주간 주행등에서

아마도 머지않아 우리는 XNUMX년 동안 헤드라이트를 낮추거나 소위 주간에 운전해야 할 것입니다. 후자가 더 효율적인 솔루션입니다.

우리 차량이 더 잘 보일수록 우리 자신과 다른 도로 사용자에게 더 안전하다는 것은 비밀이 아닙니다. 아마도 머지않아 우리는 XNUMX년 동안 헤드라이트를 낮추거나 소위 주간에 운전해야 할 것입니다.

거의 20개의 유럽 국가에서 일년 중 특정 시간에 하루 종일 조명을 사용하도록 의무화했으며, 스칸디나비아에서는 일년 내내 조명을 사용하도록 했습니다. 그러나 이러한 목적으로 하향등을 사용하면 연료 소비가 증가하고 전조등 전구를 더 자주 교체해야 합니다. 그래서 소위 주간 주행등이 하향등 대신 사용하십시오.

유럽연합 집행위원회(European Commission)는 한때 주간 주행등 사용과 관련된 안전 연구를 의뢰했는데, 그 결과 주간 주행등이 의무화된 국가에서 주간에 발생하는 충돌 건수가 5%에서 23%로 감소한 것으로 나타났습니다. (비교: 안전벨트 의무화 도입으로 사망자 수는 7%만 감소했습니다.)

아기뿐만 아니라

주간 주행등은 대중적인 믿음 주장처럼 아기의 매우 약한 배터리를 위해 설계된 국내 디자이너의 발명품이 아닙니다. 이것은 안전을 향상시키면서 연료 소비를 증가시켜 배기가스 배출을 줄이고자 했던 스칸디나비아에서 바로 나온 아이디어입니다. 예를 들어, 북유럽 시장을 위한 자동차에는 이러한 램프가 표준으로 장착되어 있으며, 더욱이 Audi, Opel, Volkswagen 또는 Renault와 같은 매우 독점적인 브랜드 모델에서도 때때로 볼 수 있습니다. 흥미로운 사실은 Polonez Caro의 수출용 버전에도 주간 주행등이 장착되어 있다는 것입니다.

유럽 ​​규정에 따르면 주간 주행등은 흰색이어야 합니다. 또한 폴란드 등 일부 국가에서는 후미등과 함께 자동으로 점등되도록 설치해야 한다. 헤드라이트의 높이는 25~150cm 사이여야 하며, 차량 측면에서 최대 40cm, 간격은 최소 60cm여야 합니다. 

더 안전하고, 더 저렴하게…

주간 주행등을 사용하는 이점은 연료 소비를 줄이는 것입니다. 하향 전조등은 연료에 대한 "욕구"를 약 2 - 3% 증가시킵니다. 연간 평균 자동차 주행 거리는 17km, 연료 소비량은 약 8l / 100km, 휘발유 가격은 약 PLN 4,2으로 연간 120에서 PLN 170까지 조명에 소비합니다. 두 번째 이점은 하향등 램프가 항상 작동하지 않기 때문에 더 오래 지속된다는 것입니다. 물론 응용 프로그램에서 절약 특별한 주간 주행등은 좋지 않습니다. 날씨 조건에 따라 하향 헤드라이트를 사용해야 하는 경우가 많기 때문입니다(예: 가을과 겨울, 비, 안개, 저녁 및 밤).

기본적으로 하향등 헤드라이트에는 총 출력이 최대 150와트인 전구가 장착되어 있습니다. 주간 주행등에는 10~20와트 범위의 램프가 있으며 가장 현대적인 LED 조명은 3와트에 불과합니다(이러한 솔루션은 Audi가 A8 모델에서 도입했으며 클래식 위치등과 LED 주간 주행등을 통합했습니다).

따라서 주간 주행등 사용으로 인한 연료 소비는 각각 약 1~1,5%로 감소됩니다. 아니면 0,3%라도요. 또 다른 비교는 다음과 같습니다. 타이어 공기압이 좋지 않으면 하향등을 사용할 때보다 최대 XNUMX배의 손실이 발생합니다.

작은 선택

우리 시장에서 주간 주행등은 거의 Hella에서만 제공됩니다. 개별 자동차 모델용으로 설계되었으며 범용 버전으로도 제공됩니다.

주간주행등의 자체 제작을 위해 차량에서 사용 가능한 헤드라이트를 사용할 수도 있습니다. 아이디어는 공칭 전압보다 낮은 전압에서 전구를 작동시켜 밤에는 필요한 것보다 덜 빛나고 동시에 맑은 날에도 완벽하게 볼 수 있도록 하는 것입니다. 하이빔(하이빔)은 주간주행등으로 사용해야 합니다. 헤드라이트는 차량 바로 앞의 도로를 비추는 하향등 헤드라이트와 달리 훨씬 전방의 빛을 반사합니다(따라서 광선이 아래쪽을 향함). 디자인을 위해 전구의 전압을 약 20V로 낮추는 릴레이 (레귤레이터)를 사용할 수 있습니다. 오일 압력 센서에 연결되어 엔진이 켜지면 주간 주행 등이 자동으로 켜집니다. 헤드라이트와 계기판 표시등이 켜지지 않습니다. 레귤레이터 비용은 약 40 PLN입니다.

작업장에 주간 주행등을 설치하는 데 드는 비용은 약 PLN 200-250입니다. 헤드라이트 자체는 온라인 경매나 자동차 액세서리 매장에서 즉시 조립 가능한 키트로 PLN 60의 가격으로 구입할 수 있습니다. 이러한 간단한 설정에 대한 다이어그램은 온라인이나 취미 전자 잡지에서 찾을 수 있습니다.

헬라 주간주행등 네트 권장 소매가(2개 + 액세서리 세트당 가격)

주간주행등의 종류	폴란드 즐로티 가격
유니버설 - "눈물"	214
유니버설 - 라운드	286
오펠 아스트라의 경우	500
폭스바겐 골프 IV의 경우	500
폭스바겐 골프 III의 경우	415