기계적 차단제의 유형, 장치 및 작용 원리
모든 운전자는 자동차의 안전에 대해 우려합니다. 경험이 풍부한 자동차 도둑은 가장 비싸고 가장 진보된 전자 도난 방지 시스템도 우회하는 법을 배웠습니다. 따라서 운전자는 디지털 시대의 관련성을 잃지 않은 기계적 인터록과 같은 추가 보호 장치를 설치합니다. 그들 중 일부는 돌아다니기가 정말 어렵습니다.
장치 및 차단기 유형
일반적으로 기계적 인터록은 침입자가 자동차의 다양한 요소(도어, 스티어링 휠, 기어박스, 페달)에 접근하는 것을 방지합니다. 전문가들은 이러한 보호 기능이 매우 안정적이라고 평가합니다. 납치범은 도중에 그러한 장애물에 대비할 준비가 되어 있지 않을 수 있습니다.
설치 방법에 따라 차단기는 두 가지 유형으로 나뉩니다.
- 변화 없는;
- 이동할 수 있는.
고정식은 차량 요소의 본체 또는 메커니즘에 내장되어 있습니다. 심각한 해체 없이는 그들에게 갈 방법이 없습니다. 예를 들어, 기어박스 또는 스티어링 컬럼 잠금 장치입니다.
이동식 볼라드는 매번 설치한 다음 제거해야 합니다. 불편하고 시간이 좀 걸립니다. 그들의 장점은 저렴한 가격입니다.
탈착식 기계적 인터록
좌석 잠금
다소 흥미롭고 "창의적인" 방식은 좌석 잠금 장치입니다. 도둑이 차에 탔지만 이제 운전대를 잡아야 합니다. 하지만 작동하지 않습니다. 좌석은 스티어링 휠 쪽으로 최대로 접히고 이 위치에서 잠금 장치로 고정됩니다. 운전석에 앉아서 차를 운전하는 것은 불가능합니다. 이러한 보호는 XNUMX도어 차량에서 특히 효과적입니다. 그 안에서 좌석은 뒷좌석으로가는 통로를 열기 위해 스티어링 휠에 매우 빡빡합니다. 일반적으로 이러한 차단제는 판매하기가 어렵습니다. 그들은 주문에 따라 전문 워크샵에서 만들어집니다.
스티어링 휠 잠금
다음 이동식 차단기는 자동차 소유자에게 매우 인기가 있습니다. 스티어링 휠에 장착되며 스티어링 휠에 걸쇠와 잠금 장치가 있는 금속 막대입니다. 막대의 긴 쪽이 앞유리나 페달에 달려 있어 스티어링 휠을 돌릴 수 없습니다.
그러나 그러한 장애물은 신뢰할 만해 보입니다. 막대는 특수 도구 (양손 와이어 커터, 그라인더)로 쉽게 먹거나자를 수 있습니다. 금속이 포기하지 않으면 스티어링 휠 자체가 파손됩니다. 경험이 풍부한 하이재커는 이러한 보호를 처리하는 방법을 오랫동안 배웠습니다.
스티어링 컬럼 잠금
이것은 스티어링 휠 잠금 장치보다 더 효과적인 도난 방지 보호 장치입니다. 잠금 장치가 있는 특수 클러치가 페달 근처의 스티어링 샤프트에 설치됩니다. 쐐기 모양의 막대는 페달에 얹혀서 어떤 방향으로든 회전을 차단합니다. 보호 수준은 잠금 실린더에 따라 다릅니다. 비싸고 좋은 자물쇠는 열기가 어렵고 거의 불가능합니다. 도구를 사용하여 대략적인 방법으로 만. 약한 자물쇠는 간단한 선택으로 열 수 있습니다. 전문가의 경우 10-15분이 소요됩니다. 마스터 키가 도움이 되지 않으면 입구는 그라인더입니다.
페달 잠금
페달 차단기의 원리는 이전 옵션과 유사합니다. 자물쇠가 달린 부피가 큰 철 걸쇠가 XNUMX개 또는 XNUMX개의 페달에 고정되어 있습니다. 납치범은 페달을 꽉 쥐고 차를 몰고 갈 방법이 없습니다. 공격자는 자물쇠를 열거나 부품을 톱질할 수도 있지만 이는 많은 노력이 필요합니다.
이러한 보호의 큰 단점은 설치의 불편함입니다. 페달을 밟아야 할 때마다 구부리고 보호 장치를 풀고 고정하십시오. 장치의 무게가 많이 나갑니다. 그리고 겨울이나 밖이 진흙이라면 더 나쁩니다. 일부 변형에서는 페달 중 하나만 차단됩니다(예: 클러치).
