속 0-100km:	12,0s
시내에서 402m:	17,7년( 122km/h)
시내에서 1000m:	32,9년( 155km/h)
유연성 50-90km/h:	17,5(V.) p
유연성 80-120km/h:	24,3 (VI.) Ю.
최대 속도 :	185km/h (우리.)
테스트 소비:	10,2리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	45,7m
오전 테이블:	42m