자습서: 브레이크 패드 교체

안전을 위해 꼭 필요한 브레이크 패드도 간과하지 마세요. 마모 수준을 무시하면 기껏해야 브레이크 디스크가 손상될 수 있으며 최악의 경우 제동이 제대로 되지 않을 수 있습니다.

브레이크 패드를 교체하려면 아래의 단계별 지침을 따르십시오. 추가 사진은 갤러리에 번호가 매겨져 있습니다.

기본 도구:

-새 패드

-클렌징/침투 제품

- 일자 드라이버

- 클램프 또는 클램프

– 필요한 크기의 육각 또는 육각 렌치

-직물

핀(또는 나사)과 패드를 제자리에 고정하는 축을 제거합니다(사진 1). 캘리퍼를 손에 들고 이 작업을 수행하지 마십시오. 더 어려울 것입니다. 오버레이에 접근하려면 금속 보호 장치를 제거하세요(사진 2).

브레이크 캘리퍼를 포크에 고정하는 두 개의 볼트를 풀어 브레이크 캘리퍼를 분해합니다(사진 3). 그런 다음 마모된 패드를 제거합니다. 마모 정도는 내부에 그려진 컷을 통해 확인할 수 있습니다(사진 4).

씰 친화적인 클리너를 뿌려 피스톤과 캘리퍼 내부를 청소합니다(사진 5). 그런 다음 깨끗한 천으로 닦아 잔여물을 제거합니다(사진 6).

선반을 천으로 보호하여 브레이크 마스터 실린더 커버를 제거합니다(사진 7). 이를 통해 피스톤을 캘리퍼에서 멀리 이동시켜 새롭고 두꺼운 패드를 만들 수 있습니다. 피스톤을 손상시키지 않고 이동하려면 클램프나 펜치를 사용하십시오. 한쪽에는 사용한 블록이 있고 다른 한쪽에는 헝겊이 있습니다(사진 8). 그렇지 않으면 오래된 패드를 교체하고 드라이버로 들어 올리십시오(사진 8 bis).

새 패드를 소켓에 다시 삽입하고 축과 핀을 제자리에 설치합니다(사진 09). 캘리퍼를 디스크에 끼우고 볼트를 다시 조이십시오. 가급적이면 토크 렌치를 사용하십시오. 약간의 조각을 추가할 수 있습니다. 먼지가 용기에 들어가지 않도록 주의하면서 마스터 실린더 캡을 다시 조이십시오. 금속 보호 장치를 잊지 마십시오(사진 10).

앞 브레이크 레버를 여러 번 쥐어 패드를 디스크에 붙이고 제동력을 완전히 회복하십시오(사진 11). 마지막으로, 새 패드가 도처에 숨어 있다는 사실을 잊지 마십시오. 첫 번째 킬로미터에서는 조심하십시오.

하지 말아야 할 것:

- 더러워진 피스톤을 캘리퍼에 다시 삽입합니다. 5분을 절약할 수 있지만 무엇보다도 캘리퍼 씰이 손상되어 피스톤이 누출되거나 고착될 수 있습니다.

- 패드 마모 걱정은 하지 마세요. 라이닝이 없으면 디스크가 금속과 마찰하여 영구적으로 손상됩니다. 그리고 디스크 한 쌍의 가격을 생각하면 패드 교체에 만족하는 것이 더 좋습니다.

첨부파일이 누락되었습니다