SUV와 픽업은 이제 보행자에게 더 위험합니다: 왜

SUV와 픽업트럭의 A 필러의 크기와 모양은 길을 건너는 보행자의 가시성에 영향을 줄 수 있습니다. 이전 연구는 이미 자동차가 보행자를 죽일 가능성이 더 높다는 것을 보여주었습니다.

SUV 및 픽업 트렌드는 계속해서 다른 차량 모델을 능가하고 있습니다. 그러나이 두 가지 스타일은 보행자를 죽입니다.

6516년 미국에서 2020명의 보행자가 사망했으며 이는 전체 연도의 최신 공식 수치(NHTSA)입니다.

이 보행자 사망자 수는 1989년 이후 최고입니다.

모든 것이 오프로드 차량과 픽업 트럭이 보행자 충돌에 가장 자주 관련되어 있음을 나타내는 것 같습니다. 고속도로 안전 보험 연구소(IIHS)의 연구에 따르면 이러한 유형의 차량은 회전할 때 자동차보다 더 크고 보행자를 칠 가능성이 훨씬 더 높습니다.

SUV, 미니밴 및 트럭은 현재 신차 판매 4건 중 5건을 차지합니다. 통계적으로 IIHS에 따르면 이러한 차량은 전체 차량 수에서 차지하는 비율보다 보행자와 관련된 특정 유형의 충돌 사고 비율이 더 높습니다.

그러나 보행자와의 사고는 이러한 차량이 더 많기 때문에 발생하지 않습니다. 연구의 저자 중 한 명인 Jessica Cicchino IIHS 연구 부사장 Jessica Cicchino는 "A-필러의 크기와 모양은 보행자가 길을 건너기 시작할 때 보행자가 어디에 있는지 시야를 가리는 경우가 있습니다."라고 말했습니다.

이미 여러 연구에 따르면 SUV와 픽업트럭이 자동차보다 충돌 시 보행자를 사망에 이르게 할 가능성이 더 높습니다.

반면 자동차 제조사들은 AEB(Automotive Emergency Braking) 시스템을 포함해 보행자 안전을 개선하기 위한 기술에 투자하고 있다고 밝혔다. 그러나 그들은 SUV와 픽업의 판매를 위태롭게 하는 어떤 조치도 지지하지 않을 것으로 예상됩니다.

IIHS에 따르면 보행자를 위한 AEB는 유용하지만 밤에는 잘 작동하지 않습니다.