보행자 보호 시스템의 작동 원리 및 장치
러시아 도로에서 매년 수만 건의 보행자 사고가 발생합니다. 이러한 사고는 운전자의 과실과 도로에 진입하는 사람들의 부주의로 인해 발생합니다. 자동차와 사람 사이의 충돌로 인한 심각한 부상의 수를 줄이기 위해 자동차 제조업체는 보행자 보호 시스템이있는 액티브 후드와 같은 특수 메커니즘을 만들었습니다. 그것이 무엇인지, 우리는 우리의 자료에서 당신에게 말할 것입니다.
시스템이란?
보행자 안전 시스템은 2011 년 유럽의 생산 차량에 처음으로 설치되었습니다. 오늘날이 장치는 많은 유럽 및 미국 자동차에서 사용됩니다. 세 개의 대기업이 장비 생산에 종사하고 있습니다.
- TRW Holdings Automotive (Pedestrian Protection System, PPS라는 제품을 제조).
- Bosch (Electronic Pedestrian Protection 또는 EPP 제조).
- 지멘스.
이름의 차이에도 불구하고 모든 제조업체는 동일한 원칙에 따라 작동하는 시스템을 생산합니다. 보행자와의 충돌을 피할 수없는 경우 보호 메커니즘은 사람의 사고로 인한 결과를 줄이는 방식으로 작동합니다.
시스템 목적
이 장치는 보행자 보호 시스템이있는 활성 보닛을 기반으로합니다. 사람이 차를 치면 후드가 약 15cm 정도 열리고 본체 무게를 차지합니다. 어떤 경우에는 후드가 열릴 때 발사되는 보행자 에어백으로 시스템을 보완하여 충격을 완화 할 수 있습니다.
후드가 열리면 사람과 차량 사이의 거리가 늘어납니다. 결과적으로 보행자는 훨씬 덜 심각한 부상을 입으며 경우에 따라 경미한 타박상만으로 내릴 수 있습니다.
요소 및 작동 원리
보행자 보호 시스템은 세 가지 주요 요소로 구성됩니다.
- 입력 센서;
- 제어 장치;
- 집행 장치 (후드 리프터).
제조업체는 자동차 범퍼의 전면에 여러 가속 센서를 설치합니다. 이 외에도 접촉 센서를 설치할 수도 있습니다. 장치의 주요 임무는 이동 중에 가능한 변경을 제어하는 것입니다. 또한 작업 계획은 다음과 같습니다.
- 센서가 차량에서 최소 거리에있는 사람을 고정하자마자 즉시 제어 장치에 신호를 보냅니다.
- 그러면 제어 장치는 보행자와 실제 충돌이 있었는지 여부와 후드를 열어야하는지 여부를 결정합니다.
- 긴급 상황이 실제로 발생하면 액추에이터가 즉시 작동합니다 (강력한 스프링 또는 발사 스 퀴브).
보행자 안전 시스템에는 자체 전자 제어 장치를 장착하거나 소프트웨어를 사용하여 차량의 수동 안전 시스템에 통합 할 수 있습니다. 두 번째 옵션이 가장 효과적인 것으로 간주됩니다.
보행자 용 에어백
충돌시 보행자를 더욱 효과적으로 보호하기 위해 차량 후드 아래에 에어백을 추가로 설치할 수 있습니다. 후드가 열리는 순간 작업에 포함됩니다.
Volvo는 처음으로 승용차에 이러한 장치를 사용했습니다.
일반적인 운전자 에어백과 달리 보행자 에어백은 외부에서 전개됩니다. 메커니즘은 앞 유리 기둥과 그 바로 아래에 설치됩니다.
보행자가 차를 치면 시스템이 후드를 열면서 동시에 작동합니다. 베개는 사람을 충격으로부터 보호하고 앞 유리를 손상시키지 않습니다.
보행자 에어백은 차량 속도가 20 ~ 50km / h 일 때 전개됩니다. 이러한 제한을 설정하기 위해 제조업체는 통계 데이터에 의존하여 보행자 참여로 인한 사고의 대부분 (즉, 75 %)이 도시에서 40km / h 이하의 속도로 발생합니다.
추가 장치
차량 앞 도로로 갑자기 나오는 사람들의 안전을 보장하기 위해 다음과 같은 추가 장치, 시스템 및 디자인 기능을 사용할 수 있습니다.
- 부드러운 후드;
- 부드러운 범퍼;
- 엔진에서 후드까지의 거리 증가;
- 프레임리스 브러쉬;
- 더 경 사진 보닛과 앞 유리.
이러한 모든 솔루션을 통해 보행자는 골절, 머리 부상 및 기타 심각한 건강상의 결과를 피할 수 있습니다. 엔진 및 앞 유리와의 직접적인 접촉이 없기 때문에 공포와 가벼운 타박상으로 내릴 수 있습니다.
때때로 운전자는 차도에서 보행자의 모습을 예상 할 수 없습니다. 사람이 갑자기 차 앞에 나타나면 제동 시스템은 차량을 멈출 시간이 없습니다. 피해자뿐만 아니라 운전자의 운명은 보행자의 건강에 미치는 피해의 정도에 따라 달라질 수 있습니다. 따라서 자동차를 선택할 때 운전자와 승객을위한 안전 시스템의 존재뿐만 아니라 사람과의 충돌로 인한 부상을 줄이는 메커니즘에도주의를 기울이는 것이 중요합니다.
