MAZ 문제 해결
내용
MAZ 트럭의 자동차 전기 장치 진단 및 수리를 전문으로하는 우리 회사의 마스터는 전자 제어 시스템, 전기 장비, 배선, 커넥터, 릴레이 및 차량의 전자 및 전기 장치의 기타 구성 요소에 대한 광범위한 경험과 약점을 알고 있습니다. 이 트럭의.
전원 공급 장치 및 전기 시작 시스템
차량의 에너지 시스템은 배터리와 교류 발전기 세트의 두 가지 소스로 구성됩니다. 또한 시스템에는 일련의 인터포징 릴레이, 배터리 접지 스위치, 게이지 및 스타터용 키 스위치가 포함되어 있습니다.
전기 시동 시스템에는 배터리, 시동기, 배터리 질량 스위치, 계기용 키 스위치 및 시동기, 전기 토치 장치(EFU), 증기 액체 히터(PZhD) 및 중간 릴레이가 포함됩니다.
충전식 배터리
6ST-182EM 또는 6ST-132EM 유형의 배터리는 MAZ 차량에 설치됩니다. 각 배터리의 공칭 전압은 12V입니다. 자동차에는 두 개의 배터리가 직렬로 연결되어 작동 전압이 24V로 증가합니다.
건충전 전지의 운송 조건에 따라 전해액 없이 또는 전해액과 함께 공급될 수 있습니다. 전해액이 채워지지 않은 배터리는 사용하기 전에 작동 상태에 놓아야 하며, 필요한 경우 보정된 밀도의 전해액을 채워야 합니다.
발전기 세트
GU G273A 발전기 세트는 정류기 장치와 전압 조정기(IRN)가 내장된 교류 발전기입니다.
50km 주행 후 각 TO-000로 모터에서 GU를 제거하고 분해하고 볼 베어링과 전동 브러시의 상태를 확인해야 합니다. 손상된 베어링과 심하게 마모된 브러시는 교체해야 합니다.
기동기
MAZ 차량에는 스타터 유형 ST-103A-01이 설치되어 있습니다.
배터리 차단 스위치
스위치 유형 VK 860B는 배터리를 차량 접지에 연결하고 분리하도록 설계되었습니다.
전기 토치 장치(EFD)
이 장치는 -5°C ~ -25°C의 주변 온도에서 엔진 시동을 용이하게 합니다.
전기 토치 히터는 별도의 유지 보수가 필요하지 않습니다. EFU에 나타나는 오작동은 결함 요소를 교체하여 제거됩니다.
예열기의 전기 장비
작동 중 전기 스파크 플러그, 열전 히터, 연료 솔레노이드 밸브가 고장날 수 있습니다. 이러한 장치는 분리할 수 없으며 고장이 나면 교체됩니다.
트랜지스터 키는 전자 소자로 만들어지고 밀봉되어 있으며 유지 보수가 필요하지 않으며 수리할 수 없습니다.
펌핑 장치의 전기 모터는 작동 중에 서비스되지 않습니다. 짧은 시간 동안 전기 모터가 작동하지 않기 때문에 차량 운행 중 히터가 정상적으로 작동하는지 여러 번 확인해야 합니다.
이것은 흥미롭습니다. Minsk MAZ-5550 덤프 트럭 및 트럭 수정의 기술적 특성 - 우리는 순서대로 다룹니다.
라인업
우리는 다음 MAZ 트럭 모델의 전기 기사에게 서비스를 제공합니다.
- MAZ-5440
- MAZ-6303
- MAZ-5551
- MAZ-4370
- MAZ-5336
- MAZ-5516
- MAZ-6430
- MAZ-5337
전체 범위 보기
- MAZ-6310
- MAZ-5659
- MAZ-4744
- MAZ-4782
- MAZ-103
- MAZ-6501
- MAZ-5549
- MAZ-5309
- MAZ-4371
- MAZ-5659
- MAZ-6516
- MAZ-5432
- MAZ-5309
- MAZ-6317
- MAZ-6422
- MAZ-6517
- MAZ-5743
- MAZ-5340
- MAZ-4571
- MAZ-5550
- MAZ-4570
- MAZ-6312
- MAZ-5434
- MAZ-4581
- MAZ-5316
- MAZ-6514
- MAZ-5549
- MAZ-500
- MAZ-5316
- MAZ-5334
우리는 다음 장비를 서비스합니다:
- 트랙터
- 버스
- 예고편
- 쓰레기 차
- 특수 장비
조명 및 조명 신호 시스템
조명 시스템에는 전조등, 전조등, 안개등, 전조등 및 후미등, 후진등, 실내 및 차체 조명, 엔진실 조명, 램프 및 스위칭 장비 세트(스위치, 스위치, 릴레이 등)가 포함됩니다.
