자동차 덴트제거 셀프로!

자동차의 찌그러짐과 찌그러짐은 매우 성가신 일입니다. 빈티지 자동차에서만 "파티나"로 평가되는 특정 사용 흔적이 있습니다. 재래식 차량의 경우 각 추가 찌그러짐은 가치 손실과 같습니다. 전문 정비소에서 바디 오버홀을 받는 것은 비용이 많이 들 수 있으므로 직접 해보는 것이 좋습니다. 여기에서 자동차의 찌그러짐 및 찌그러짐을 처리하는 방법에 대한 몇 가지 팁을 읽을 수 있습니다.

할 수있는 것과 할 수없는 것

덴트 및 덴트는 자동차 금속 마감의 작은 덴트입니다.. 사고 손상 또는 변형된 프레임은 사용자가 수리할 수 없습니다.
일반적으로 덴트의 바깥쪽 가장자리가 더 매끄럽고 둥글수록 수리가 더 쉬워집니다. .
바깥쪽 가장자리가 날카롭고 뾰족하면 DIY 수리가 어려울 수 있습니다.

페인트 문제

본체의 움푹 들어간 곳이 자동으로 도장 손상으로 이어지지는 않습니다. 현대식 자동차 페인트는 복원력이 있으며 운이 좋다면 새 페인트를 사용하지 않고도 찌그러진 부분을 수리할 수 있습니다. 정렬에서 가장 중요한 요소는 열입니다. . 차가운 페인트는 부서지기 쉽고 쉽게 부서집니다. 따라서 페인트가 금속의 굽힘에 적응할 수 있도록 찌그러진 부분은 항상 충분히 따뜻해야 합니다.

기술의

움푹 들어간 곳은 외부에서 빼내거나 내부에서 압착합니다. . 뒤쪽에서 움푹 들어간 부분을 누르면 필요한 힘을 가할 수 있는 공간이 더 넓어집니다. 그러나, 이 광범위한 분해가 필요합니다 . 당길 때 페인트를 손상시키지 않고 제자리에 충분한 힘을 가하는 문제가 있습니다. 따라서 인발의 경우 진공을 이용한다. 경우에 따라 접착 스티커를 사용할 수 있습니다. 그러나 잔류물을 제거하려면 극도의 주의가 필요합니다.

첫 시도: 뜨거운 물

제품을 바르기 전에 다음을 시도해 보십시오. 찌그러진 부분을 뜨겁거나 끓는 물에 헹굽니다. . 운이 좋으면 금속이 구부러져 원래 모양으로 돌아갑니다. 이것은 또한 작동합니다 플라스틱 범퍼 . 뜨거운 물은 항상 페인트와 재료를 매끄럽게 만들기에 충분한 열을 제공합니다.

두 번째 시도: 피스톤

덴트의 크기로 인해 (새!) 플런저를 그 위에 놓을 수 있다면 성공적인 수리를 위한 유리한 조건입니다. . 뜨거운 물로 덴트를 청소한 후 플런저를 아래로 누르고 세게 당깁니다. 이것은 종종 크고 얕은 덴트를 수리하기에 충분합니다.

더 작은 찌그러짐과 찌그러짐에는 더 작은 흡입 장치가 필요합니다. . 스마트폰 홀더 흡입 컵은 좋은 선택입니다. 고품질 홀더에는 금속에 힘을 가할 수 있는 강력한 작은 흡입 컵이 있습니다. 소매업 슈퍼 강력한 흡입 컵 몇 실링에 사용할 수 있습니다.

후방에서 공격

이러한 시도가 실패하면 움푹 들어간 부분을 뒤에서 치료해야 합니다. . 열 스티커 또는 Loctite로 견인력을 적용해 볼 수 있습니다. 그러나 페인트가 손상될 위험이 있습니다. 과도한 연마 및 부분 수리를 피하려면 뒷면을 먼저 수리하십시오. 이를 위해서는 다음이 필요합니다.

팬 1개 내부 라이닝 분해용 도구 1개 고무망치 1개 끝이 둥근 통나무 또는 플라스틱 막대 1개 지름 5cm

내부 라이닝을 먼저 제거하십시오. . 이를 위해 전문 분해 도구를 사용하는 것이 좋습니다. 작은 레버 비용은 약입니다. 5유로(±4파운드 스털링)를 사용하면 도어 패널의 가장자리와 손잡이를 부러뜨리지 않고 들어 올릴 수 있습니다.

주의: 도어 보드 뒤의 플라스틱 필름은 조립할 때 다시 완전히 접착해야 합니다. . 그렇지 않으면 세차장을 처음 방문하는 동안 물이 차 안으로 들어갑니다.

