파워윈도우의 종류 TOP of the best
독일 엔지니어가 개발한 최초의 메커니즘은 수동으로 제어되었습니다. 40년대 초 자동차에 처음 설치된 자동 창문의 프로토타입은 전기가 아닌 유압 장치로 구동되었습니다.
차량의 윈도우 레귤레이터는 운전자와 승객에게 편리함과 편안함을 제공합니다. 전기 구동 시스템은 사실상 기계 장치를 대체했습니다. 제어 유형 및 설계 측면에서 다양한 유형의 창 조절기가 있습니다.
다양한 유리 리프팅 메커니즘
2028년에 윈도우 레귤레이터는 100년이 됩니다. 자동차의 창문을 내리는 지금 친숙한 시스템은 한때 자동차 소유자들 사이에서 큰 인기를 끌었습니다.
다양한 유리 리프팅 메커니즘
편안함을 위해 만들어진 개발은 운전 중 안전 측면에서 유용한 것으로 판명되었습니다.
관리 유형별
독일 엔지니어가 개발한 최초의 메커니즘은 수동으로 제어되었습니다. 40년대 초 자동차에 처음 설치된 자동 창문의 프로토타입은 전기가 아닌 유압 장치로 구동되었습니다.
설명서
기계식 리프트는 문 안쪽에 있는 레버로 작동되며, 원하는 방향으로 돌려 창을 열거나 닫을 수 있습니다. 그들은 같은 이름의 물체와의 행동 유사성 때문에 "고기 분쇄기"또는 "노"라는 이름을 얻었습니다.
일부 운전자는 자율성, 전기 시스템과의 독립성 및 수리 용이성에서 이러한 제어의 이점을 봅니다.
자동적 인
수동 제어를 대체하는 전자 장치도 자동차 시스템에 영향을 미쳤습니다. 버튼을 누르면 전기 모터, 기어 및 웜 기어로 구성된 구동 장치에 임펄스가 전달되어 리프팅 메커니즘에 힘을 전달합니다.
자동 창 조절기
자동 창 조절기는 수동보다 편리하며 도로에서 운전자의 주의를 분산시키지 않습니다.
리프팅 메커니즘의 유형별
모든 디자인에서 유리를 올리고 내리는 메커니즘은 도어 본체에 있습니다. 유리용 측면 가이드는 도어 프레임 내부의 홈입니다. 슬라이더를 사용하여 유리가 움직이는 도어 하단에 레일이 설치됩니다. 상한은 윈도우 씰에 의해 제공되고 하한은 고무 충격 흡수 장치에 의해 제공됩니다.
설계상 창 리프터는 3가지 유형으로 분류됩니다. 각각은 모든 유형의 드라이브가 있는 메커니즘에서 찾을 수 있습니다.
랙 유형
랙 앤 피니언 윈도우 레귤레이터의 메커니즘은 유리가 부착된 플레이트와 기어가 결합된 고정 기어 랙으로 구성됩니다.
단점은 메커니즘의 큰 치수뿐만 아니라 금속 기어의 주기적인 윤활 또는 플라스틱 기어의 빠른 마모가 필요하다는 것입니다.
로프
이 디자인은 도어 내부에 설치된 롤러로 구성되어 있으며 링 형태의 탄성 케이블이 당겨져 드라이브 드럼에 감겨 있습니다. 제어 장치에서 신호를 받으면 드럼이 회전하기 시작합니다. 유리의 아래쪽 부분은 케이블도 연결된 판에 고정되어 있습니다. 케이블의 병진 이동으로 인해 플레이트가 가이드 튜브를 따라 올라가거나 내려갑니다.
케이블 윈도우 레귤레이터
넓은 창의 경우 두 개의 가이드 케이블이 있는 리프트가 설치됩니다.
이 메커니즘은 도어 트림 아래 공간을 거의 차지하지 않지만 케이블이 마찰되고 당겨지고 플라스틱 롤러가 마모되는 경향이 있습니다.
지렛대
콤팩트하고 견고한 디자인에서 유리판은 기어로 구동되는 레버로 움직입니다. 하나 또는 두 개의 레버가 있는 메커니즘이 있습니다. 후자는 유리가 기울어질 가능성을 크게 줄이지만 이 유형의 일반적인 단점은 리프트 상단에 접근할 때 유리 이동 속도가 감소한다는 것입니다.
범용 파워 윈도우의 특징
전기 구동 장치가 장착된 자동차의 범용 파워 윈도우는 기계 장치를 공장 장비로 사용하는 자동차에 설치됩니다.
모든 차량의 전면 및 후면 도어에 적합합니다. 이 키트에는 모터 감속기와 변속기 메커니즘, 브래킷, 패스너, 스위치 버튼 및 도어 커버와 접촉하는 플러그가 포함되어 있습니다.
개선을 위한 전제 조건은 기존 기계 창의 서비스 가능성입니다.
범용 파워 윈도우
또 다른 유형의 범용 자동차 창은 대부분의 자동차 브랜드에 적합한 메커니즘입니다.
최고의 파워 윈도우
헤비 듀티 모드에서 사용하면 파워 윈도우가 깨질 수 있습니다. 높은 가격으로 인해 정품 예비 부품을 항상 사용할 수 있는 것은 아닙니다. 제품의 품질이 브랜드 제품과 비슷하지만 동시에 비용이 훨씬 저렴한 아날로그 예비 부품 시장에 여러 회사가 있습니다.
예산
예산 부문에는 기계식 창과 자동차 용 범용 전기 창이 있습니다. 오른쪽 및 왼쪽 전면 또는 후면 도어용 키트 가격은 다른 제조업체의 1500 루블을 초과하지 않습니다.
러시아 회사인 "Forward", "Granat", "DMZ" 및 "DZS"의 리프트는 국내 여객 및 화물 운송에 사용되며 XNUMX차 예비 부품 시장에서 널리 사용되고 있습니다.
가격 대비 최적
고품질 전동 윈도우 리프터 세트의 평균 가격은 3000-4000 루블입니다.
이 세그먼트에서는 외국 자동차 및 러시아산 자동차용 케이블 및 랙 창을 선택할 수 있습니다.
저렴한 파워 윈도우
Forward는 인정받는 리더로 간주됩니다. 제품 - 좋은 속도로 조용하게 작동하는 메커니즘으로 적절한 품질과 저렴한 가격으로 구별됩니다. 국내 자동차 산업을 위한 고정밀 리프트는 DMZ 회사에서 제공합니다.
폴란드 회사 Polcar는 대부분의 자동차 브랜드에서 다양한 모델 및 디자인 옵션으로 고객의 신뢰를 얻었습니다. 이 회사는 내구성 있는 재료를 사용하고 일련의 제품 결함 테스트를 수행합니다. Polcar 리프트의 가격은 약간 높지만 (최대 6000 루블) Ford, Mazda, Honda, Nissan, Renault 등 대부분의 외국 자동차에 적합합니다.
친애하는
엘리트 모델에는 예를 들어 알람이 설정되면 창을 자동으로 닫는 등 다양한 상황에 맞게 프로그래밍된 지능형 제어 시스템이 있는 레버 창 및 모델이 포함됩니다. "스마트"시스템은 별도로 구입할 수 있으며 가격은 1500 루블입니다.
유럽 회사 JP Group, Lift-Tek 및 Polcar는 5000 루블의 가격으로 다양한 유형의 파워 윈도우를 제공합니다.
외국 자동차의 원래 예비 부품은 프리미엄 가격 세그먼트에 속합니다.
