밀리터리 뉴스 2018 판버러 국제 에어쇼
내용
FIA 2018의 가장 중요한 군사 참신함은 6세대 Tempest 전투기의 모형을 선보인 것입니다.
16월 22일부터 XNUMX일까지 개최된 올해의 판버러 국제 에어쇼는 전통적으로 민간 항공 및 항공우주 산업의 주요 행사이자 선도적인 시장 참가자들의 경쟁 무대가 되었습니다. 민간 시장을 다소 능가하는 군사 부문은 Wojska i Techniki 페이지에서 더 자세히 알아볼 가치가 있는 몇 가지 신제품을 출시했습니다.
군용 항공의 관점에서 볼 때, 판버러 국제 에어쇼 2018(FIA 2018)의 가장 중요한 행사는 BAE 시스템즈와 영국 국방부가 역사적인 내용을 담고 있는 6세대 전투기 모형을 발표한 것이었습니다. 이름은 템페스트.
프레젠테이션 스톰
정치인에 따르면 새로운 구조는 2035년경 영국 공군과 전투에 투입될 예정입니다. 그런 다음 F-35B Lightning II 및 Eurofighter Typhoon 다음으로 세 가지 유형의 영국 항공 전투기 중 하나가 될 것입니다. 이 단계에서 Tempest 작업은 BAE Systems, Rolls-Royce, MBDA UK 및 Leonardo로 구성된 컨소시엄에 위임되었습니다. Tempest는 국가 안보 전략과 10년 전략 방위 및 안보 검토에 따라 구현된 2015년 프로그램의 일부로 개발되고 있습니다. 한편, 2015년 16월 2018일 국방부에서 발간한 "전투항공 전략: 미래에 대한 야심찬 전망" 문서에 전투항공 및 항공산업 발전의 개념이 요약되어 있다. 2025년까지 이 프로그램은 XNUMX년까지 XNUMX억 파운드를 흡수할 것으로 예상됩니다. 그런 다음 기업은 중요한 분석을 거쳐 계속 또는 폐쇄하기로 결정했습니다. 결정이 긍정적이면 영국 공군 및 수출 고객을 위해 현재 태풍 생산이 종료된 후 영국 항공 우주 및 방위 산업에서 수만 개의 일자리를 구할 수 있을 것입니다. Tempest 팀에는 BAE Systems, Leonardo, MBDA, Rolls-Royce 및 Royal Air Force가 포함됩니다. 이 프로그램에는 스텔스 항공기 생산, 새로운 감시 및 정찰 장비, 새로운 구조 재료, 추진 시스템 및 항공전자공학과 관련된 기술이 포함됩니다.
Tempest 모델의 첫 번째 발표는 구대륙에서 새로운 세대의 다목적 전투기 개발과 관련된 개념 작업의 또 다른 요소였습니다. , Saab과 Boeing의 대표는 프로그램에 참여할 가능성을 발표했습니다. 흥미롭게도 국방부는 현재 F-3 다목적 전투기 프로그램의 해외 파트너를 찾고 있는 일본과 브라질을 잠재적 이해관계자 중 하나로 언급하고 있다. 오늘날 Embraer의 군사 부분은 Saab와 점점 더 밀접하게 연결되어 있으며 민간 부분은 Boeing의 "날개 아래"여야 합니다. 또한 군사 분야에서도 브라질과 보잉의 협력이 이어지고 있다. 한 가지는 확실합니다. 경제 상황과 Brexit은 영국이 이 등급의 자동차를 자체적으로 만들 여유가 없다는 것을 의미합니다. 그들은 프로그램에 외국 파트너를 포함해야 할 필요성에 대해 공개적으로 이야기하고 이 문제에 대한 결정은 2019년 말 이전에 이루어져야 합니다.
현재 데이터에 따르면 Tempest는 선택적으로 유인 차량이어야 하므로 조종석의 조종사 또는 지상의 운영자가 제어할 수 있습니다. 또한 항공기는 편대에서 비행하는 무인 항공기를 제어할 수 있어야 합니다. 무기에는 에너지 무기가 포함되어야 하며, 화력통제체계는 군사네트워크 중심의 정보교환체계와 완전히 통합되어야 한다. 오늘은 6세대의 첫 번째 컨셉카로, 공개된 레이아웃 단계에 이르렀습니다. 이러한 유형의 서구 개발 연구는 프랑스-독일 협력의 일환으로 Airbus와 함께 Dassault Aviation(소위 SCAF - Système de Combat Aérien Futur, 올해 2030월 공개)에 의해 EU에서 수행되고 있습니다. 미국. , 무엇보다도 18년 이후에 F/A-18E/F 및 EA-15G 기계와 곧 찾기 시작할 미 공군의 후계자가 필요할 해군 항공의 요구와 연결되어 있습니다. F-15C/D, F-22E, F-XNUMXA까지 대체할 수 있는 자동차.
흥미롭게도 반드시 놀라운 것은 아니지만 영국의 발표는 유럽 항공 산업에서 "전통적인" 부문이 나타날 수 있음을 의미할 수 있습니다. 최근 몇 달 동안 프랑스-독일 SCAF 이니셔티브에 대해 많은 이야기가 있었습니다. 그 목표는 과도기 단계(독일에서)를 구매하는 차세대 다목적 전투기 개발입니다. Eurofighters의 다음 배치. Leonardo와 영국의 협력은 Saab의 호의를 위해 경쟁할 수 있는 두 개의 개별 국가 팀(프랑스-독일 및 영국-이탈리아)의 형성을 나타낼 수 있습니다(Saab UK는 Team Tempest의 일부이고 BAE Systems는 Saab AB의 소액 주주입니다. ) 및 협력자. 미국에서. 영국인들은 파리나 베를린과 달리 이탈리아인들과 함께 이미 5세대 기계에 대한 경험이 있기 때문에 Tempest에서 작업하기가 더 쉬워질 것이라고 스스로 지적합니다. 앞으로 몇 년 동안 두 프로젝트와 관련된 정치 및 경제 활동을 면밀히 주시하는 것은 확실히 가치가 있습니다. [2014년 2017월, SCAF/FCAS 차세대 전투기 프로토타입 건설에 대한 타당성 조사를 위해 프랑스-영국 계약이 체결되었고, 5년 말에는 정점이 될 프로토타입 제작을 위한 양국 정부 계약이 예정되어 있었습니다. Dassault Aviation과 BAE Systems 간의 약 2017년 간의 협력. 그러나 이것은 일어나지 않았습니다. 영국은 브렉시트 국민투표에서 EU를 "추방"했고, XNUMX년 XNUMX월 앙겔라 메르켈 총리와 에마뉘엘 마크롱 대통령은 유사한 독일-프랑스 협력을 발표했는데, 이는 올해 XNUMX~XNUMX월 영국 없이 주간 협정으로 봉인됐다. 참여. 이것은 최소한 이전의 프랑스-영국 의제를 동결하는 것을 의미합니다. "Storm" 레이아웃의 표시는 완료 확인으로 간주될 수 있습니다. 에디션.].
