자동차에 메탄 장비를 설치하는 데 대해 알아야 할 사항은 무엇입니까?

차량 메탄 시스템

자동 메탄 시스템. 오늘날 메탄은 대체 자동차 연료에 대한 논의의 중심에 있습니다. 휘발유와 경유의 주 경쟁자로 불린다. 메탄은 이미 세계적으로 큰 인기를 얻고 있습니다. 미국, 중국, 이탈리아 및 기타 여러 국가의 대중 교통 및 특수 장비는 이 환경 친화적인 연료로만 급유됩니다. 올해 메탄으로 전환하는 추세는 불가리아에서 지원했습니다. 세계에서 파란색 연료 매장량이 가장 많은 나라. 메탄은 압축연료로 사용되는 천연가스의 주성분이다. 대부분의 경우 메탄은 모터 연료로도 사용되는 액화 탄화수소 가스인 프로판-부탄과 혼합됩니다. 그러나 이들은 완전히 다른 두 제품입니다! 프로판-부탄 혼합물이 정유 공장에서 생산되는 경우 메탄은 실제로 현장에서 주유소로 직접 오는 완성된 연료입니다. 차량 탱크를 채우기 전에 메탄은 압축기에서 압축됩니다.

차에 메탄을 뿌리는 이유

따라서 메탄의 조성은 항상 동일하기 때문에 희석되거나 부패될 수 없습니다. 메탄이 가장 유망한 연료라고 불리는 이유가 있습니다. 그리고 아마도 매력적인 가격 때문일 것입니다. 자동차 충전 비용은 휘발유나 경유보다 2~3배 저렴합니다. 메탄의 낮은 가격은 부분적으로 가격이 규제되는 불가리아의 유일한 연료라는 사실 때문입니다. A-50 휘발유 가격의 80%를 초과할 수 없습니다. 따라서 1m3의 메탄 비용은 약 BGN 1,18입니다. 환경 친화성 측면에서 메탄은 또한 모든 경쟁사보다 뒤쳐져 있습니다. 오늘날 천연가스는 가장 친환경적인 연료입니다. 메탄은 Euro 5 표준을 충족하며 사용시 유해한 배출량이 몇 배로 줄어 듭니다. 가솔린에 비해 메탄 엔진의 배기 가스에는 일산화탄소가 2~3배, 질소 산화물이 2배 적고 매연이 9배 감소합니다.

메탄의 이점

가장 중요한 것은 대기와 인간의 건강에 가장 큰 해를 끼치는 황과 납 화합물이 없다는 것입니다. 지속 가능성은 전 세계 메탄 추세의 전 세계적으로 중요한 원인 중 하나입니다. 메탄의 반대자들은 종종 가스가 폭발성으로 간주된다고 주장합니다. 메탄의 경우, 이 진술은 학교 커리큘럼에 대한 지식을 사용하여 반박하기가 매우 쉽습니다. 폭발이나 점화는 특정 비율의 공기와 연료의 혼합이 필요합니다. 메탄은 공기보다 가볍고 혼합물을 형성할 수 없으며 단순히 사라집니다. 이러한 특성과 발화 역치가 높기 때문에 메탄은 가연성 물질 중 네 번째 안전 등급에 속합니다. 비교를 위해 휘발유에는 세 번째 등급이 있고 프로판-부탄에는 두 번째 등급이 있습니다.

자동 메탄 시스템의 탱크는 무엇으로 만들어졌습니까?

충돌 테스트 통계는 또한 메탄 실린더의 안전성을 확인합니다. 공장에서 이 탱크는 일련의 강도 테스트를 거칩니다. 극도로 높은 온도에 노출되고 높은 곳에서 떨어지며 팔짱을 끼기도 합니다. 탱크는 200기압의 작동 압력뿐만 아니라 어떤 충격도 견딜 수 있는 벽 두께로 만들어집니다. 실린더 전기자에는 특수 자동 안전 장치가 장착되어 있습니다. 긴급 상황에서는 특수 멀티 밸브 밸브가 엔진으로의 가스 공급을 즉시 중단합니다. 실험은 미국에서 진행되었습니다. 10년 안에 그들은 2400대의 메탄 차량을 통제했습니다. 이 기간 동안 1360번의 충돌이 있었지만 하나의 실린더도 손상되지 않았습니다. 모든 자동차 소유자는 메탄으로 전환하는 것이 얼마나 수익성이 있는지에 대한 질문에 관심이 있습니까?