휠 락
간단하고 "가혹한" 보호 방법. 잠금 장치가 있는 무거운 메커니즘이 바퀴, 바람직하게는 구동 장치에 설치됩니다. 휠이 함께 회전하지 않습니다. 전문가들은 차단기가 고품질 강철로 만들어지고 잠금 장치의 보호 등급이 높은 경우에만 이 메커니즘이 매우 효과적이라고 말합니다. 누군가가 모든 사람 앞에서 장치를 부수거나 본 것 같지 않습니다. 밤에는 그라인더 작업으로 인해 소음과 스파크를 피할 수 없습니다. 다시 말하지만, 큰 단점은 사용의 불편함입니다. 매번 무거운 메커니즘을 제거하고 설치해야 합니다.
주차 브레이크 잠금 장치
메커니즘은 활성화된 핸드 브레이크에 설치됩니다. 뒷바퀴가 더 이상 회전하지 않습니다. 일반적으로 장치는 신뢰성을 위해 기어 선택기 또는 기타 메커니즘과 연결됩니다. 우회하기 쉬운 매우 신뢰할 수 없는 방법입니다. 차 아래의 주차 브레이크 케이블을 물면 충분합니다.
고정 볼라드
도어록
문은 침입자에게 첫 번째 주요 장애물입니다. 도어 잠금 장치 또는 블록 잠금 장치는 많은 현대 자동차에서 볼 수 있습니다. 장치는 기계의 초기 구성에서도 설치됩니다. 일반적으로 차체에서 막힌 핀입니다. 열쇠 고리로 제어하거나 문을 닫은 후 자동으로 제어합니다. 이러한 자물쇠를 여는 것은 매우 어렵지만 한 가지주의 사항이 있습니다. 자동차 도둑은 자동차 유리를 깨는 것만으로 우회할 수 있습니다. 물론 이렇게하면 소음이 발생하지만 밤에는 눈에 띄지 않게 할 수 있습니다.
체크포인트 차단기
이것은 도난에 대한 매우 효과적인 추가 보호입니다. 기어 박스의 움직이는 구성 요소를 차단하는 특수 메커니즘입니다. 차단이 내부적으로 발생하기 때문에 방법이 좋습니다. 장벽을 여는 것은 매우 어렵습니다. 전문점에서는 신뢰도에 따라 체크 포인트에서 다양한 유형의 잠금 장치를 찾을 수 있습니다.
가장 간단한 옵션은 아크 잠금입니다. 메커니즘의 일부가 나오면 열 수 있습니다. 그러나 그들은 설치 방법과 저렴한 가격면에서 승리합니다.
가장 효과적인 것은 실내가 아닌 후드 아래에 설치된 내부 기어 박스 잠금 장치입니다. 캐빈에서는 자물쇠와 핀의 셀만 보입니다. 기어 박스 장치 및 자동차의 다른 부분에 익숙하지 않은 도둑이이 장애물을 우회하는 것은 매우 어려울 것입니다. 그러나 숙련된 공격자는 할 수 있습니다. 엔진 실에 들어가 기어를 켜서 기어 박스 메커니즘을 잠금 해제하는 것으로 충분합니다. 그러나 이것은 모든 차에서 할 수 없습니다.
후드 잠금
납치범이 후드 아래로 들어가 점화 시스템, 전자 장치 또는 기타 보호 구성 요소에 접근할 수 없는 것을 방지하기 위해 후드 잠금 장치가 설치됩니다. 검문소의 자물쇠와 함께 이것은 매우 심각한 장애물이 될 것입니다.
지렛대로 후드를 여는 것은 매우 어려울 것입니다. 핀은 가장자리에 있지 않지만 훨씬 더 깊습니다. 이 성의 위치를 알고 있다면 그곳에 갈 수 있습니다. 특정 장소에서 후드 자체를 자르면됩니다.
우리 모두 알다시피 모든 행동에는 반응이 있습니다. 절대적으로 신뢰할 수 있는 기계적 차단기가 있다고 말할 수는 없지만 그 중 일부는 심각한 장애물이 될 수 있습니다. 가장 중요한 것은 일반 전자 도난 방지 시스템과 함께 기계적 인터록을 사용하는 것입니다. 이중 또는 삼중 보호 장치가 있는 차를 감히 훔치는 사람은 거의 없습니다. 당신의 차가 우회됩니다.
