가열 손잡이 설치

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열선 그립은 오토바이 시즌을 몇 주 연장합니다. 그것은 편안함의 문제일 뿐만 아니라 도로 안전의 문제이기도 합니다. 

오토바이에 열선 그립 장착하기

바깥 기온이 떨어지면서 빠르게 탈 때마다 손가락이 차가워지는 느낌이 문제가 된다. 따뜻한 스웨터로 상체를 보호하고, 다리는 긴 속옷으로, 다리는 두꺼운 양말로 보호할 수 있지만 오토바이를 탈 때 가장 빨리 손이 시립니다. 냉장고 운전자는 더 이상 차량에 안전하게 합류할 만큼 반응이 빠르고 민첩하지 않습니다. 불행히도 두꺼운 장갑을 끼는 것은 디스크를 적절하게 제어할 수 없기 때문에 이상적인 솔루션이 아닙니다. 도로 안전을 위한 진정한 브레이크입니다. 따라서 가능한 한 빨리 시즌을 시작하여 가을까지 연장하려는 경우 열선 그립은 실용적이고 저렴한 솔루션입니다. 오토바이 애호가는 특히 겨울에 높이 평가합니다. 그 따뜻함을 최대한 활용하고 싶다면 바람으로부터 손을 보호할 수 있는 소매나 핸드 가드로 의상을 완성하세요.

그것들을 사용하려면 12V 온보드 전원 공급 장치와 배터리가 있는 자동차가 필요합니다. 가열된 손잡이가 전류를 소비하므로 너무 작아서는 안 됩니다(스위치 위치 및 버전에 따라 최대 50W). 따라서 배터리 용량은 6Ah 이상이어야 합니다. 발전기는 배터리도 충분히 충전해야 합니다. 잦은 정차와 재시동이 필요한 교통체증이 심한 도시에 주로 거주하고 짧은 이동거리만 운행하며 스타터를 자주 사용하는 경우 뜨거운 핸들로 인해 발전기에 과부하가 걸릴 수 있고 약간의 작업을 해야 할 수 있습니다. 따라서 때때로 배터리를 충전하십시오. 충전기. 이것이 소형 6륜 차량에 가열식 그래플을 사용하는 것이 특정 조건에서만 가능한 이유입니다. 불행히도 온보드 XNUMXV 시스템 또는 배터리가 없는 자기 점화 시스템은 이를 사용할 만큼 강력하지 않습니다.

참고: 가열식 그립을 직접 조립하려면 자동차 배선도에 대한 기본 지식과 가정에서의 약간의 경험(특히 릴레이 장착과 관련하여)이 필요합니다. 더 낮은 전력의 가열된 핸들만 릴레이를 필요로 하지 않습니다. 그러나 대부분의 모델에서 스위치를 비활성화하고 스티어링을 잠그고 의도하지 않은 전력 소모를 방지하기 위해 릴레이가 필요합니다(배터리에 직접 연결하면 위험). 

가열된 그립이 핸들바, 특히 스로틀 부싱에 단단히 부착되었는지 확인하기 위해 두 부분으로 된 내열성 접착제를 사용하십시오. 시작하기 전에 접착제, 릴레이, 케이블 연결에 적합한 절연 케이블 러그, 브레이크 클리너 및 우수한 압착 도구를 준비하십시오. 또는 플라스틱 망치, 소켓 렌치 세트, 얇은 드라이버, 그리고 필요한 경우 드릴과 케이블이 릴레이를 연결하는 데 필요할 수 있습니다.

열선 핸들 설치 - 시작하겠습니다

01 - 조립 설명서를 읽고 세부 사항을 파악하십시오.

작동하기 전에 가열 핸들의 조립 지침을 읽고 구성 요소를 숙지하십시오. 

02 - 열선 그립, 스위치 및 테스트 케이블 연결

불필요한 작업을 피하기 위해 히팅 그립, 스위치 및 배터리 케이블을 함께 테스트 한 다음 12V 차량용 배터리로 시스템을 테스트하십시오.시스템이 제대로 작동하면 시동 할 수 있습니다. 

03 - 시트 제거

차량을 안전하게 들어 올리십시오. 자동으로 접히는 측면 지지대가 있는 경우 오토바이가 우발적으로 넘어지는 것을 방지하기 위해 스트랩으로 고정하는 것이 가장 좋습니다. 시트를 올리거나 제거한 다음(대부분의 경우 시트 잠금 장치로 잠겨 있습니다. 차량 설명서 참조) 배터리를 찾으십시오. 그렇다면 여전히 측면 덮개 또는 배터리 구획을 제거해야 합니다. 드문 경우지만 배터리는 더미 아래, 덕 테일 또는 프레임의 별도 컨테이너에 있을 수도 있습니다.

