요약: BMW X5 M
테스트 드라이브

요약: BMW X5 M

글쎄, 어떤 이유에서인지 우리는 컴퓨터 앞에 앉아서 거의 600마력에 가까운 마력의 엔진을 SUV 차체에 설치하는 것이 완전히 넌센스임을 증명하는 장면을 볼 때 여전히 그것을 이해합니다. 우리가 이 차에 탈 때까지. 그 당시 내 마음에 가장 먼저 떠오른 것은 Jeremy가 아마도 프로듀서 중 한 명을 때렸을 때와 같은 나쁜 순간을 겪고 있다는 것이었습니다. 인터넷에서 찾을 수 있는 내용을 살펴보겠습니다. 거의 2,5톤의 질량은 4,4리터 V-575에 의해 구동되며 두 개의 서로 다른 크기의 터보차저가 지원됩니다. 이 조합은 XNUMX개의 "마력"을 제공하며(참고로 이것은 현재까지 생산된 M 중 가장 강력한 제품임), 동력은 XNUMX단 자동 변속기를 통해 네 바퀴 모두로 도로로 전달됩니다.

얼마나 빠릅니까? M4,2보다 5분의 250 빠른 21초 만에 시속 50까지 가속합니다. 그는 시속 183km 이상으로 가속하고 싶지만 전자 장치가 그를 허용하지 않습니다. 브레이크가 얼마나 세게 작동하는지 상상할 수 있습니까? 개선된 5피스톤 브레이크 캘리퍼는 XNUMX인치 휠 아래에 숨어 있는(예) 거대한 브레이크 디스크로 절단되었으며 모든 브레이크 패드의 전체 면적은 이전 모델보다 XNUMX% 커야 합니다. XNUMX의 비용이 드는 자동차 내부에 대해서는 이 작은 게시물에서 최상급으로 단어를 낭비할 필요가 없습니다. XXNUMX M이 수석 외과의사가 준비된 수술실에 들어갔을 때 모든 것이 그의 손에 달려 있을 때 느끼는 감정에 대한 가치 있는 비교를 제공했다고 가정해 보겠습니다. 외과의가 최고급 냉장 스포츠 의자에 앉지 않고 뒤에 있는 조수가 스크린으로 영화를 볼 수 없다는 점만 빼면요.

기술의 가장 좋은 점은 iDrive 중앙 컴퓨터 시스템(너무 많은 일을 할 때 멀티미디어 시스템이라고 부르는 것이 너무 굴욕적입니다)을 통해 더 많은 임의의 차량 기호를 설정할 수 있다는 것입니다. X5 M과 가격표 맨 아래에 있는 200번째 더 저렴한 형제 사이의 차이를 눈치채지 못한 채 X5 M을 운전하거나 스티어링 휠에 있는 두 개의 M 버튼 중 하나를 사용하여 부상당한 황소 행동을 강제할 수 있습니다. 완벽한 고속차로 선점은 물론, 스티어링 휠 레버로 전환하며 배기 시스템에서 타지 않은 연료의 딱딱거리는 소리가 가장 잘 들리는 엔진 속도 영역을 찾아 노는 것이 가장 큰 재미를 선사할 것이다. 아, 류블랴나 경찰관들도 불을 켜고 차를 자세히 살펴보라고 유혹할 정도로 아름다운 소리였다. 안녕 사람들. 이 짧은 항목이 끝날 때 모든 사람에게 거의 XNUMX 만 달러에 차를 사라고 조언한다면 어쩐지 터무니 없습니다. 그래도 독자들 중에 그런 '말도 안 되는' 차들 사이에서 곁눈질하는 사람이 있다면 XXNUMX M은 제레미 클락슨의 권위를 뒤흔든 차라고 말할 수 있다.

텍스트: 사샤 카피타노비치

X5M (2015)

기본 정보

매상: BMW GROUP 슬로베니아
기본 모델 가격: 154.950€
테스트 모델 비용: 183.274€
힘:423kW(575


KM)
가속도(0-100km/h): 4,2
최대 속도 : 250km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기: 11,1리터 / 100km

비용(최대 100.000km 또는 XNUMX년)

기술 정보

엔진: 8기통 - 4행정 - 인라인 - 가솔린 바이터보 - 변위 4.395cm3 - 423-575rpm에서 최대 출력 6.000kW(6.500hp) - 750-2.200rpm에서 최대 토크 5.000Nm.
에너지 전달: 엔진은 8단 자동 변속기 - 앞 타이어 285/40 R 20 Y, 뒷 타이어 325/35 R 20 Y(Pirelli PZero) 등 네 바퀴를 모두 구동합니다.
용량 : 최고 속도 250km/h - 0~100km/h 가속 4,2초 - 연료 소비(ECE) 14,7/9,0/11,1l/100km, CO2 배출량 258g/km.
Mase : 공차 2.350kg - 허용 총 중량 2.970kg.
외부 치수: 길이 4.880 mm – 폭 1.985 mm – 높이 1.754 mm – 휠베이스 2.933 mm – 트렁크 650–1.870 85 l – 연료 탱크 XNUMX l.

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