운전자는 사고 현장에서 도주
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운전자는 사고 현장에서 도주


도로 교통 사고는 운전 연습에서 꽤 자주 발생합니다. 경미한 손상의 경우 대부분의 운전자가 교통 경찰 조사관의 개입 없이 그 자리에서 문제를 해결하는 것을 선호한다는 것은 비밀이 아닙니다. 그러나 사고로 인한 피해가 상당히 심각한 경우가 있으며 사고로 인해 인명 피해가 발생할 수 있으므로 행정법에서는 운전자가 사고 시 모든 요구 사항을 숨기거나 준수하지 않을 경우 엄중한 책임을 지도록 규정하고 있습니다. 사고의.

따라서 사고에 참여하고 사라진 경우 12.27 조에 따라 18 년에서 15 개월 동안 차량을 운전할 권리가 박탈될 위협을 받습니다. 같은 기사에 따른 또 다른 처벌도 가능합니다 - XNUMX일 체포.

DTP 문구

법률상 사고란?

대답은 이름 자체에 있습니다. 도로 운송, 즉 결과적으로 다음과 같은 모든 이벤트가 발생합니다.

  • 재산이 손상되었습니다.
  • 건강;
  • 다른 차량.

그리고 이 피해는 도로 위를 달리는 차량으로 인해 발생합니다.

운전자는 사고 현장에서 도주

즉, 마당에 있는 차고에 들어가지 않고 백미러를 부러뜨린 상황을 상상하면 CASCO 환불을 받을 수 있지만 사고로 간주되지 않습니다. 도시의 길을 따라 운전하다가 회전에 맞지 않아 기둥이나 도로 표지판에 부딪혀 도시에 피해를 입히면 교통사고가 됩니다.

한마디로 사고는 차량으로 제XNUMX자에게 피해를 주는 것입니다. 더욱이 제XNUMX자가 사람일 필요는 없고 고양이나 개와 충돌하는 것도 사고이며 우리는 웹사이트 Vodi.su에 동물이 다쳤을 때 대처법을 썼습니다.

사고가 났을 때 어떻게 해야 할까요?

사고 현장을 은신한 것에 대한 처벌이 상당히 엄중하다는 점을 감안할 때 이러한 상황에서 어떻게 대처해야 하는지 알아야 합니다.

운전자는 사고와 관련된 교통 규칙에 따라 수행하도록 규정된 일을 하지 않을 경우 1000조 12.27항에 따라 1루블의 벌금을 지불해야 합니다.

행동 지침은 도로 규칙의 2.5항에 포함되어 있습니다.

  1. 우선, 즉시 움직임을 중지해야 합니다. 특히 잔해를 만지거나 움직이지 마십시오. 다른 도로 사용자에게 사고에 대해 경고하려면 비상 경보를 켜고 비상 정지 표지판을 세워야 합니다. 이 표지판은 시내에서 15m, 시내에서 30m 떨어진 곳에 설치되어 있습니다..
  2. 피해자들에게 도움을 주고 가능한 한 빨리 가까운 의료기관으로 이송할 수 있도록 모든 조치를 취하십시오. 구급차를 부를 수 없거나 지나가는 차량을 멈출 수 없다면 사고 희생자를 차에 태워야합니다 (물론 여전히 운전할 수있는 경우). 또한 운전 학교에서 응급 처치에 관해 배운 모든 것을 기억해야 합니다.
  3. 사고로 다친 차량이 도로를 막아 다른 운전자에게 방해가 되는 경우, 차를 보도에 더 가깝게 이동하거나 방해가 되지 않는 장소로 이동해야 합니다. 그러나 먼저 목격자 앞에서 자동차, 파편, 제동 거리 등의 위치를 ​​​​수정해야합니다. 사고 현장 주변을 우회할 수 있도록 준비합니다.
  4. 증인을 인터뷰하고 그들의 정보를 기록하십시오. 경찰에 신고하고 그들이 도착할 때까지 가만히 있으십시오.

이러한 요구 사항 중 하나가 충족되지 않으면 사건의 진정한 원인을 규명하는 것이 매우 어려울 것입니다. 특히 각 참가자는 상대방이 모든 책임이 있다고 전적으로 확신하기 때문에 더욱 그렇습니다.

운전자는 사고 현장에서 도주

또한 비상등을 켜지 않고 현장에서 지정된 거리에 정지 신호를 설치하지 않으면 다른 운전자, 특히 급회전이나 나쁜 가시성 조건과 같은 경로의 어려운 구간에서 다른 운전자도 위험에 빠뜨리게 됩니다.

그렇기 때문에 사고 시 이러한 요구 사항을 준수하지 않으면 벌금이 부과됩니다. 또한 음주, 마약 복용, 교통 경찰 여단 도착을 기다리는 것은 검사가 필요할 수 있기 때문에 할 수 없습니다.

절차에서 모든 요소가 고려되며 사고 참가자 중 한 명이 전면 또는 후면 창에 "초보자 운전자" 표시가 있는 초보자인 것으로 판명되면 법원은 그의 편을 들 수 있습니다. 숙련된 운전자는 항상 도로 위의 비상 상황에 대비해야 하기 때문입니다.

또한 법원은 종종 부상당한 보행자가 주범이 되더라도 그 편을 듭니다. 운전자는 보행자가 도로에 갑자기 나타날 수 있음을 항상 인식해야 합니다.

사고현장에서 은신

참가자 중 한 명이 숨는 경우 모든 증인을 인터뷰하고 비디오 레코더의 녹음 내용을 분석합니다. 요즘은 대도시나 복잡한 고속도로에서 사고가 나면 처벌을 피하기가 거의 불가능합니다.

운전자는 사고 현장에서 도주

위반자의 차량을 정지하라는 지시는 교통 경찰서와 모든 순찰대에 보내질 것입니다. Vodi.su 포털 페이지에서 자세히 설명한 총무부 명령 185에 따르면 다양한 조치가 운전자에게 적용될 수 있습니다. 예를 들어, 그가 요구에 따라 멈추지 않으면 추적이 시작될 수 있으며, 극단적인 경우 교통 경찰은 체포를 위해 발포할 권리가 있습니다.

사고 현장에서 몸을 숨기는 것은 성급한 행동입니다. 그렇게 함으로써 운전자는 즉시 자신의 상황을 악화시키고 실제로 자신의 죄를 인정합니다. 그는 보행자를 치거나(이는 이미 형사상 책임이 있음) 제XNUMX자의 재산에 피해를 입힌 죄로 유죄 판결을 받을 수 있습니다. 그는 희생자들에게 벌금과 보상을받을 수 있었지만.

따라서 사고에 참여하게 된 경우 모든 법의 서한을 따르십시오. 예를 들어 수리 비용을 지불하고 그 자리에서 문제를 "잠시"하기로 결정한 경우에도 제 XNUMX 자로부터 영수증, 여권 데이터를 가져 와서 나중에 소환장이 놀라움으로 오지 않도록 대화를 비디오로 녹화하십시오. 당신에게.

절대 해서는 안되는 행동의 예.

세븐의 운전자가 지프를 치고 사고 현장을 확인하다




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