04 - 음극 배터리 단자 분리

케이블을 다시 연결할 때 의도하지 않은 단락의 위험을 방지하려면 배터리의 음극 단자를 분리하십시오. 음극 케이블을 제거할 때 단자 너트를 잃어버리지 않도록 주의하십시오. 

05 - 탱크 나사 풀기

그런 다음 저장소를 제거하십시오. 이렇게 하려면 먼저 탱크가 프레임 또는 기타 구성 요소에 연결되는 위치를 확인하십시오. 

06 - 탱크와 측면 덮개 제거

예를 들어 보여주는 오토바이 모델(Suzuki GSF 600)에서 측면 덮개는 플러그 커넥터를 사용하여 탱크에 연결됩니다. 먼저 느슨하게 한 다음 풀어야 합니다.

07 - 연료 콕에서 확장 나사를 풉니다.

또한 연료 콕 조절기 익스텐션이 프레임에 걸리지 않도록 나사를 푸십시오. 

08 - 파이프 제거

진공 작동식 연료 밸브가 있는 경우 호스를 제거한 후 연료가 새는 것을 방지하기 위해 "PRI" 위치가 아닌 "ON" 위치로 돌리십시오. 진공 제어되지 않는 연료 코크가 있는 경우 OFF 위치로 돌립니다.

이제 파이프를 제거할 수 있습니다. Bandit 모델의 경우 이것은 가스 제거 및 진공 라인뿐만 아니라 기화기에 대한 연료 호스입니다. 

09 - 가는 드라이버로 핸들을 들어올리고...

스티어링 휠에서 원래 그립을 제거하려면 그립 아래에 약간의 비눗물을 뿌립니다. 그런 다음 얇은 드라이버로 핸들 바 또는 스로틀 부싱에서 약간 들어 올린 다음 드라이버를 핸들 바 주위로 한 번 돌려 용액을 퍼뜨립니다. 그러면 핸들이 매우 쉽게 제거됩니다. 

10 - 비눗물이나 브레이크 클리너로 핸들바에서 제거합니다.

둔감한 고무 패드가 있는 브레이크 클리너를 사용할 수도 있습니다. 그러나 그립이 폼이나 셀룰러 폼으로 되어 있는 경우 브레이크 클리너가 폼을 녹일 수 있으므로 이 제품을 사용하지 마십시오. 핸들이 프레임에 붙어 있는 경우 공예용 칼로 접착된 부분을 잘라냅니다. 그런 다음 스로틀 부싱을 관찰하십시오. 열선 그립은 부드러운 스로틀 부싱에 더 쉽게 맞습니다. 핸들이 부드럽게 미끄러지면 핸들 바 부싱을 제거할 필요가 없습니다. 

11 - 가속 페달을 풀고 스티어링 휠 허브를 제거합니다.

톱, 줄 및 사포를 사용하여 윤곽이 있거나 지나치게 두꺼운 슬리브를 통해 새 손잡이를 밀어 넣지 않고 새 손잡이를 단단히 잡으십시오. 이렇게하려면 스티어링 휠에서 스로틀 부싱을 제거하는 것이 좋습니다. 스로틀 케이블이 늘어지도록 저울의 나사를 푸십시오. 이 단계를 더 쉽게 하려면 케이블 조절기를 약간 돌려 더 많은 플레이를 생성하십시오.금속 스로틀 부싱이 플라스틱 부싱보다 더 안정적입니다. 전자는 여러 번의 망치 타격을 견딜 수 있지만 후자는 조심해야 합니다. 이 경우 망치로 새 손잡이를 삽입하지 않는 것이 좋습니다. 어떠한 상황에서도 핸들을 치지 마십시오. 다이얼 케이스도 플라스틱으로 되어 있고 작은 핀으로 핸들에 부착되어 있으면 약간의 하중에도 부러질 수 있습니다(이 경우 다이얼은 더 이상 부착되지 않습니다). 스티어링 휠에.). 

12 - 회전식 가스 슬리브 조정

가장자리는 Suzuki 가속기 슬리브에 있습니다. 새 가열 손잡이를 설치하려면 이 가장자리를 잘라야 하고 남은 부분을 잘라야 합니다. 슬리브의 직경은 힘을 가하지 않고 새 핸들을 설치할 수 있도록 에머리 페이퍼로 약간 줄여야 합니다. 필요한 경우 스로틀 부싱도 다시 설계해야 합니다. 

기존 그립을 재고로 유지하려면 새 그립을 구입하여 열선 그립에 맞게 재설계하십시오. 

13 - 스티어링 휠의 왼쪽 면을 탈지하고 청소합니다.

그립을 붙이려면 브레이크 클리너로 핸들바와 스로틀 부싱의 기름을 제거하고 청소하십시오. 

