ESS 시스템의 장치 및 작동 원리

내용

운영 원칙
장치 및 주요 구성 요소
ESS 시스템의 장점
신청

ESS 긴급 제동 경고 시스템은 전방 차량의 긴급 제동을 운전자에게 알려주는 특수 시스템입니다. 감속 경고는 운전자가 사고를 피하는 데 도움이 되며 경우에 따라 도로 사용자의 생명을 구할 수 있습니다. ESS(비상 정지 신호 시스템)의 작동 원리, 주요 이점을 고려하고 어떤 제조업체가 이 옵션을 자동차에 통합하는지 알아보십시오.

운영 원칙

비상 제동 시 후방 운전자를 위한 경고 시스템의 작동 원리는 다음과 같습니다. 브레이크 어시스트 센서는 차량이 기본 임계값에 대해 감속할 때마다 운전자가 브레이크 페달을 밟는 힘을 비교합니다. 표시된 제한을 초과하면 제동 중에 브레이크 등뿐만 아니라 자주 깜박이기 시작하는 비상등도 활성화됩니다. 이런 식으로 갑자기 정지한 차량을 따라가는 운전자는 즉시 브레이크를 밟아야 한다는 것을 미리 알고 있습니다. 그렇지 않으면 사고를 당할 위험이 있습니다.

비상 신호의 추가 표시는 운전자가 브레이크 페달에서 발을 떼면 꺼집니다. 비상 제동 경고는 완전 자동이며 운전자가 조치를 취하지 않습니다.

장치 및 주요 구성 요소

Ess 차량 비상 브레이크 경고 시스템은 다음 구성 요소로 구성됩니다.

비상 브레이크 센서. 자동차의 모든 감속은 비상 브레이크 센서에 의해 모니터링됩니다. 설정된 한계를 초과하면(차량 속도가 너무 급격하게 느려지는 경우) 액추에이터에 신호가 전송됩니다.
브레이크 시스템. 실제로 세게 밟은 브레이크 페달은 액추에이터에 대한 제어 신호의 개시자입니다. 이 경우 운전자가 브레이크 페달에서 발을 떼면 알람이 작동을 멈춥니다.
실행 장치(비상 신호). ESS 시스템의 액추에이터로 비상등 또는 브레이크 라이트가 사용되며 덜 자주 안개등이 사용됩니다.

ESS 시스템의 장점

ess 비상 브레이크 경고 시스템은 운전자의 반응 시간을 0,2~0,3초 단축하는 데 도움이 됩니다. 자동차가 60km/h의 속도로 주행하면 이 시간의 제동 거리가 4m 줄어듭니다. ESS 시스템은 또한 "늦은" 제동 가능성을 3,5배까지 줄여줍니다. "늦은 제동"은 운전자의 둔한 주의로 인해 차량이 시기 적절하게 감속하는 것입니다.

신청

많은 자동차 제조업체가 ESS 시스템을 차량에 통합하고 있습니다. 그러나 통지 시스템은 모든 회사에서 다른 방식으로 구현됩니다. 차이점은 제조업체가 다른 신호 장치를 사용할 수 있다는 것입니다. 예를 들어 자동차 비상등은 Opel, Peugeout, Ford, Citroen, Hyundai, BMW, Mitsubishi, KIA 브랜드의 비상 제동 경고 시스템에 포함되어 있습니다. 신호등은 볼보와 폭스바겐에서 사용합니다. Mercedes 차량은 브레이크등, 비상등 및 안개등의 세 가지 신호 장치로 운전자에게 경고합니다.

이상적으로는 ESS 시스템이 모든 차량에 통합되어야 합니다. 특별히 어렵지는 않지만 트래픽 참가자에게 큰 이점을 제공합니다. 경고 시스템 덕분에 매일 도로에서 운전자는 많은 충돌을 피할 수 있습니다. 결국 ESS 시스템을 사용한 짧은 집중 제동도 눈에 띄지 않습니다.