천연 가스 자동차 품질 보증

저축 금액을 계산하려면 계산을 해야 합니다. 먼저 메탄을 어떻게 사용할 것인지 결정합시다. 가스 장비, 액화 가스를 설치하거나 공장 메탄을 구입하여 자동차를 변환하는 두 가지 방법이 있습니다. HBO를 설치하려면 전문가에게 문의하기만 하면 됩니다. 인증 센터의 전문가가 품질과 안전을 보장합니다. 변환 프로세스는 2일 이상 소요되지 않습니다. 메탄오토의 선택도 어렵지 않다. Volkswagen, Opel, 심지어 Mercedes-Benz 및 BMW를 포함한 자동차 산업의 세계적 리더는 메탄 구동 모델을 생산합니다. 전통적인 연료 기계와 메탄 모델의 가격 차이는 약 $1000입니다.

메탄 자동차의 단점

천연 가스의 모든 이점에도 불구하고 천연 가스 사용의 이점은 부인할 수 없습니다. 모든 사람에게 메탄으로 재충전할 수 있는 기회를 제공하기 위해 오늘날 불가리아에서는 가스 엔진 인프라가 구축되고 있습니다. 메탄으로 전환하는 것이 널리 퍼질 것입니다. 그리고 오늘날 여러분은 현대적이고 환경 친화적인 연료를 사용하여 절약을 시작할 수 있습니다. 메탄도 단점이 있습니다. 첫째, 메탄용 HBO는 더 비싸고 무겁습니다. 더 복잡한 기어박스와 강화된 실린더가 사용됩니다. 이전에는 무거웠던 무거운 실린더만 사용되었습니다. 이제 눈에 띄게 가볍지 만 더 비싼 금속 플라스틱이 있습니다. 둘째, 메탄 실린더는 훨씬 더 많은 공간을 차지합니다. 단지 원통형입니다. 그리고 프로판 탱크는 원통형과 토로이달 형태로 제공되므로 스페어 휠 공간에 "숨길" 수 있습니다.

메탄의 옥탄가

셋째, 고압으로 인해 프로판보다 메탄 실린더에 들어가는 가스가 훨씬 적습니다. 따라서 더 자주 충전해야 합니다. 넷째, 메탄 엔진의 출력이 크게 떨어집니다. 여기에는 세 가지 이유가 있습니다. 메탄을 태우려면 더 많은 공기가 필요하며 실린더의 부피가 같으면 가스-공기 혼합물의 양이 가솔린-공기보다 적습니다. 메탄은 옥탄가가 높고 발화하려면 더 높은 압축비가 필요합니다. 가스-공기 혼합물은 더 천천히 연소되지만 이러한 단점은 더 빠른 점화 각도를 설정하거나 특수 장치인 배리 에이터를 연결하여 부분적으로 보완됩니다. 프로판으로 작업할 때의 전력 강하는 그다지 크지 않으며 HBO로 주입을 설치할 때 거의 눈에 띄지 않습니다. 글쎄, 메탄의 확산을 막는 마지막 상황. 대부분의 지역에서 메탄 충전소 네트워크는 프로판보다 훨씬 악화되고 있습니다. 또는 완전히 결석합니다.

질의 응답 :

자동차에서 메탄이 위험한 이유는 무엇입니까? 메탄의 유일한 위험은 탱크의 감압입니다. 실린더에 약간의 균열이 나타나면 (주로 기어 박스에 나타남) 근처에 서있는 사람들이 흩어져 부상을 입을 것입니다.

100km당 메탄 소비량은 얼마입니까? 그것은 모터의 "폭식"과 운전자의 운전 스타일에 달려 있습니다. 평균적으로 메탄은 5.5km당 약 100개의 너도밤나무를 소비합니다. 모터가 10리터를 소비하는 경우. 9당 가솔린이면 약 XNUMX입방미터의 메탄이 사라집니다.

더 나은 메탄 또는 가솔린은 무엇입니까? 유출된 휘발유는 잠재적으로 가연성이 있습니다. 메탄은 휘발성이므로 누출이 그렇게 끔찍하지 않습니다. 더 높은 옥탄가에도 불구하고 메탄으로 엔진을 가동하면 출력이 줄어듭니다.

프로판과 메탄의 차이점은 무엇입니까? 프로판은 액체 기체입니다. 최대 15기압의 압력으로 운반됩니다. 메탄은 천연 가스로 최대 250atm의 압력으로 자동차에 채워집니다.