Volkswagen e-Golf vs Nissan Leaf - 무엇을 선택할지 - RACE 2 [동영상]

폭스바겐 e-골프 vs 닛산 리프 II, 어떤 차를 고를까? 유튜버 Bjorn Nyland는 처음에 도로에서 많은 문제가 발생했기 때문에 두 번째로 두 차 간의 결투를 하기로 결정했습니다. 알고보니 이번에는 닛산 리프가 이겼지만 말 그대로 승리였다.

폭스바겐 e-골프는 배터리 용량 35,8kWh, 실주행거리 201km의 자동차다. Nissan Leaf II는 40kWh 배터리를 장착한 신형 차량으로 실제 주행 거리는 243km입니다. 두 기계 모두 최대 50kW(대량: 최대 43-45kW)까지 충전할 수 있으며 Leaf는 범위가 더 넓지만 더 느리고 느린 "빠른" 충전 문제가 있었습니다. 그러나 Nyland의 기계에는 이 문제를 부분적으로 해결하는 업데이트된 소프트웨어가 있습니다.

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두 차량 모두 205인치 림에 55/16 타이어가 장착되어 확률이 높아집니다. 이전 경기에서 Leaf는 17인치 림을 사용했습니다.

라이더가 처음에 싸움 조건을 변경했다는 것이 금방 분명해졌습니다. Nyland는 배터리를 따뜻하게 유지하기 위해 약 80-90km / h의 적당한 속도를 선택했습니다. 차례로 Pavel은 배터리 과열을 두려워하지 않았기 때문에 처음에 100km / h 이상의 속도를 유지했습니다. 첫 번째 충전 후 속도가 느려진 것 같습니다.

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레이스의 전반부는 균형 잡힌 것처럼 보였지만 이번에는 e-Golf가 평균 15+ kWh/100km를 기록한 반면 Nyland in the Leaf는 14kWh/100km 미만으로 떨어졌습니다. 시간이 지남에 따라 e-Golf의 배터리도 뜨거워져 충전 속도를 36kW로 낮추어야 했습니다.

경주의 마지막 부분은 트랙에 있었습니다. Volkswagen 운전자는 강하게 가속하기로 결정했고 아마도 이런 이유로 ... 잃었습니다. Nissan이 최소한의 에너지로 결승선에 도달하는 동안 그는 재충전을 위해 멈춰야 했습니다.

전체 경로의 평균 에너지 소비량은 다음과 같습니다.

• Volkswagen e-Golf의 경우 16,9kWh/100km,

• Nissan Leaf의 경우 14,4kWh/100km.

… 우리는 전자 골프에 내기를 걸 것입니다

이번에는 Leaf가 이겼지만, 두 영화를 모두 본 후 우리는 아이러니하게도 전기 VW e-Golf가 Leaf보다 더 나은 선택일 수 있다는 인상을 받았습니다. 그가 더 자주 충전하게 해도 그는 당신의 에너지를 빠르게 보충할 것입니다. 그리고 차의 내부는 닛산보다 더 편안해 보입니다.

전체 영화는 다음과 같습니다.

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