스타터와 스타터 제너레이터의 차이점은 무엇입니까?

차량의 시동을 걸 때 두 부분이 중요한 역할을 합니다. 스타터와 교류 발전기입니다. 실제로 2-in-1 부품인 스타터 교류 발전기의 존재에 대해서도 아는 사람이 많지 않습니다. 스타터 모터와 스타터 교류발전기의 차이점에 대해 더 알고 싶다면 이 기사에서 질문에 답할 수 있습니다. !

🚗 스타터 제너레이터란 무엇입니까?

제너레이터-스타터는 제너레이터와 스타터의 기능을 수행합니다. 이 다재다능한 장치는 발전기와 전기 수신기 역할을 모두 수행합니다. 그 결과 전기 에너지는 제동 및 감속 단계에서 생성되며, 생성된 에너지는 차량의 엔진과 모든 장비에 동력을 공급합니다.

스타터 제너레이터는 대부분 열 엔진과 기어박스 사이에 배치됩니다. 그런 다음 가속 단계에서 내연 기관을 보조하는 전기 모터처럼 작동합니다. 이를 위해 전기 에너지를 사용하여 소비를 줄입니다.

알고 유용 : 이것은 놀다 성능 향상" 시작 및 중지 ". 일부 차량의 경우 차량이 정차하면 즉시 엔진을 껐다가 운전자가 브레이크에서 발을 떼거나 떼는 즉시 다시 시동을 거는 기능입니다. 저장하는 또 다른 방법 CARBURANT !

?? 스타터와 스타터 제너레이터의 차이점은 무엇입니까?

스타터를 사용하면 배터리와 발전기를 사용하여 엔진을 시동할 수 있습니다. 제너레이터-스타터는 스타터와 제너레이터의 기능을 하나로 결합합니다. 스타터의 역할은 점화될 때 자동차 엔진을 구동하는 것이며 많은 에너지를 소비합니다.

발전기 스타터는 제조업체에서 점점 더 많이 선택되고 있습니다. 주요 이점은 더 조용한 "시작 및 중지" 시스템을 제공하여 연료를 절약하고 오염을 줄인다는 것입니다. 3가지 이점이 하나로!

🗓️ 당신은스타터 모터와 스타터 알터네이터의 수명은 동일합니까?

두 부품의 서비스 수명은 대략 동일합니다. 즉, 2km에서 150km입니다. 자동차가 더 많이 시동될수록 스타터 교류 발전기와 스타터가 더 빨리 마모됩니다. 따라서 서비스 수명은 마일리지와 자동차 사용 방법에 따라 다릅니다.

?? 스타터와 알터네이터를 교체하는 데 얼마의 비용이 듭니까?

스타터와 교류 발전기를 교체하는 것은 같은 가격이 아닙니다. 클래식 스타터의 경우 일반적으로 300~400유로가 계산됩니다. 그러나 시동 발전기를 교체하기 위해 한 부품의 가격은 이미 600 ~ 700 유로입니다. 여기에 노동력을 더하면 거의 1유로를 얻게 됩니다. 품질 좋은 차고를 선택하는 것이 더 좋지만 무엇보다 신뢰할 수 있는 차고를 선택하는 것이 좋습니다!

발전기 시동기는 기존 시동기에 비해 장점이 있지만 단점도 있습니다. 어쨌든 실패하면 수리를 위해 일정 금액을 지불해야 합니다. 그렇지 않으면 자동차가 더 이상 시동을 걸 수 없습니다!