요약: Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited.

최신 세대 Cherokee는 실제로 크게 개선된 승차감, 더 나은 핸들링, 더 나은 연비 및 매우 우수한 XNUMX륜 구동으로 새로운 표준을 설정합니다(차동 잠금 장치 및 기어박스를 테스트하지 않은 Jeep Active Drive XNUMX륜 구동 모델). 그렇지 않으면 가장 강력한 Cherokee Trailhawk SUV에서 더 강력한 XNUMX륜 구동을 사용할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 현대적인 디자인과 기술력, 타협하지 않는 Jeep 브랜드의 성공적인 결합이라고 할 수 있습니다.

사실, 당신이 해야 할 일은 지형을 통해 운전하는 것뿐입니다. 그런 다음 버튼을 누르기만 하면 바퀴 아래의 견인력이 거의 없는 가파른 언덕과 같은 장애물을 안전하게 탐색할 올바른 프로그램을 선택할 수 있습니다. 진흙 웅덩이는 그의 놀이터이며 겨울 휴가 동안 산 높은 곳에 눈이 내리면 Jeep은 여전히 ​​운전하고 전 륜구동 메이크업 SUV는 오래 전에 갇혀있을 것입니다. 그러나 기본적으로는 많은 일을 할 수 있는 것처럼 보이는 자동차이지만 실제로는 소수의 운전자만이 프로그램이 진흙이나 사막 모래에서 운전하는 데 실제로 어떻게 작동하는지 테스트하고 눈의 경우 우리가 사는 환경은 물론, 조만간 우리는 모든 체로키인들이 액체 거름이나 방금 떨어진 진드기를 다루는 방법을 증명해야 할 정도로 많은 문제를 던집니다. 파워, 신선하고 다소 공격적인 외관, 휠 대 차체 비율로 도로에서 강렬한 인상을 남깁니다.

최고 수준의 가시성으로 차 앞의 모든 것을 잘 제어할 수 있는 높은 위치에 있습니다. 운전석 공간은 비례해서 키가 조금 크신 분들도 잘 앉으실 겁니다. 인테리어는 부드럽고 고품질의 소재가 지배적이며, 이는 가장 현대적인 기술이 자동차에 많이 숨겨져 있음을 분명히 나타냅니다. 대형 컬러 터치스크린은 차량의 가장 중요한 모든 기능을 고해상도로 표시할 뿐만 아니라 최신 내비게이션 및 나침반이 포함된 멀티미디어 콘텐츠를 표시합니다. 후진 및 측면 주차는 해당 지역의 모든 위험을 경고하는 센서의 지원을 받으며 차량의 차선 유지 시스템의 성능도 칭찬할 수 있습니다. 여기서 방향 지시등을 켜지 않고 차선을 변경하려는 의도가 스티어링에서 강하게 느껴집니다. 바퀴. 장거리 여행이나 느린 칼럼에서 우리는 조용하고 안전한 승차를 위한 진정한 도우미인 레이더 크루즈 컨트롤에 빠르게 익숙해졌습니다.

소비 측면에서 100리터 터보디젤은 놀라울 정도로 겸손합니다. 약간의 주의를 기울이면 컴퓨터는 170km당 XNUMX리터 미만의 소비를 목표로 하고 임의의 동적 가속도 포함하는 혼합 운전에서는 단지 XNUMX리터 이상. XNUMX톤의 무게를 감안하면 전혀 나쁘지 않은 결과다. 일반적으로 엔진의 좋은 특성을 강조할 수 있습니다. 이 엔진은 XNUMX단 변속기와 조화를 이루며, 일반적으로 후드 아래에 숨어 있는 XNUMX마리의 "말"을 풀어줄 때 편안하고 역동적인 승차감을 제공합니다. 지프 마스크. 따라서 새로운 Cherokee는 흥미로운 방식으로 그들이 자랑스러워하는 전통과 미국-이탈리아 동맹의 결실인 최신 기술을 결합합니다.

텍스트: 슬라브코 페트로치치

Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited(2015)

기본 정보

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 변위 1.956cm3 - 최대 출력 125kW(170hp) @ 4.000rpm - 최대 토크 350Nm @ 1.750rpm.
에너지 전달:	엔진은 네 바퀴 모두를 구동합니다 – 9단 자동 변속기 – 타이어 225/55 R 18 H(Toyo Open Country W/T).
용량 :	최고 속도 192km/h - 0~100km/h 가속 10,3초 - 연료 소비(ECE) 7,1/5,1/5,8l/100km, CO2 배출량 154g/km.
Mase :	공차 1.953kg - 허용 총 중량 2.475kg.
외부 치수:	길이 4.624 mm – 폭 1.859 mm – 높이 1.670 mm – 휠베이스 2.700 mm – 트렁크 412–1.267 60 l – 연료 탱크 XNUMX l.