베스파 GTS 250 - AvtoTachki

내용

기본 정보
기술 정보

우리 모두가 좋았던 옛날을 그리워한다는 것은 이해할 수 있는 일입니다. 물론 어떤 사람들에게는 수년 전보다 오늘날이 훨씬 더 좋고, 물론 이러한 전설적인 모델의 환생이 더 낫습니다. 지금은 대차대조표의 자산만이 중요하기 때문에 그들이 전임자들의 영광을 얼마나 잘 거두게 될지는 시간만이 말해줄 것입니다.

이를 위해 반세기 넘게 전설적인 Vespa용 스쿠터 개발을 지시해 온 Piaggio는 51년 전에 출시되어 디자인과 스타일의 정점이었던 GS(gran sport) 모델을 부활시키기로 결정했습니다. 그리고 속도. 피아지오가 이 베스파의 성공 스토리를 이탈리아어로 완성했다고? 그는 단지 새로운 일을 하지 않았습니다. 현재 250 GTS 모델이 고객에게 제공됩니다.

디자이너들은 Vespa의 모든 클래식 기능을 그대로 유지하면서 더욱 실용적이고 빠르며 친근해졌습니다. XNUMX년대 중반을 연상시키는 개별적인 디테일을 통해 여전히 이전 모델의 매력을 뽐내고 있습니다.

기술적인 관점에서 Vespa 250 GTS는 가장 빠르고 강력하며 최첨단 Vespa입니다. 단일 실린더, 22행정, 3밸브 엔진은 바이크에 "XNUMX마력"을 제공하고 조용하게 작동하며 EURO XNUMX 경제 표준을 충족합니다. 전자식 연료 분사 기능이 있으며 선택사양인 ABS와 함께 사용할 수도 있습니다.

전통적으로 운전자 앞에 상자가 장착되어 있었고, 좌석 아래에는 제트 헬멧을 놓을 수 있는 공간이 새로 생겼습니다. 측면 및 중앙 스탠드가 표준으로 제공되고, 비오는 날에는 내장 부츠가 시트 아래에 숨겨지며, 빨간색 백라이트 계기판에는 아날로그 속도계 외에 외부 온도, RPM, 연료량 및 냉각수 온도에 대한 디지털 판독값이 표시됩니다. .

라이딩 시 이 베스파는 클래식하고 현대적인 스쿠터로서 넉넉함, 탁월한 유연성 및 기동성으로 다른 스쿠터와 차별화됩니다. 풀 스로틀에서는 130km/h에 도달하는 뛰어난 가속력을 제공하지만, 그 이후에는 불안해지고 측풍에 민감해집니다. 구불구불한 도로에서는 운전자의 명령을 정확하게 따르며 가파른 경사도 저항하지 않습니다. 안정적이고 효율적으로 정지합니다. 먼저 익숙해져야 하는 첫 번째 브레이크 레버에 대해서만 그녀를 비난할 수 있습니다.

운전자는 승객과 마찬가지로 편안하게 앉을 수 있으며 긴 여행 후에는 승객(특히 승객)이 매우 환영받을 것입니다. 방풍이 잘 되어 있어 추운 날씨에도 무릎이 삐걱거리지 않습니다.

이 베스파를 통해 노인들은 젊음을 다시 경험할 수 있고, 젊은 사람들은 유용하고 믿을 수 있는 친구와 두 사람을 위한 낭만적인 여행의 즐거움을 경험하게 될 것입니다. 그리고 그것은 계속해서 반복되었습니다. 의심의 여지 없이 Piaggio는 베스파 애호가들에게 결코 잊혀지지 않은 전설적인 모델의 이야기를 모범적으로 이어갑니다.

마티아이 토마이치

사진: 사샤 카피타노비치.

기본 모델 가격: 4.350 EUR

엔진: 단일 실린더, 4행정, 4밸브, 244cm? , 전자 점화, 수냉식

최대 전력 : 16rpm에서 2kW(22HP)

최대 토크: 20rpm에서 2Nm

에너지 전달: 자동변속기, 타이밍벨트, 배리오맷

액자: 가로 보강된 강철

서스펜션 : 유압 충격 흡수 장치와 스프링이 있는 전면 싱글 포크, 조정 가능한 스프링 예압이 있는 충격 흡수 장치 XNUMX개가 있는 후면 스윙암 포크

타이어 : 전면 120 / 70-12, 후면 130 / 70-12

브레이크 : 전면 디스크 직경 220mm, 후면 디스크 직경 220mm, 단일 피스톤 브레이크 캘리퍼

축거 : 정보가 없다

지상에서 좌석 높이: 755 mm

연료 탱크: 9리터

질량 : 151 kg

대표자 : PVG, 두, Vangelanska cesta 14, 코페르

우리는 칭찬하고 책망합니다

+ 민첩성과 유연성

+ 외모

+ 풍부한 장비

+ 기질

- 가격

– 시트 아래에는 제트 헬멧을 위한 충분한 공간만 있습니다.

– 사이드 스탠드가 너무 앞으로 이동했습니다.

기본 정보
기본 모델 가격: € 4.350 XNUMX €
기술 정보
엔진: 단일 실린더, 4행정, 4밸브, 244cm³, 전자 점화, 수냉식
토크 : 20,2rpm에서 6.500Nm
에너지 전달: 자동변속기, 타이밍벨트, 배리오맷
액자: 가로 보강된 강철
브레이크 : 전면 디스크 직경 220mm, 후면 디스크 직경 220mm, 단일 피스톤 브레이크 캘리퍼
서스펜션 : 유압 충격 흡수 장치와 스프링이 있는 전면 싱글 포크, 조정 가능한 스프링 예압이 있는 충격 흡수 장치 XNUMX개가 있는 후면 스윙암 포크
연료 탱크: 9,2 리터
축거 : 정보가 없다
질량 : 151 kg