이중 역할

시동-정지 시스템에서는 적절하게 수정된 기존 시동기가 엔진 시동에 가장 자주 사용되지만, 소위 가역 발전기를 사용하여 시동을 수행하는 솔루션도 있습니다.

Valeo에서는 StARS(Starter Alternator Reversible System)라는 장치를 개발했습니다. 솔루션의 기본은 스타터와 교류 발전기의 기능을 결합한 가역 전기 기계입니다. 기존 발전기 대신 설치된 스타터-교류기는 기어링이 없기 때문에 빠르고 동시에 매우 부드러운 시동을 제공합니다. 엔진 시동 시 가역 교류발전기에서 생성된 토크는 벨트 드라이브를 통해 엔진 크랭크축으로 전달됩니다.

자동차에 가역 발전기를 사용하려면 추가 장치와 솔루션이 필요합니다. 이 기계가 자동차의 시동을 걸기 위한 전기 모터가 될 때, 회전자 권선에는 직류 전류가 공급되고, 고정자 권선은 교류 전압 시스템에 연결되어야 합니다. 온보드 배터리인 직류 소스에서 교류 전압을 생성하려면 소위 인버터를 사용해야 합니다. 고정자 권선은 정류기 다이오드 어셈블리와 전압 조정기 없이 교류 전압으로 전원을 공급받아야 합니다. 가역 발전기가 다시 교류 발전기가 되자마자 다이오드와 전압 조정기를 고정자 권선 단자에 연결합니다.

정류 다이오드 장치, 전압 조정기 및 인버터의 배치로 인해 현재 Valeo에서 생산하는 가역 발전기는 두 그룹으로 나눌 수 있습니다. 첫 번째에서는 다이오드, 조정기 및 인버터가 발전기에 장착되고, 두 번째에서는 이러한 요소가 외부에 장착된 별도의 장치를 형성합니다.