군용 트랙터 MAZ-537

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537축 드라이브가 장착된 MAZ-4 트럭 트랙터는 최대 총 중량이 75톤인 세미 트레일러 및 트레일러를 견인하도록 설계되었습니다. 도로. 동시에 노면은 충분한 지지력을 가져야 하고 바퀴가 지면에 떨어지는 것을 방지해야 합니다.

명세서

장비는 1989년까지 대량 생산되어 소련군의 필요에 따라 공급되었습니다. 트랙터의 일부는 전략 미사일 부대의 미사일 부대로 보내져 사일로를 발사하기 위해 탄도 미사일을 전달하는 데 사용되었습니다. 전투 차량의 또 다른 적용 분야는 장갑차 운송이었습니다.

군용 트랙터 MAZ-537

트랙터에는 여러 유형이 있으며 기계는 운반 능력과 추가 장비가 다릅니다. 이 기계를 기반으로 최대 537톤의 견인 항공기에 적합한 비행장 트랙터 200L이 만들어졌으며 이 기계에는 작은 금속 플랫폼이 탑재되어 있습니다. 발전기 세트가 장착된 537E 버전이 생산되었습니다. 이 기계는 구동 바퀴가 장착된 "능동적인" 디자인의 트레일러와 함께 작동했습니다.

MAZ-537의 치수 및 기술적 특성:

길이 - 8960-9130 mm;
너비 - 2885mm;
높이 - 3100mm(부하 없이 깜박이는 표지 상단까지);
베이스 (극단 축 사이) - 6050 mm;
카트 축 사이의 거리 — 1700 mm;
트랙 - 2200mm;
지상고 - 500mm;
연석 무게 - 21,6-23 톤;
적재 능력 - 40-75 톤 (수정에 따라 다름);
최대 속도 (하중이있는 고속도로에서) - 55km / h;
도보 거리 - 650km;
포딩 깊이 - 1,3m.

군용 트랙터 MAZ-537

디자인

트랙터 디자인은 스탬프 및 용접 요소로 만들어진 프레임을 기반으로 합니다. 부품은 리벳과 스폿 용접으로 함께 결합됩니다. 측면 부분은 스트링거와 강판으로 만들어진 Z-섹션으로 구성됩니다. 전면 및 후면에는 스프링 충격 흡수 장치가 장착 된 견인 장치가 있습니다.

군용 MAZ에는 액체 냉각 시스템이 장착된 525마력 12기통 D-12A 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 엔진에는 2° 각도로 장착된 60열의 실린더가 장착되어 있습니다. 유사한 엔진이 허리케인 ATV에 사용되었습니다. 설계 특징은 실린더당 2개의 흡기 및 2개의 배기 밸브를 사용하는 것입니다. 블록 헤드에 장착된 가스 분배 메커니즘의 구동은 샤프트와 기어에 의해 수행됩니다.

군용 트랙터 MAZ-537

연료 공급은 각각 2리터 용량의 420개 탱크에서 수행됩니다. 플런저 펌프는 실린더에 연료를 공급하는 데 사용됩니다. 이 장치에는 오일 시스템의 압력이 떨어지면 연료 공급을 차단하는 특수 안전 장치가 장착되어 있습니다. 배기 매니폴드에는 엔진의 가속 가열에 기여하는 냉각 재킷이 있습니다.

겨울철 엔진 시동을 단순화하기 위해 전기 펌프가 있는 자율 히터가 설치되어 냉각 시스템을 통한 액체 순환을 보장합니다.

1단 토크 컨버터가 엔진에 연결되어 유체 결합 모드에서 작동할 수 있습니다. 장치의 바퀴를 막기 위해 전기 구동 장치가 설치됩니다. 또한 차가 무부하로 움직일 때 활성화되는 리프팅 기어가 있습니다. 변압기의 토크는 추가 후진 속도가 장착된 3단 유성 기어박스에 공급됩니다.

차축 사이의 토크 분배는 감속 및 직접 기어가 있는 트랜스퍼 케이스에 의해 수행됩니다. 기어 변속은 공압 드라이브로 수행됩니다. 기어박스의 디자인에는 잠글 수 있는 센터 디퍼렌셜이 있습니다. 드라이브 샤프트에는 원추형 메인 쌍과 유성 기어가 장착되어 있습니다. 스루 기어박스에는 센터 디퍼렌셜을 구동하기 위해 추가 기어 쌍이 설치됩니다. Cardan 기어는 모든 기어박스를 연결하는 데 사용됩니다.

앞바퀴 서스펜션은 개별 레버와 토션 바를 사용합니다. 탄성 샤프트는 세로로 위치하며 각 앞바퀴에 2개의 이러한 부품이 설치됩니다. 또한 양방향 작동의 유압 쇼크 업소버가 설치됩니다. 보기의 뒷바퀴에는 판 스프링이없는 균형 조정 서스펜션이 사용됩니다. 공압 구동 방식의 드럼식 브레이크 시스템.

군용 트랙터 MAZ-537

운전자와 동반 인원을 수용하기 위해 4인용으로 설계된 폐쇄형 금속 캐빈이 설치됩니다. 지붕에 검사 해치가 있으며 환기에도 사용됩니다. 난방을 위해 자율 장치가 사용됩니다. 조향 장치에는 별도의 공급 탱크가 있는 유압 부스터가 장착되어 있습니다. 운전실 내부에는 엔진 전면에 접근할 수 있는 탈착식 후드가 있습니다. 보기의 뒷바퀴에 장착된 반자동 잠금식 이중 조인트 안장.