어떠한 상황에서도 사고를 피해서는 안 됩니다.

모든 운전자는 사고를 피하기 위해 노력합니다. 그러나 어떤 경우에는 AvtoVzglyad 포털에서 알 수 있듯이 들어가는 것이 더 낫습니다. 그렇지 않으면 결과가 훨씬 더 나빠질 수 있습니다.

예, 긴급 운전 상황에서는 이것이 최선의 결정이 아니더라도 반사 신경으로 인해 운전대를 돌리게 됩니다. "AvtoVzglyad"는 다른 사람의 차를 피하는 것이 아니라 사건을 유발한 사람을 때리는 것이 더 나은 상황의 예를 분석했습니다. 그래서…

주차권

바로 눈앞의 주차장에서 차가 갑자기 빠져나왔습니다. 그러나 부주의한 운전자가 방향 지시등을 "정중하게" 켜도 충돌을 피할 수는 없습니다. 자동으로 스티어링 휠을 돌리면 다가오는 차량을 발견하게 됩니다. 그리고 거기에는 또 다른 무고한 차가 운전하고 있습니다. 그 결과는 다양한 심각도의 결과로 정면 충돌이 발생합니다. 그리고 사고를 낸 차량은 묵묵히 가던 길을 계속했습니다.

충돌을 피하려고 노력함으로써 귀하는 “권리”를 상실하고 심각한 비용을 지출하게 되었습니다. 그리고 아무도 다치지 않은 경우입니다. 물론 양심적으로는 당신 앞에 뛰어든 사람이 책임이 있지만 사실은 당신입니다.

가장자리에서 재구축

옆 차선으로 오던 차가 갑자기 당신 앞으로 들이닥쳤습니다. 당신은 교통 동료의 그런 속임수를 기대하지 않고 직선으로 운전하고 있었는데 갑자기 방향 지시등없이 당신 앞에 서기로 결정했습니다. 핸들을 왼쪽으로 돌리면 중앙분리대에 사람이 서 있습니다. 당신은 무모한 운전자 한 명을 피해 운전하다가 다른 사람을 쳤습니다. 아마 사람으로 변하면 안 됐겠죠?

물론, 무모한 운전자는 그렇게 부주의하게 차선을 변경하기로 결정했지만 헛수고였습니다. 그리고 사람들은 이중 솔리드에 대해 아무 관련이 없습니다. 그러나 결국 당신은 남자를 때렸습니다.

이상한 변화

당신은 오른쪽 차선에서 운전하고 있고, 왼쪽 차선에 있는 차가 회전하고 있습니다. 그리고 또 다른 차가 다가오는 차선에서 곧장 당신을 향해 날아갑니다. 이 차도 좌회전해야했습니다. 당신은 방향을 틀고 기둥에 브레이크를 걸었습니다. 기둥은 물론 불만은 없으나 자비로 차를 수리하게 됩니다.

여기서 교훈은 나중에 가계를 낭비하는 것보다 부족한 사람에게 맞거나 부딪히는 것이 낫다는 것입니다. 그러나 이러한 상황에서도 교통법규는 여전히 '바닥까지' 제동해야 한다고 규정하고 있습니다. 그리고 심문관이 당신이 이런 일을 하지 않았다는 것을 증명한다면 기껏해야 사기일 뿐입니다.

기타 규칙

그러나 차가 머리를 향해 날아가는 경우 추월하려고했지만 완료 할 시간이 없으면 칠 수 없습니다. 오른쪽으로 가서 브레이크를 밟고 지나가는 차량을 껴안으세요. 뺑소니 충돌로 인해 받는 피해는 정면 충돌과 비교할 수 없습니다. 결국, 차가 당신을 향해 날아가는 사고가 발생하면 당신이 옳을 것이지만 당신은 살아 있습니까?