폭스바겐 ID.4 - 넥스트무브 리뷰. 좋은 범위, 좋은 가격, 대신 TM3 SR +를 사용합니다 [동영상]
전기차 시승

폭스바겐 ID.4 - 넥스트무브 리뷰. 좋은 범위, 좋은 가격, 대신 TM3 SR +를 사용합니다 [동영상]

11월 4일 토요일, Volkswagen ID.4 리뷰에 대한 금수 조치가 만료되었습니다. 자동차에 대한 많은 자료가 네트워크에 나타 났으며 아마도 가장 광범위한 연구가 Nextmove 채널에서 준비되었을 것입니다. 다음은 폭스바겐 전기 크로스오버에 대한 첫인상과 VW ID.XNUMX 테스트, 가격, 범위 및 기타 흥미로운 사실입니다.

VW ID.4 겨울 테스트

시작하자 폴란드 가격: 폭스바겐 ID.4 Nextmove에서 테스트한 변형에서 첫 번째 최대값 그것은 비용이 든다 243 990PLN부터. 모델의 더 저렴한 버전, 폭스바겐 ID.4 1위사용할 수있다. 202 390PLN부터, Tesla Model 3 SR+ 가격과 비슷한 금액입니다. 그러나 Volkswagen에서는 후륜 구동(RWD, 150kW/204hp) 및 77(82)kWh 배터리가 장착된 전기 최고 세그먼트 C-SUV 크로스오버를 얻었고 Tesla Model 3는 D 세그먼트 세단입니다. .

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제조업체에서 선언 식별자 범위.4520 WLTP 장치 [혼합 모드에서 최대 444km, 시내에서 최대 500km 이상 - 예비 계산 www.elektrowoz.pl] 및 100km / h까지 가속 걸린다 8,5 초.

운전 경험

ID.4를 처음 접했을 때 눈길을 끄는 것은 카운터에 오류가 없고 증강 현실 요소가 있는 헤드업 디스플레이(HUD)가 작동한다는 것입니다. 후자는 탐색하는 동안 매우 유용할 수 있지만 테스트가 폴란드보다 더 잘 매핑된 독일에서 수행되고 있음을 기억해야 합니다.

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스티어링 휠 및 카운터 VW ID.4. 오류가 없다는 것은 주목할 만합니다. ID.3에서는 때때로 달랐습니다.

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HUD, AR 표시 및 피트의 파란색 LED 스트립은 운전자에게 회전 방향을 알려줍니다.

자동차는 최대 160km / h까지 쉽게 가속되며 반 자율 주행에서 자동차가 사이드 라인에서 튀어 나왔지만 표시가 최고가 아니었고 날씨도 좋지 않았습니다 (안개, 습함). 이것과 스티어링 휠에 손을 올려야 하는 경고 메시지가 없다는 점은 이 특정 복사본에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.

Volkswagen ID.4는 Tesla보다 훨씬 차분하고 편안하며 운전하기에 더 즐겁습니다.. 그러나 70-80km / h의 강한 가속력이 부족합니다. 내연 자동차에 비해 잘 작동하고 Tesla에 비해 나빠 보입니다.

범위

고속도로에서 "120km / h를 유지하십시오"의 속도로 운전할 때., 젖은 표면과 섭씨 2도의 온도에서 자동차는 23,6kWh / 100km (236Wh / km)를 소비하므로 77kWh 배터리로 극복 할 수 있습니다 배터리가 326으로 방전된 상태에서 최대 XNUMXkm 오라즈 약 230km운전자가 이동하는 동안 80->10% 범위.

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겨울철 운전에 관한 것입니다. 여름에 VW ID.4 고속도로 범위는 각각 약 430(100->0%) 및 300km(80->10%)여야 합니다.따라서 자동차는 Tesla Model 3 Standard Range Plus는 말할 것도 없고 Tesla Model 3 Long Range의 좋은 대안이 될 수 있습니다.

충전 및 소켓에서 케이블 잠금 해제 요령

충전 포트에 끼인 케이블의 비상 잠금 해제 방법부터 시작하겠습니다. 열쇠의 잠금장치가 열린 상태에서 버튼을 세 번 누르면 충분하며 볼트를 풀어야 합니다.

사모 스 충전 상태가 훌륭해 보였습니다. 배터리가 1% 방전되었을 때 자동차는 123kW의 전력으로 시동을 걸었습니다.따라서 전력은 최대에 가깝습니다 (제조업체는 125kW를 약속합니다). 예, 빠른 주행 후 배터리가 따뜻해졌지만 외부 날씨는 쾌적하지 않습니다. 피크에서 충전기의 전력 소비는 130kW에 도달했습니다.

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충전기에서 20분 동안 유휴 시간을 보낸 후 전력이 97kW로 떨어지고 배터리가 절반만 충전되어 고속도로에서 160km를 더 주행할 수 있었습니다. 제조업체는 5%에서 80%까지 에너지를 보충하는 데 38분이 걸린다고 주장합니다. Nextmove 측정 결과 자동차가 약간 더 나은 성능을 보여야 합니다.

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VW ID.4 Pro의 가장 저렴한 버전(첫 번째 버전 아님)은 현재 독일에서 €1이며 첫 번째 버전은 €43입니다. 폴란드에서 이러한 비율이 유지된다면 Volkswagen ID.4 Pro의 가격은 PLN 180입니다.. 예, 스틸 림이 있지만 여전히 77(82)kWh 배터리가 있습니다.

살펴볼 가치가 있습니다(독일어):

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