CVT 자트코 JF019E
Jatko JF019E 무단 변속기의 기술적 특성, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 기어비.
CVT Jatko JF019E는 2014년부터 생산되었으며 Nissan의 하이브리드 모델에 장착됩니다. RE0F10H 및 RE0F10J의 두 가지 변속기 버전이 있으며 전륜 구동 또는 전륜 구동용입니다. 이 자동 변속기는 토크 컨버터 대신 건식 클러치를 사용한다는 점에서 다른 CVT8과 다릅니다.
016세대 CVT에는 JF017E, JF018E, JF020E 및 JFXNUMXE도 포함됩니다.
사양 Jatco JF019E
| 유형 | 가변 속도 드라이브 |
| 기어 수 | ∞ |
| 드라이브용 | 앞 |
| 엔진 용량 | 최대 3.5리터 |
| 토크 | 최대 450Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 닛산 CVT 유체 NS-3 |
| 윤활량 | 10.7 리터 |
| 오일 교환 | 90km에 한 번 |
| 필터 교체 | 90km마다 |
| 샘플 리소스 | 200 000 km |
기어박스 비율 RE0F10J
2016리터 엔진이 장착된 2.5 Nissan Murano Hybrid의 예:
기어비: 전진 2.413 – 0.383, 후진 0.958, 최종 드라이브 4.677
다른 제조업체의 유사한 전송:
VAG 01J VAG 0AN VAG 0AW ZF CFT30 GM VT25E 스바루 TR580 스바루 TR690
JF019E 바리에이터가 장착된 차량
| 알티마 하이브리드 L33 | 2015 년-오후 |
| 무라노 하이브리드 Z52 | 2015 년-오후 |
Jatko JF019E의 단점, 고장 및 문제점
장착 된 모든 차량은 보증 대상이지만 고장 통계는 없습니다.
포럼의 주제로 판단하면 감압 밸브의 문제는 여전히 관련이 있습니다.