14 - 가열 핸들 접착

그런 다음 패키지의 지침에 따라 접착제를 저어줍니다. XNUMX액형 접착제가 빨리 건조되므로 다음 단계를 신속하게 수행해야 합니다. 그립에 접착제를 바르고 케이블 출구가 아래를 향하도록 왼쪽 그립을 민 다음 스로틀 부싱으로 이 단계를 반복합니다. 분명히 새 손잡이가 맞는지 미리 확인했습니다. 

참고: 스로틀 그립이 쉽게 돌아가고 나중에 끼이지 않도록 항상 다이얼 케이스에 충분히 큰 노치를 두십시오. 접착제가 마르면 일반적으로 핸들을 손상시키지 않고 조정하거나 분해하는 것이 불가능합니다. 

15 - 스티어링 휠을 돌릴 때 케이블이 끼이지 않아야 합니다.

경로 케이블은 프레임 방향으로 포크 포스트 사이의 핸들에서 연결되어 최대 조향 편향이 발생하는 경우 가속이나 방해가 되지 않도록 합니다.

16 - 변속기를 핸들바 또는 프레임에 부착

차량에 따라 핸들의 클립이나 대시보드 또는 프론트 페어링의 접착 테이프로 쉽게 조작할 수 있도록 스위치를 장착하십시오. 또한 케이블을 프레임에 연결하고 조향 시 케이블이 잠기지 않도록(스티어링 칼럼 높이에서) 확인하십시오.

17 - 와이어를 배터리에 연결

이제 배터리 하네스를 그립 케이블과 스위치 블록에 연결할 수 있습니다. 이 단계를 용이하게 하기 위해 saito는 명확한 표시를 위해 작은 깃발이 달린 열선 펜을 갖추고 있습니다. 

프레임을 따라 하네스를 배터리에 연결합니다. 충분한 케이블 타이로 모든 케이블을 핸들바와 프레임에 고정하십시오. 

그런 다음 저전력 열선 그립을 양극 및 음극 배터리 단자에 직접 연결할 수 있습니다(열선 그립 조립 지침 참조). 그러나 그립 히팅 스위치를 끄지 않으면 라이딩이 끝난 후 전류가 손실될 수 있습니다. 조향 잠금 장치는 이러한 연결 유형의 전기 회로를 방해하지 않습니다. 

18 - 릴레이를 장착할 적절한 장소 찾기

예를 들어 펜을 잊어버린 경우. 야간에는 위치에 따라 과열되거나 배터리가 완전히 방전되어 다시 시작되지 않을 수 있습니다. 이러한 불편을 피하기 위해 릴레이를 통해 연결하는 것이 좋습니다. 릴레이를 설치하기 전에 먼저 배터리 근처의 적절한 위치를 찾으십시오. Bandit에서 안장 아래 날개에 작은 구멍을 뚫어 제자리에 고정했습니다.

19 - 절연 케이블 러그를 사용하여 연결하십시오.

그런 다음 릴레이의 단자 86을 배터리의 음극 단자에 연결하고 단자 30을 배터리의 양극 단자에 연결하고 퓨즈를 삽입하고 단자 87을 가열 그립의 양극 빨간색 케이블(제어 장치에 대한 전원 케이블)에 연결합니다. 조향 잠금 장치의 점화 후) 및 단자 85를 양극으로 전환합니다. 예를 들어 가장 가까운 소비자에게 사용할 수 있습니다. 사운드 신호(거의 사용되지 않음) 또는 스타터 릴레이(Bandit이 허용함). 

접촉 후 최대값을 찾으려면 파일럿 램프를 사용하십시오. 적절한 케이블에 설치되면 스티어링 잠금 장치를 "ON" 위치로 옮기는 즉시 켜지고 비활성화하면 꺼집니다.

20 - 예를 들어 플러스를 끕니다. 스타터 릴레이 접촉 후

릴레이를 연결한 후 전기 연결을 다시 확인하십시오. 모든 연결이 정확합니까? 그런 다음 배터리를 연결하고 점화 장치를 켜고 가열 그립을 시험해 볼 수 있습니다. 표시등이 켜지면 난방 모드 및 기타 모든 기능을 선택할 수 있습니까? 

21 - 그런 다음 탱크를 부착할 수 있습니다.

그런 다음 저수지를 설치할 수 있습니다. 스로틀 그립이 올바르게 작동하는지 사전 확인(제거된 경우)한 다음 파이프가 꼬이지 않았는지, 모든 단자가 올바른 위치에 있는지 확인하십시오. 저수지 보유에 책임이 있는 제XNUMX자의 도움을 구하는 것이 좋습니다. 이것은 페인트를 긁거나 탱크를 떨어뜨리지 않습니다. 

안장이 제자리에 있고 자전거가 모든 세부 사항을 탈 준비가 되었는지 확인한 후에는 첫 번째 시도를 하고 몸 전체에 발산되는 열선 그립의 따뜻함을 느끼는 것이 얼마나 즐거운지 이해할 수 있습니다. 맛있는 편안함!