회사에 무슨 차? 소유 차량 및 총 소유 비용
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회사에 무슨 차? 소유 차량 및 총 소유 비용

회사에 무슨 차? 소유 차량 및 총 소유 비용 회사 차를 사는 것은 어려운 일입니다. 올바른 모델과 가장 수익성 있는 자금 조달 수단을 선택하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 덜 중요한 것은 자동차 작동과 관련된 다른 비용입니다.

회사에 무슨 차? 소유 차량 및 총 소유 비용

자동차를 사용하는 총 비용에는 기본 가격, 보험 금액 및 연료 소비량이 포함됩니다. 장기적으로는 서비스 가격과 차량을 재판매할 때의 예상 가치도 중요합니다. 정확한 계산은 복잡하고 시간이 많이 소요되는 것처럼 보일 수 있지만 성급한 결정은 최대 수천 개의 절감액을 잃을 수 있으므로 이 작업은 신중하게 수행해야 합니다.

초기 비용

자동차 가격은 자동차 총 비용의 가장 중요한 구성 요소 중 하나이지만 회사는 종종 현금이 아닌 리스 또는 대출을 사용하여 새 차를 구입합니다. 이 경우 같은 기간의 할부금액을 비교하여 최초 납부금액을 합산하여야 합니다. 자동차 카탈로그 가격, 할인 금액, 이자 및 수수료로 구성됩니다. 파이낸싱 비용은 일반적으로 작지 않아 최종 구매 가격과 할부 금액에 더 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 다른 제조사의 유사한 모델의 사소한 가격 차이보다 더 크게 영향을 미칠 수 있으므로 즉시 살롱에 문의해야합니다. . 최근에 유럽 펀드의 추가 요금으로 폴란드 시장에 흥미로운 대출 제안이 나타났습니다. 9%의 환불 불가 추가 요금. 가격이 자금 조달 비용을 충당할 수 있습니다. 추가 요금은 Toyota와 Deutsche Bank 간에 합의되었으며 새로운 Toyota 및 Lexus 차량에 적용됩니다.

운영 비용

자동차 유지비는 고정 비용입니다. 특히 장거리 여행을 계획하는 경우 회사 차량이 가능한 한 경제적인지 확인하는 것이 좋습니다. 100km당 530리터의 연료 차이로 10km를 주행한 후 약 PLN 000을 절약할 수 있습니다. 독립적인 연료 소비 등급은 제조업체가 주장하는 종종 지나치게 낙관적인 수치를 확인하는 데 유용합니다. 최신 결과는 실제 도로 조건이 아닌 실험실 조건에서 얻은 것입니다. 관찰에 따르면 터보차저 가솔린 엔진이 장착된 자동차의 경우 가장 큰 차이가 관찰되고 하이브리드 드라이브가 장착된 자동차에서 가장 작은 차이가 관찰될 수 있습니다.

자동차를 선택할 때 고려해야 할 또 다른 요소는 유지 관리 비용입니다. 자동차 고장의 빈도, 보증 범위 및 예비 부품 가격에 따라 다릅니다. 포럼 및 자동차 포털 분석, 일반적으로 모델에서 분해되는 항목, 고려하는 항목, 수리 빈도 및 비용을 확인하는 것이 좋습니다. 예를 들어, 터보차저 엔진, 디젤 미립자 필터, 시동-정지 시스템이 있는 자동차의 시동 모터는 심각한 비용을 초래할 수 있습니다. 보증 측면에서 소모품으로 간주되고 보증이 적용되지 않는 지나치게 긴 부품 목록은 그러한 보증이 우리에게 거의 아무것도 보장하지 않고 값비싼 검사만을 예고한다는 것을 의미할 수 있습니다. 이 상황에서 보증 연장은 고객이 공인 서비스 센터에서 서비스를 받아야 하기 때문에 딜러에게만 유리합니다.

서비스 비용을 완전히 제어하려면 일부 제조업체에서 제공하는 서비스 패키지를 사용할 수 있습니다.

재판매, 즉 잔존 가치

자동차 가치의 마지막 구성 요소이지만 덜 중요한 것은 재판매 가격입니다. 회사는 폴란드에서 신차에 대한 감가상각 기간이기 때문에 늦어도 XNUMX년 후에 세금 혜택 제공을 중단하면 자동차를 교체합니다. 이와 관련하여 가장 수익성이 높은 자동차 모델과 브랜드를 확인하는 방법은 무엇입니까? 여기에서 전문 차량 감정 회사가 구출되며 가장 인기 있는 것은 EurotaxGlass입니다. 중고차의 가격은 브랜드와 모델에 대한 의견, 인기도, 자동차 상태, 장비 및 역사를 비롯한 여러 요인의 영향을 받습니다.

예를 들어 인기 있는 B세그먼트에서 최대 12000~48,9km인 45,0만43,4년형 카테고리는 평균 잔존가치 45,0%로 토요타 야리스가 49위를 차지했다. 모델의 카탈로그 가격(가솔린 및 디젤). 폭스바겐 폴로의 잔존가는 48,1%인 반면 스코다 파비아는 47,1%에 불과하다. 이 클래스의 평균은 XNUMX%이며, 해치백/리프트백 버전의 소형차 중 잔존 가치의 리더는 Toyota Auris - XNUMX%, Volkswagen Golf - XNUMX %입니다. 및 Skoda Octavia-XNUMX %.

따라서 유명 브랜드의 자동차가 더 비싸게 끝날 필요는 없습니다. 구매할 때 비용이 더 많이 들지만 재판매할 때도 비용이 더 많이 들기 때문에 경쟁사보다 더 효율적으로 가치를 유지합니다. 또한 고품질 브랜드의 자동차는 회사의 이미지를 뒷받침하는 동시에 직원들에게 추가적인 동기부여가 됩니다. 

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