조명 신호 시스템에는 방향 표시기, 브레이크 신호, 로드 트레인 식별 표시 및 포함 장비가 포함됩니다.
업무 및 서비스의 종류
- 구매 전 현장 진단
- 컴퓨터 진단
- 전기 장비 수리
- 문제 해결
- 도로에서 도움
- 예방 진단
- 퓨즈 블록 수리
- 외부 수리
- 전자 제어 시스템 수리
- 제어 장치 수리
- 전기 배선 수리
- 자동 콘센트
- 현장 진단
수단
자동차에는 속도계, 계기 조합, XNUMX점 압력계, 제어 장치 및 신호 램프, 특정 시스템의 극한 상태를 운전자에게 나타내는 신호 장치, 센서 세트, 스위치 및 스위치가 장착되어 있습니다.
MAZ 엔진
- YaMZ-236
- YaMZ-238
- YaMZ-656
- YaMZ-658
- OM-471(메르세데스 악트로스에서)
- YaMZ-536
- YaMZ-650
- YaMZ-651(르노에서 개발)
- 도이츠 BF4M2012C(도이츠)
- D-245
- 커민스 ISF 3.8
사운드 알람 시스템
자동차에는 운전실 지붕에 장착된 공압식과 저음 및 고음의 두 가지 신호로 구성된 전기식의 두 가지 사운드 신호가 장착되어 있습니다. 소음 릴레이 부저도 설치되어 브레이크 회로의 공기압 강하와 엔진의 공기 및 오일 필터 막힘을 나타내며 필터가 막힐 때 압력 변화에 의해 결정됩니다.
진단
오작동 진단, 기본 진단 및 구매 전 진단, 컴퓨터 진단을 수행합니다. 최신 MAZ 트럭의 전기 시스템은 정교한 전자 엔진 분사 제어 시스템을 사용합니다. 시스템 진단은 진단 스캐너 DK-5, Ascan, EDS-24, TEXA TXT를 사용하여 수행됩니다. 이 진단 스캐너에 대한 자세한 내용은 진단 섹션에서 찾을 수 있습니다.
옵션 장비
추가 장비에는 앞유리 와이퍼, 실내 난방 및 환기 시스템을 제공하는 전기 제품이 포함됩니다.
와이퍼 모터 및 난방 시스템은 작동 중 유지 보수가 필요하지 않습니다.
MAZ 전자 제어 시스템
- 블록 YaMZ M230.e3 GRPZ 랴잔
- YaMZ 커먼 레일 EDC7UC31 BOSCH № 0281020111
- D-245E3 EDC7UC31 보쉬 번호 0281020112
- Actros PLD MR 컨트롤 유닛
- 모션 컨트롤 유닛 Actros FR
- ECU Deutz BOSCH 번호 0281020069 04214367
- 커민스 ISF 3.8 № 5293524 5293525
수정
Minsk Automobile Plant는 여러 종류의 목재 트럭을 생산했습니다.
- 첫 번째 버전 중 하나는 509년부터 3년 동안만 고객에게 공급된 1966P 모델입니다. 자동차는 허브에 유성 기어가 있는 프론트 드라이브 액슬을 사용했습니다. 변속기는 1개의 작업 디스크가 있는 건식 클러치를 사용합니다.
- 1969년에 현대화된 모델 509 자동차가 컨베이어에 설치되었으며, 이 자동차는 수정된 클러치 구성, 트랜스퍼 케이스 및 기어박스의 수정된 기어비로 구별됩니다. 설계를 단순화하기 위해 원통형 스프로킷이 프론트 액슬에 사용되기 시작했습니다. 설계 개선으로 운반 능력을 500kg까지 늘릴 수 있었습니다.
- 1978년부터 MAZ-509A의 생산이 시작되었으며 트럭의 기본 버전과 유사한 수정을 받았습니다. 알 수 없는 이유로 차에 새로운 명칭이 부여되지 않았습니다. 외부 변경은 헤드라이트를 앞 범퍼로 옮겼습니다. 헤드 라이트 구멍 대신 카트리지에 램프가 결합 된 새로운 장식 그릴이 객실에 나타났습니다. 브레이크 드라이브는 별도의 드라이브 액슬 회로를 받았습니다.
