폭스바겐 파사트 GTE 시승: 전기로도 사용

GTE 레이블은 이제 모든 사람에게 명확합니다. 골프와 마찬가지로 Passat는 터보차저 가솔린과 전기 엔진의 추가 기능일 뿐만 아니라 가정용 소켓에서 충전 소켓을 통해 안정적으로 강력한 배터리로 전기를 공급할 수 있는 전기 저장 액세서리입니다. 이러한 방식으로 장착된 Passat는 확실히 특별하며 특히 가격 때문입니다. 그러나 Golf GTE와 마찬가지로 Passat에는 이 레이블이 매우 풍부하게 장착될 것이기 때문에 유럽에서 가장 큰 차를 판매하는 데 큰 문제가 없을 것입니다.

요컨대, 기본 기술 상황은 다음과 같습니다. 터보 가솔린 엔진이 없으면 작동하지 않으므로 Golf GTE와 동일한 변위를 가진 85기통 엔진이 있지만 330킬로와트 더 강력합니다. 전기 모터는 9,9킬로와트의 출력과 XNUMX뉴턴 미터의 토크를 가지고 있으며 Passat는 또한 더 높은 시스템 전력을 가지고 있습니다. 리튬이온 배터리 용량도 XNUMX킬로와트시(kWh)의 에너지를 저장할 수 있는 골프보다 약간 높다. 따라서 Passat의 전기 구동 범위는 Golf와 유사합니다. XNUMX단 XNUMX단 기어박스는 동력을 앞바퀴로 전달하는 반면 전자 장치는 부드럽고 완전히 감지할 수 없는 드라이브 전환(전기 또는 하이브리드 포함)을 처리합니다. 또한 운동 에너지를 전기 에너지로 변환할 수 있습니다. 즉, 운전 중 배터리를 충전할 수 있습니다. 그렇지 않으면 주차 중에 Passat가 주전원에 연결될 수 있습니다. Passat GTE에 있는 액세서리(일반 액세서리는 없음)는 기계식 또는 전기식 제동 수준을 제어하는 ​​전기 기계식 브레이크 부스터이기도 합니다. 따라서 운전자는 제동이 전기적일 수 있고 (운동 에너지를 얻을 때) 필요한 경우 더 세게 제동하기 때문에 브레이크 페달의 저항 차이를 느끼지 않습니다. 클래식 브레이크 캘리퍼가 정지를 제공합니다.

간단히 말해서, 새로운 Passat GTE에 대해 알아야 할 사항:

분석가들은 플러그인 하이브리드 기술 차량의 수가 2018년까지 893대로 증가할 것으로 예상합니다.

2022년까지 연간 약 3,3만 부가 팔릴 것입니다.

Passat GTE는 폭스바겐의 두 번째 플러그인 하이브리드로 세단과 변종으로 모두 사용할 수 있는 최초의 제품입니다.

외부에서 Passat GTE는 주간 주행등을 포함한 기타 추가 헤드라이트, 전면 범퍼 하단의 일부 액세서리 및 파란색과 조합된 레터링으로 식별할 수 있습니다.

새로운 Passat GTE는 160킬로와트 또는 218 "마력"의 총 시스템 전력을 가지고 있습니다.

Passat GTE의 각 시작은 전기 모드(E-모드)에서 발생합니다.

최대 50km의 전기 파워 리저브.

전기 충전 및 전체 연료 탱크가 있는 범위는 최대 1.100km입니다. 즉, 류블랴나에서 독일의 울름, 이탈리아의 시에나 또는 세르비아의 베오그라드까지 중간 급유 없이 돌아옵니다.

NEVC에 따른 공식 표준 연료 소비량은 1,6km당 100리터에 불과합니다(km당 37g의 이산화탄소 배출량에 해당).

하이브리드 모드에서 Passat GTE는 시속 225km의 속도로, 전기 모드에서는 130km로 이동할 수 있습니다.

Passat GTE에는 LED 헤드라이트, 컴포지션 미디어 인포테인먼트 및 프론트 어시스트, City-Brake 자동 충돌 방지 기능이 기본으로 제공됩니다.

연료 탱크는 일반 Passat와 크기가 비슷하지만 트렁크 바닥 아래에 있습니다. Passat GTE에는 이 컨테이너 대신 배터리가 있습니다.

Passat GTE에는 모든 주행 데이터를 제공하는 Car-Net Guide & Inform 서비스가 있습니다. 탐색 및 추가 정보(예: 도로 날씨, 관광 명소 및 교통 체증)를 위한 웹 링크를 제공합니다.

액세서리는 Car-Net E-Remote가 될 수 있으며 소유자는 자동차에 대한 데이터를 제어할 수 있습니다.

Car-Net App Connect를 사용하면 자동차 인포테인먼트 시스템을 스마트폰에 연결할 수 있습니다.

Passat GTE의 전기 충전은 일반 가정 연결(2,3킬로와트의 충전 전력 사용 시 15시간 3,6분 소요), 폭스바겐 월박스 시스템 또는 공공 충전소(XNUMX킬로와트 XNUMX시간 XNUMX분의 충전 시간이 있습니다.)

골프와 마찬가지로 Passat GTE에는 중앙 러그에 버튼이 있어 두 엔진의 장점을 최대한 활용할 수 있습니다. 그래서 스피커 내부에서 "GTE 사운드"를 만들고 있습니다.

Volkswagen은 최대 160km의 전기 배터리에 대한 보증을 제공합니다.

2016년 초부터 슬로베니아에서 판매될 예정이며 가격은 약 42만XNUMX유로(약 XNUMX만원)다.

텍스트 Tomaž Porekar 사진 공장