대체 연료와 전기화 사이의 수소
천연 가스가 가장 실행 가능한 가스 중 하나로 자리 잡았다면 대체 솔루션 운송 회사에 의해 점점 더 높이 평가되는 시장에 많은 수의 자동차에 의해 입증된 바와 같이 화석 연료에 대한 의존도를 줄이기 위해,수소 이 복잡한 프로세스를 완료할 것을 약속하는 자원이며, 전기 모터의 혁신에 가능한 열쇠를 제공합니다.
자원 재생 가능한 실질적으로 무진장, 주로 물에 자연에 주로 존재하기 때문에 수소를 얻을 수 있습니다. 전기분해 다른 자연 자원(태양이나 바람과 같은)에서 차례로 얻은 에너지를 사용하여 공급망을 만듭니다. 100% 유덕... 현재 가장 큰 문제는 특정 공장을 필요로 하는 보관과 유통에 있다. 압력과 온도 검증.
열기관 실험
수소를 다음과 같이 사용하려는 시도가 있었습니다. 연료 가솔린 대신 내연 기관용 "직접". 가장 유명한 실험은 실험입니다. BMW2006년부터 2008년까지 Hydrogen7이라는 작은 7 시리즈 차량을 생산했습니다. 가솔린과 수소 모두에서 작동하도록 개조된 12리터 V6 760i 엔진으로 구동되었습니다.
그러나 이 응용 프로그램에서 반환 그리고 자율성은 제한적이었다: 엔진은 가솔린 동력 장치보다 40% 더 적은 출력을 발전시켰고, 거리 측면에서도 비교가 너무 컸다. 불리한... Mazda도 이 경로를 Wankel RX-8 로터리 엔진에 적용하여 간략하게 시도했습니다. 확실히 더 흥미로운 것은 수소를 사용하여 연료 전지를 사용하여 전기를 생성하거나 연료 전지들.
수소 및 연료 전지
С 연료 전지들, 수소는 공기 중의 산소와 재결합하여 전기 에너지를 생성하여 수소 자체를 생성하는 데 필요한 핵분열과 관련된 전해 과정을 효과적으로 역전시킵니다. 모두 열 연소 없이능률 예를 들어 다양한 제조업체(예: Toyota 및 Hyundai)가 이 기술 개발에 투자하도록 설득합니다.
상업용 차량의 연료 전지
연료 전지의 사용은 현재 진행 중입니다. 실험적인 빠르게 성장하는 애플리케이션으로 이미 오늘날 수백만 킬로미터를 운행한 전기 도시 버스의 많은 예가 있으며 여기에도 여기에 설치된 개인 시스템이 장착되어 있습니다. 실험 이름.
우리가 보면 무거운 현재까지 가장 발전된 연료 전지 제조업체는 Nikola Motor로, XNUMX년 XNUMX월부터 TRE 전기 트럭을 출시할 예정입니다. 2021 2019년의 긴밀한 협력 덕분에 씨엔에이치산업... 두 번째는 고압 실린더가 있는 배터리 구동 장거리 옵션에 추가됩니다. 탄소 섬유, 최대 자율성 800 km 연료 보급 시간 약. 15 분.
캘리포니아 항구에서 로스 앤젤레스 e 롱 비치 Toyota와 협력하여 만든 연료 전지 굴절식 트럭 켄 월스... 펀드는 다음을 기반으로 합니다. T680 8등급 Toyota에서 공급한 연료 전지 전기 변속기를 갖추고 있습니다. 이 프로젝트에는 일부 건설이 포함됩니다. 방송국 재생 가능한 소스에서 수소를 분배하는 주유소.
Light Renault는 이를 처리합니다.
중형 및 소형 모델에 대한 첫 번째 앱은 프랑스, 보다 구체적으로 Renault에서 나왔습니다. Renault는 2019년 말과 올해 사이에 전기 Kangoo ZE 및 Master ZE 모델에 대한 연료 전지 옵션을 출시하기 시작했습니다. 증가하다 최대 3 회 100% 전기차에 비해 자율주행, 주유시간은 5~10분.
