요약: 푸조 RCZ 1.6 THP 200

 자동차의 재설계된 전면부(다른 범퍼, 업데이트된 그릴 및 더욱 두드러진 헤드라이트)는 고속도로의 왼쪽 차선으로 강제로 진입하는 사람들만 볼 수 있습니다. 그리고 얼마 지나지 않아 그들은 골목으로 들어서면서 오늘날의 1,6리터 터보차저 XNUMX기통이 얼마나 강력한지 감탄할 수밖에 없기 때문입니다.

물론 RCZ는 전형적인 쿠페(공식적으로는 XNUMX인승이지만 비공식적으로 뒷좌석은 잊어버릴 수 있음)답게 크고 무거운 문이 있고, 안전벨트가 닿기 어렵다. 시승차의 경우 속도에 상관없이 리어 스포일러를 올리는 데 성공했고, 결국 항상 신선한 공기가 있는 곳에 두었습니다.

강력한 1,6 리터 터보 엔진 (BMW와 협력하여 제작) 덕분에 공기 역학이 다소 중요한 역할을하므로 앞 범퍼의 깔끔하게 그려진 스트로크, 둥근 엉덩이 및 지붕의 아름다운 범프는 단순한 아름다움의 상징이 아닙니다. 자전거는 스포츠카의 스포티 한 사운드와 반응성으로 정말 좋습니다. 안타깝게도 THP 200 버전은 푸조가 이미 270마력 RCZ R을 선보였기 때문에 가장 강력한 RCZ라는 타이틀을 잃었기 때문에 같은 엔진에 대해 이야기하는 것은 위안일 뿐이다.

풍부한 장비 덕분에(기본 장비에 대한 이상적인 판독 외에도) 테스트 차량에는 JBL 오디오 시스템, 다이내믹 크세논 헤드라이트, 19인치 휠, 블랙 브레이크 캘리퍼, 내비게이션, 블루투스 및 주차 센서가 전면에 있었습니다( 자동차 가격이 34.520 28유로 또는 할인에서 약 XNUMX천 달러로 인상되었습니까?네, 하지만 우리 모두는 귀여운 곡선(어떤 식으로든)이 비용이 든다는 것을 알고 있습니다.

텍스트: Alyosha Mrak

푸조 RCZ 1.6 THP 200

기본 정보

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보 가솔린 - 배기량 1.598cm3 - 최대 출력 147kW(200hp) @ 5.500rpm - 최대 토크 275Nm @ 1.700rpm.
에너지 전달:	엔진은 6단 수동 변속기인 앞바퀴로 구동됩니다.
용량 :	최고 속도 237km/h - 0~100km/h 가속 7,5초 - 연료 소비(ECE) 9,1/5,6/6,9l/100km, CO2 배출량 159g/km.
Mase :	공차 1.372kg - 허용 총 중량 1.715kg.
외부 치수:	길이 4.287 mm – 폭 1.845 mm – 높이 1.362 mm – 휠베이스 2.596 mm – 트렁크 321–639 60 l – 연료 탱크 XNUMX l.