덴트가 노출되면 먼저 가열해야 합니다. . 근처에 플라스틱 부품이 없는 경우 내부에서 수행할 수 있습니다. 또는 금속을 외부에서 가열해야 합니다. 항상 최소 거리를 준수하십시오. 확인. 15cm 페인트가 타지 않도록. 금속이 찌그러진 부분이 드러날 정도로 따뜻해지면 망치로 가장자리를 가볍게 두드리면서 점차 안쪽으로 이동합니다. . 가장자리를 사용할 수 없으면 둥근 통나무가 사용됩니다. 통나무의 둥근 끝을 원하는 위치에 놓습니다. . 그때 고무 망치로 스틱의 다른 쪽 끝을 부드럽게 두드립니다. 항상 서클에서 작업

. 이것은 더 나은 결과로 이어질 것입니다. 움푹 들어간 부분은 조만간 포기하고 원래 형태로 또는 적어도 대부분의 형태로 돌아갑니다. 들여쓰기에서 가장 중요한 것: 적을수록 좋다! 조심스럽게 공격하면 더 빠른 결과를 얻고 불필요한 손상을 피할 수 있습니다!

부분적인 성공도 결과다

설명된 조치를 사용하여 찌그러진 부분을 수리할 수 없는 경우 퍼티 및 페인팅이 불가피합니다. . XNUMX밀리미터 정렬이 완료되면 퍼티가 줄어듭니다. 퍼티 층이 얇을수록 수리가 더 쉽고 내구성이 좋습니다. 두꺼운 층은 무너지는 경향이 있습니다. 또한 물을 흡수하고 부식을 일으켜 오랫동안 눈에 띄지 않습니다.

찌그러짐 및 찌그러짐: 퍼티 - 샌딩 - 수리

움푹 들어간 곳을 부분적으로 평평하게 하면 퍼티 층을 가능한 한 얇게 만드는 데 도움이 됩니다. . 퍼티를 칠하기 전에 페인트를 거칠게 만들거나 완전히 샌딩해야 합니다. 다음으로 프라이머 층이 적용됩니다. 스프레이 페인팅 후 필름으로 밀봉하는 것이 좋습니다. 페인트 수리는 항상 완벽합니다. 끝으로 종료 . 평평한 표면에서 깨끗한 전환을 얻는 것은 거의 불가능합니다. 가장자리와 테두리는 붙여넣기에 이상적인 위치입니다. 작은 얼룩과 오래된 자동차의 경우 DIY 새 페인트 작업을 시도할 수 있습니다. 차량의 데이터 시트와 함께 액세서리 매장에서 구입할 수 있는 올바른 색상을 사용하는 것이 중요합니다.

페인팅의 대안

퍼티는 페인팅을 위해 자동차를 준비하는 과정의 일부입니다. . 페인트 작업이 얼마나 정확해야 하는지 미리 고려해야 합니다. 전문적인 페인트 작업을 위해 차를 차고에 맡기기 전에 차체를 완전히 퍼티하고 샌딩하면 많은 비용을 절약할 수 있습니다. . 중요한 구성 요소(테일 라이트 등)를 벗겨내고 제거하면 도장 작업이 크게 간소화됩니다. 그러나 오래된 자동차의 완전한 스프레이 도장은 수백에서 수천 파운드 .

하나 이상의 작은 흠집을 제거할 때 페인팅이 가장 우아하고 저렴한 솔루션일 수 있습니다. . 자동차 전체 점검이 필요한 경우 새 페인트를 위한 한 가지 대안: 붙여넣기는 거의 동일한 효과가 있습니다. 사례 : 약간의 연습으로 모든 숙련된 장인은 포장 기술을 마스터할 수 있습니다. . 그러나 호일은 페인트와 마찬가지로 베이스로만 사용할 수 있습니다. 따라서 조심스럽게 펴고 채우는 것이 좋습니다. 와인딩이 그리 간단하지는 않지만 스프레이 건을 올바르게 다루는 것보다 마스터하는 것이 더 쉽습니다.

판매 전 현명한 측정

찌그러짐이 없는 새 페인트로 자동차의 가치를 수백 파운드 높입니다. . 따라서 찌그러짐 및 찌그러짐 제거에 대한 무료 토요일 투자는 현금으로 지불합니다. 인테리어 준비에 동일한 에너지를 사용하면 자동차 비용이 더욱 증가합니다. 깨끗한 엔진, 카펫 및 실내 장식품을 갖춘 신선하고 철저히 세척된 차는 차를 타고 떠나고 싶게 만듭니다. 차를 팔고 싶다면 이것을 최대한 활용하십시오.