폴란드 군용 항공기의 Mi-2 헬리콥터(2부)

폴란드 군용 Mi-2 헬리콥터. Mi-2R의 두 차례 정찰 발사. 기체의 카메라가 있는 후방 꼬리 붐 아래 명확하게 보이는 상자. Adam Golombek의 사진

동시에 가장 많은 수의 Mi-2가 1985 - 270 단위로 제공되었습니다. 43년에는 2006대가 계속 사용되었습니다. 82년 31월 2016일 현재 폴란드군 항공의 Mi-2 상태는 다음과 같습니다.

지상군 일부에서

Mi-2 헬리콥터는 전투(세 가지 버전), 정찰, 명령, 화학, 수송 및 훈련과 같은 여러 버전에서 사용됩니다. 그들의 임무는 전장에서 부대에 대한 화력 지원, 포병 사격의 정찰 및 조정, 시각, 영상 및 화학 방사선 정찰, 연기 및 수송 통신 비행을 포함합니다. 또한 훈련에 사용됩니다. Mi-2는 Pruszcz-Gdanski에 있는 49 공군 기지(BL)와 Inowroclaw에 있는 56 공군 기지(지상군 제1 항공 여단)의 주요 장비입니다. 이론적으로 이 다목적 헬리콥터는 Mi-24 전투기를 보완합니다. 그러나 실제로는 Falanga 및 Shturm 대전차 미사일이 자원 손실로 인해 Mi-24 군비에서 철수해야했기 때문에 후자는 실제로 Mi-2에 추가되었습니다. Malyutka 유도 미사일로 무장. 이러한 상황은 Kruk 프로그램에 따라 도입된 새로운 전투 헬리콥터가 서비스에 들어갈 때까지 계속됩니다.

육지에서 구조

Mi-2 헬리콥터는 또한 Svidvin(1st PSO), Minsk-Mazovetsky(2nd PSO) 및 Krakow(3rd PSO)에서 수색 및 구조 팀의 일부로 사용됩니다. 이들은 폴란드 공화국과 인접 국가의 국경 지역에서 수색 및 구조 작업을 위해 설계된 독립 공군 부대입니다. 그들은 국가 항공 구조 시스템에서 구조 임무를 수행합니다. 그들은 모두 항공 구조 버전(W-3RL)에 훨씬 더 현대적인 W-3 Sokół 헬리콥터를 가지고 있으므로 훨씬 더 오래된 Mi-2가 비행 시간을 늘리고 비행 및 전문 인력의 기술을 유지하는 데 사용됩니다. 일부 장치는 올해 40세가 되기 때문에 해체는 시간 문제입니다! (554507115, 554510125, 554437115). 그럼에도 불구하고 Mi-2는 여전히 수리 중입니다. 2015년에 554437115호기가 대대적인 점검을 거쳐 10년 더 운영되었습니다. Mi-2 자원이 고갈된 후에는 이 유형의 퇴역 차량을 다른 헬리콥터로 교체할 계획이 없습니다. 이 부대의 조종사는 "폴란드 군대의 기술 현대화 계획"에 명시된 바와 같이 품질 면에서 새로운 장비를 획득할 때까지 W-3RL Sokół에서만 임무를 수행합니다.

바다에서 서비스 중

기본적으로 Mi-2RM 해상 구조 서비스는 W-3RM Anaconda 헬리콥터(1992-2002)가 Naval Aviation에 도착하면서 2년 만에 종료되었습니다. 그러나 31대의 Mi-2010RM은 해군 항공 상태에 남았습니다. 이 버전의 마지막 헬리콥터는 XNUMX인 XNUMX년 XNUMX월 서비스를 종료했습니다.