Volkswagen ID.4, 경주에서 유일한 전기 자동차로 Baja California 추월

25월 4일, Volkswagen ID.1000 투어는 NORRA Mexican XNUMX 랠리에서 Baja California에서 시작되었으며 회사는 놀라운 성능으로 도전을 극복했습니다.

25월 29일부터 XNUMX일까지, 그는 세계에서 가장 거칠고 위험한 트랙 중 하나인 Baja California에서 열린 NORRA Mexican 1000에서 경쟁했습니다.. 밤낮을 가리지 않고 계속되는 레이스인 만큼 61위는 달성하지 못하더라도 완전히 넘어섰을 때 가장 높은 인지도를 나타내는 것 중 하나다. , 운이 좋게도 기계적인 문제 없이 결승선을 XNUMX위로 통과하여 독일 브랜드가 미국에서 포지셔닝하고 있는 최초의 전기 자동차인 이 SUV의 놀라운 성능을 확인했습니다.

태너 파우스트(Tanner Faust)와 에미 홀(Emme Hall)은 운전과 공동 운전을 맡았는데 경주 초반에 단 한 건의 사고만 보고했습니다.그들이 모래에 갇히고 계속 가기 위해 견인되어야 할 때. 따라서 결승선에서의 최종 결과는 팀의 기쁨에 전혀 영향을 미치지 않았습니다. 팀은 마침내 새로운 Volkswagen 진주의 힘과 탄력성에 놀랐습니다. 이 작업에 대처하기 위해 몸이 5cm 올라간 약간의 조정이 이루어졌습니다. 내부는 지형의 황폐함에 대처하기 위해 수정되었습니다. 롤 케이지, 정확한 온도 센서 및 특수 레이싱 시트가 장착되었습니다.. 동일한 표준 전송이 유지되었고 사용된 배터리는 82kWh였습니다. 모든 수정은 Rhys Millen과 그의 팀에 의해 이루어졌으며, 그 역시 레이스에 참가하여 정상에 올랐습니다.

Volkswagen 개조의 주요 목표는 이 차에 직면한 문제를 해결하는 데 필요한 속성을 제공하는 것이었습니다.. 이 의도는 이 순회선과 미국 전체의 주요 조종사 중 한 사람의 손에 맡기기로 한 결정에 있으며, 이로써 임무를 보장하고 ID.4의 위대함과 다재다능함을 바하 칼리포르니아와 세계에 보여줍니다.

, 전체 경쟁에서 유일한 전기 자동차였습니다., 다른 브랜드가 현장에서 테스트하기 위해 사본을 가져왔다는 사실에도 불구하고. 탁월한 디자인과 최첨단 기술이 이제 내연 차량과 비교하여 전기 자동차의 성능에 대한 많은 의심을 불식시키는 이러한 성과에 의해 지원됩니다.

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