전기 자전거 자율 테스트의 새로운 표준
국제적으로 채택하고자 하는 독일 협회 ZIV에서 개발한 이 새로운 표준은 시장에 나와 있는 여러 모델을 더 잘 비교할 수 있도록 해야 합니다.
전기자동차의 자율성에 대한 기준이 명확하게 정해져 있다면 전기자전거 분야에는 일종의 무질서가 있다. 표준이 없는 경우 각 제조업체는 자체 계산 방법으로 자체 수치를 발표합니다. 결과: 정보가 없는 소비자는 탐색하기가 어렵습니다…
그러나 자율성은 그들 중 많은 사람들에게 중요한 요소이며, 이러한 이유로 독일 협회 ZIV(Zweirad-Industry-Verband)는 표준화된 사이클에서 성능을 확립하기 위해 설계된 엄격한 프로토콜을 수립하기로 결정했습니다. 이는 이미 자동차 업계의 경우입니다.
R200이라고 불리는 이 새로운 테스트는 다양한 모델의 자율성을 객관적으로 비교할 수 있도록 해야 합니다. 전기 자전거의 평균 사용을 기반으로 하며 Bosch, Shimano 또는 Accell 그룹과 같은 다양한 제조업체와 협력하여 개발된 프로토콜입니다.
테스트 벤치에서 수행되는 R200 테스트는 배터리, 훈련 모드, 자전거 및 타이어 무게와 같이 전기 자전거의 자율성에 영향을 미치는 다양한 요소를 고려합니다. 실제 자율성도 사용되는 지원 모드에 따라 달라지므로 테스트는 200%(따라서 R200)로 균등하게 수행됩니다. 이러한 결과를 구체화하기 위해 ZIV는 무게, 지형 유형 및 기후 조건과 관련된 대표 값을 자율성에 긍정적 또는 부정적 영향을 미치는 바람과 연결합니다.
ZIV의 목표는 R200 테스트를 모든 제조업체에 적용할 수 있는 국제 표준으로 만드는 것입니다. 특히 일부에서는 이 새로운 표준을 추가적인 제약으로 볼 수 있기 때문에 갈 길이 멀 수 있습니다.
자세한 내용을 알아보려면 이 링크를 따라 가면 불행히도 독일어로 된 R200 테스트 방법론과 다양한 측정 절차를 요약한 자세한 문서를 찾을 수 있습니다.
당신은요 ? 이 새로운 표준의 이면에 있는 아이디어에 대해 어떻게 생각하십니까?