증상
- 후미등이 켜지지 않습니다
- 오븐이 작동하지 않음
- 하향등 헤드라이트가 켜지지 않음
- 하이빔 헤드라이트가 켜지지 않음
- 바디 리프트가 작동하지 않음
- 수표에 불이 붙었다
- 크기 없음
- 이모빌라이저 오류
- 와이퍼가 작동하지 않음
- 공기압 센서가 작동하지 않음
- 충전 노즐
- 잘못된 속도계 수치
- 견인할 힘 없음
- 트로이트 엔진
- 오일 압력 표시등 켜짐
- 치수가 켜지지 않음
- 무료
- 정지 표시등이 꺼지지 않음
- 타코그래프가 작동하지 않음
- 충전 표시등이 켜짐
- 컴퓨터 오류
- 퓨즈 끊어짐
- 정지 신호등이 작동하지 않음
- 부하시 점화 시험
- 잃어버린 반쪽
- 바닥 수준이 작동하지 않음
- 로스트 서클
- 가스에 반응하지 않음
- 시작하지 않습니다
- 시동기가 회전하지 않음
- 추진력을 얻지 마라
- 알람 시계가 작동하지 않음
- 쏘지 마
- 포함되지 않은 속도
- 견인력 상실
다음은 마스터가 제거한 MAZ 트럭의 오작동 목록입니다.
오류 목록 표시
- 전기 배선
- 냉장고
- 이모빌라이저
- 온보드 자가 진단 시스템
- 창
- 빛과 경보
- EGR 후처리 시스템
- ABS를 사용한 브레이크 시스템
- 연료 시스템
- 다중화된 디지털 데이터(정보) 전송 시스템 CAN 버스(Kan
- 교통 통제 시스템
- 기어 박스 (기어 박스), ZF, 자동 변속기, 크루즈 컨트롤
- 충전 및 전원 공급 시스템
- 전기 장비
- 앞유리 와이퍼, 와셔
- 전자 제어 장치(ECU)
- 난방 시스템 및 실내 쾌적성
- 엔진 관리 시스템
- 분배 블록 설치
- 추가 장비, 테일 리프트
- 알리다
- 에어 서스펜션 제어 시스템, 지상
- 유압 시스템
- 발사 시스템
- 포함
블록: 7/9 문자 수: 1652
출처: https://auto-elektric.ru/electric-maz/
마운팅 블록 MAZ - BSK-4
최신 MAZ-6430 차량의 전기 장비 시스템에는 MPOVT OJSC의 민스크 공장에서 제조한 BSK-4 브랜드(TAIS.468322.003)의 퓨즈 및 릴레이 장착 블록(온보드 시스템 장치)이 사용됩니다. 전자 부품, 릴레이 및 퓨즈를 고정하기 위한 마운팅 블록 설계는 다층 인쇄 회로 기판을 사용합니다. 자동차의 전기 배선 및 전원 장치에 단락이 있는 경우 장치가 고장납니다. BKA-4라는 BSK-4의 아날로그도 사용할 수 있습니다.
당사 전문가는 다층 인쇄 회로 기판에 결함이 있는 경우 BSK-4 마운팅 블록 수리를 수행합니다. 수리가 불가능할 경우 교체가 필요합니다. BSK-4 마운팅 블록의 고장을 방지하려면 먼저 트럭의 전기 배선 상태뿐만 아니라 퓨즈 등급 준수 여부를 모니터링해야 합니다.
MAZ 자동차의 자동 전기(전기) 및 전자 장치에는 고유한 특성, 단점 및 장점이 있으며 MAZ 트럭을 운전할 때 이러한 특성을 고려해야 합니다. MAZ 차량의 전기 시스템 수리 전문 마스터는 차량의 전기 시스템 수리(전기 기사)에 대한 광범위한 경험을 가지고 있으며 MAZ 차량의 전기 시스템의 약점을 알고 있습니다. 다운 타임으로 인한 고객의 재정적 손실을 최소화하기 위해 도로에서 훌륭한 자동차 정비사 (전기 기술자)의 작업에서 기술과 경험이 매우 중요합니다.
컴퓨터 진단 MAZ
트럭의 적시 컴퓨터 진단을 통해 구성 요소, 메커니즘 작동의 실패 원인을 식별하고 이를 제거하는 가장 최적의 방법을 제공할 수 있습니다. 고품질 진단 작업을 통해 받은 정보를 객관적으로 평가할 수 있습니다.
