겨울철 유리창을 조심하세요.

겨울은 자동차 창문에 대한 테스트가 될 수 있습니다. 운전자는 시야가 좋지 않고 낮은 온도를 선호하지 않습니다. 이 기간 동안 유리에 새로운 흠집과 파손이 생기기 쉽습니다.

긁히거나 손상된 앞유리는 운전자에게 위험합니다. 특히 겨울철에는 열악한 환경으로 인해 가시성이 저하되어 도로 이용자에게 직접적인 위협이 되는 경우가 많습니다. 도로변 검사의 경우 파손된 앞유리도 등록증 취득 사유가 될 수 있습니다.

유리가 파손된 경우

앞유리의 상태가 좋지 않으면 검문소를 통과할 수 없다는 점을 고려해야 합니다.

지역 검사소 WX 86의 진단 전문가 Dariusz Senaich는 "규정에 따르면 시야의 모든 손상은 유리를 실격 처리합니다. 시야는 와이퍼의 범위입니다. 도로가 자갈로 덮여 있는 겨울철에 피해가 더 흔합니다. 운전자는 또한 앞 유리를 심하게 긁고 낡은 와이퍼를 교체하지 않는 실수를 범합니다.

서리는 또한 나무에 불리합니다. 가장 작은 손상조차도 물에 침투하여 동결로 인해 손실이 증가한다는 것을 아는 것은 가치가 있습니다. 이 경우 작은 튄 자국이 몇 달 안에 두 배로 커질 것이 거의 확실합니다. 손상된 앞유리는 시야를 제한할 뿐만 아니라 즉각적인 위험을 초래합니다. 운전 중에 완전히 깨뜨릴 수 있습니다. 일반적으로 이러한 앞 유리는 사고시 에어백의 압력을 견딜 수 없습니다.

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유리 손상 수리 가능

앞유리 접착

앞유리를 잘 관리하면 현장 검사 중에 많은 스트레스를 피할 수 있습니다. 운전자의 시야가 약간 손상되더라도 경찰은 벌금을 부과하고 등록 서류를 뺏을 수 있다는 사실을 아는 것이 좋습니다.

수리 또는 교체

손상된 앞유리를 항상 교체할 수는 없다는 점을 기억해야 합니다. 오늘날의 기술을 사용하면 작은 칩을 고품질로 수리할 수 있습니다.

– 유리 수리 또는 교체가 정말 빠르다는 것을 아는 사람은 거의 없습니다. – NordGlass의 Michal Zawadzki 강조 – 당사 서비스에서는 유리를 수리하는 데 최대 25분, 교체에 약 XNUMX시간이 소요되는 전문가를 고용합니다.

유리를 수리할 수 있으려면 손상이 24즐로티 동전(즉, 10mm)보다 작아야 하고 가장 가까운 가장자리에서 최소 XNUMXcm 떨어져 있어야 합니다. 숙련된 자동차 서비스 직원이 유리에 어떤 일이 일어날지 결정하는 데 도움을 줄 것입니다. 손상을 측정하고 가장 가까운 신뢰할 수 있는 유리 서비스를 표시할 수 있는 NordGlass 스마트폰 앱과 같은 최신 기술을 사용할 수도 있습니다.

Michal Zawadzki는 “수리된 유리는 강하고 부드럽습니다. 우리 서비스에서는 최고 품질의 기술을 사용합니다. 덕분에 수리된 유리는 거의 원래의 강도를 회복합니다.

이러한 수리 비용은 귀하의 주머니에 큰 타격을 주지 않으며 교체 비용의 XNUMX분의 XNUMX에 불과합니다. 그러나 서비스 영역에 안전하게 접근하려면 손상된 유리를 단단히 고정해야 합니다. 이러한 보호 장치는 투명 호일과 접착 테이프로 만들어 차량 외부에 부착하는 것이 가장 좋습니다. 이것은 임시 해결책이며 가장 가까운 앞유리 서비스 센터에 갈 때만 사용해야 합니다.

중요한 와이퍼

불량 와이퍼는 잘 작동하지 않고 앞유리의 와이퍼가 더러워집니다. 오래된 와이퍼는 앞유리를 긁을 수 있습니다.

와이퍼의 최상의 품질은 사용 첫 50개월 동안 유지되며, 이 기간 동안 평균 XNUMX개의 와이퍼를 만듭니다. 청소 주기. 그들에게 진짜 시험은 겨울이다. 그런 다음 저온, 비 및 염분에 노출됩니다. 와이퍼가 마모되면 유일한 방법은 와이퍼를 교체하는 것입니다.

와이퍼가 빨리 마모되는 것을 방지하려면 스텔스 와이퍼라고 하는 소수성 코팅을 사용하는 것이 좋습니다. 덕분에 유리 표면이 완벽하게 매끄러워져 물과 먼지가 유리에서 빠르게 배출됩니다. 결과적으로 와이퍼는 훨씬 덜 자주 사용할 수 있으며 80km / h 이상의 속도에서는 실제로 사용할 필요가 없습니다.