U0120 스타터 제너레이터 컨트롤 모듈과 통신 두절

U0120 스타터 제너레이터 컨트롤 모듈과 통신 두절

OBD-II DTC 데이터시트

스타터-제너레이터 제어 모듈과 통신 두절

이것은 무엇을 의미할까요?

이것은 대부분의 비 하이브리드 차량에 적용되는 일반적인 통신 DTC이지만 하이브리드 차량의 제조업체 및 모델에서도 찾을 수 있습니다.

이 코드는 SGCM(Starter Generator Control Module)과 차량의 다른 제어 모듈이 서로 통신하지 않음을 나타냅니다. 통신에 가장 일반적으로 사용되는 체계는 컨트롤러 네트워크 버스 통신 또는 더 간단히 CAN 버스로 알려져 있습니다.

이 CAN 버스가 없으면 제어 모듈이 통신할 수 없고 관련된 회로에 따라 스캔 도구가 차량에서 정보를 수신하지 못할 수 있습니다.

SGCM은 배터리가 얼마나 뜨겁거나 차가워지는지를 감지하고 배터리가 올바른 충전 상태에 있도록 충전 시스템을 변경합니다. 또한 시동 시스템을 모니터링하여 오작동이 발생할 가능성이 있는지 판단합니다. 이 정보는 PCM으로 전송되어 오작동 표시등(MIL) 또는 하이브리드 차량의 경우 하이브리드 경고등을 켭니다.

문제 해결 단계는 제조업체, 통신 시스템 유형, 전선 수 및 통신 시스템 전선 색상에 따라 다를 수 있습니다.

심각도 및 증상

이 경우 심각도는 시스템에 따라 다릅니다. 이 변속기 제어 시스템은 모든 작동 조건에서 안전을 제공하기 때문에 이러한 시스템을 진단할 때 안전이 중요합니다. 또한 이러한 시스템을 유지 관리할 때 안전이 중요합니다. 이러한 시스템을 분해/진단하기 전에 항상 서비스 정보를 참조하십시오.

U0120 엔진 코드의 증상은 다음과 같습니다.

• 오작동 표시등(MIL) 켜짐
• 해당하는 경우 하이브리드 모드 표시기가 켜져 있습니다.
• 차가 시동을 걸거나 달릴 수 없습니다
• 자동차는 달릴 수 있지만 가솔린 엔진에서는 하이브리드가

이유

일반적으로 이 코드를 설치하는 이유는 다음과 같습니다.

• CAN + 버스 회로에서 개방
• CAN 버스에서 열기 - 전기 회로
• 모든 CAN 버스 회로에서 전원에 대한 단락
• 모든 CAN 버스 회로에서 접지 단락
• SGCM에 대한 전원 또는 접지 손실 - 가장 일반적인
• 드물게 - 제어 모듈에 결함이 있음

진단 및 수리 절차

좋은 출발점은 항상 특정 차량에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 확인하는 것입니다. 귀하의 문제는 알려진 제조업체 릴리스 수정 사항의 알려진 문제일 수 있으며 문제를 해결하는 동안 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.

먼저 다른 DTC를 찾습니다. 이들 중 하나라도 버스 또는 배터리/하이브리드와 관련된 경우 먼저 진단하십시오. U0120 코드를 진단하기 전에 주요 코드를 철저히 진단하여 거부하면 오진이 발생하는 것으로 알려져 있습니다.

스캔 도구가 DTC에 액세스할 수 있고 다른 모듈에서 가져오는 유일한 코드가 U0120인 경우 스타터-교류기 제어 모듈에 액세스해 보십시오. SGCM에서 코드에 액세스할 수 있는 경우 코드 U0120은 간헐적이거나 메모리 코드입니다. SGCM 모듈의 코드에 액세스할 수 없는 경우 다른 모듈에서 설정한 코드 U0120이 활성화되고 이미 문제가 있는 것입니다.

가장 일반적인 오류는 SGCM에 대한 전원 또는 접지 손실입니다.

계속 진행하기 전에 주의 사항: 이것이 하이브리드 자동차인 경우 고전압 시스템입니다! 경고에 주의를 기울이지 않거나 제조업체의 보호 및 진단 조치를 따르지 않으면 차량이 손상될 가능성이 매우 높으며 부상/인명 피해가 발생할 수 있습니다. 진단 단계에 대해 확신이 서지 않는 경우 이 시스템에서 이 코드의 진단을 교육을 받은 사람에게 맡기는 것이 좋습니다.

이 차량의 SGCM에 전원을 공급하는 모든 퓨즈를 확인하십시오. SGCM의 모든 근거를 확인하십시오. 차량의 접지 지점을 찾아 연결부가 깨끗하고 안전한지 확인하십시오. 필요한 경우 제거하고 작은 와이어 강모 브러시와 베이킹 소다/물 용액을 사용하여 커넥터와 커넥터가 연결되는 부분을 각각 청소합니다.

수리가 완료되면 메모리에서 DTC를 지우고 코드 U0120이 반환되는지 확인하거나 SGCM에 문의할 수 있습니다. 코드가 반환되지 않거나 통신이 복원되면 퓨즈/연결이 문제일 가능성이 큽니다.

코드가 반환되면 특정 차량, 특히 SGCM 모듈 커넥터에서 CAN 버스 연결을 찾으십시오.

하이브리드 차량에서 작업할 때 모든 안전 주의 사항 및 제조업체 절차에 따라 고전압 시스템을 분리하십시오.

SGCM에서 커넥터를 분리하기 전에 음극 배터리 케이블을 분리하십시오. 발견되면 커넥터와 배선을 육안으로 검사합니다. 긁힌 자국, 긁힌 자국, 노출된 전선, 탄 자국 또는 녹은 플라스틱을 찾으십시오. 커넥터를 분리하고 커넥터 내부의 단자(금속 부품)를 주의 깊게 검사하십시오. 탄 것처럼 보이거나 부식을 나타내는 녹색 색조가 있는지 확인하십시오. 단자를 청소해야 하는 경우 전기 접점 클리너와 플라스틱 모가 있는 브러시를 사용하십시오. 건조시킨 후 단자가 만나는 곳에 전기 그리스를 바릅니다. 모든 커넥터를 연결합니다. 모든 코드를 지웁니다.

모든 테스트를 통과했지만 여전히 통신이 불가능하거나 DTC U0120을 클리어할 수 없는 경우 SGCM 결함을 나타낼 수 있으므로 숙련된 자동차 진단사에게 도움을 요청하는 것이 유일한 방법입니다. 이러한 SGCM의 대부분은 적절하게 설치하기 위해 차량에 맞게 프로그래밍하거나 보정해야 합니다.

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노트. 이 정보는 정보 제공의 목적으로만 제공됩니다. 수리 권장 사항으로 사용하기 위한 것이 아니며 당사는 귀하가 차량에 취하는 조치에 대해 책임을 지지 않습니다. 이 사이트의 모든 정보는 저작권의 보호를 받습니다.