U-부티 유형 IA
내용
U 26 w 1936 g.r.
독일에 부과 된 잠수함 생산 금지를 우회하여 Reichsmarine은 그들의 통제하에 우호적인 스페인을 위해 Cadiz에서 프로토 타입을 만들고 독일 전문가의 참여로 필요한 테스트를 수행하기로 결정했습니다. 그들만의 잠수함. 젊은 세대의 잠수함.
변장한 U-Bootwaffe의 탄생
일반적으로 베르사유 조약으로 알려진 1919년 중반에 체결된 평화 조약은 독일이 잠수함을 설계하고 건조하는 것을 금지했습니다. 그러나 제1922차 세계대전 후 얼마 지나지 않아 제국해군 지도부는 부과된 금지령과 달리 국내 조선 산업의 경험을 우호국과의 수출 및 협력을 통해 잠수함 설계 및 건조에 활용하기로 결정했습니다. 독일의 잠재력을 더욱 발전시킬 수있었습니다. 외국 협력은 1926년에 설립되고 독일 해군이 비밀리에 자금을 지원한 잠수함 설계국 Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw(IvS)를 통해 수행되었습니다. 이후 디자이너들은 2차 세계대전에서 차용한 몇 가지 디자인을 개발했습니다. 46에서 사무소는 터키를 위해 네덜란드에서 1927 유닛 건설 계약을 체결했으며 (첫 번째 군사 유형 UB III의 개발인 프로젝트 Pu 3), 89에서는 41 유닛 건설을 위해 핀란드와 계약을 체결했습니다. (Pu 1930 프로젝트는 Yak III - 프로젝트 179a의 연장선으로, XNUMX년에 핀란드 해안 부분 건설 계약이 체결되었습니다 - 프로젝트 XNUMX). 디자인.
1926년 640월, IVS 엔지니어들은 364톤 UB III(프로젝트 48)용 XNUMX톤 G형 잠수함에서 전쟁이 끝날 때 중단된 작업을 재개했습니다. 이 최첨단 부대의 설계는 독일 해군의 관심을 불러일으켰으며, 같은 해에 이전에 계획된 UB III를 대체할 계획에 포함시켰습니다.
네덜란드에서 건조된 유닛의 해상 시험은 전적으로 독일 승무원과 독일 전문가의 감독하에 수행되었지만 "스페인" 유닛의 건설 및 테스트 중에 얻은 경험만 향후 프로젝트를 개발하는 데 사용해야 했습니다. . 나중에 핀란드 (Vesikko)에서 건조 된 프로토 타입 해안 유닛의 아날로그 인 독일인이 제공하는 잠수함의 자체 세력을 확장하는 현대식 "대서양"선박. 당시 독일은 잠수함 관련 신기술에 대한 해외 정보수집을 위한 첩보수집에 박차를 가했고, 베르사유 조약의 제한에 반대하는 여론을 선동하는 선전을 강화했다.
E 1 - 해군 잠수함의 "스페인" 프로토타입.
독일 함대가 기계의 출력, 표면 속도 및 비행 범위를 증가시키기 위해 IVS 사무실의 설계자에게 추가 요구 사항을 부과한 결과 G 프로젝트(640톤)는 약 100톤의 추가 연료 탱크로 증가했습니다. . 이러한 변화의 결과로 선박의 너비는 특히 수중 부분에서 증가했습니다. IVS의 지시에 따라 건조 된 모든 선박에는 독일 회사 MAN의 표면 장착형 디젤 엔진이 장착되었지만 (스웨덴 회사 Atlas Diesel에서 엔진을받은 핀란드의 경우 3 대 제외) 스페인 측의 요청에 따라 미래의 E 1에는 8hp를 발행하는 M40V 46/1400과 같은 더 많은 전력을 달성 한 제조업체의 새로운 디자인의 480 행정 디젤 엔진이 장착되었습니다. XNUMXrpm에서.
수많은 이전 변경 후 1928년 111월 IVS 사무실은 마침내 Pu 21 프로젝트를 Ech 1870로 명명했습니다(1963-1년에 살았던 스페인 사업가 Horacio Echevarrieti Maruri, Basque를 대신하여 Astilleros Larrinaga y Echevarrieta 조선소 소유주) Cadiz), 그리고 나중에 해군은 프로젝트를 E 4로 지정했습니다. 시설의 어뢰 무장은 직경(구경)이 2cm인 53,3개의 선수와 7개의 선미 튜브로 구성되어 있으며 새로운 유형의 XNUMX미터 전기 어뢰에 적합합니다. 수중 미사일의 경로를 드러내는 기포를 방출하지 마십시오.
가장 중요한 기술 혁신이 사용되었습니다.
- 어뢰는 공기 유지 피스톤에 의해 튜브 밖으로 밀려 나온 다음 함선으로 방출되어 잠수함이 발사하는 위치를 밝힐 수 있는 기포 형성을 제거했습니다.
- 디젤 배기 가스로 밸러스트 탱크를 섞을 가능성;
- 밸러스트 탱크를 채우고 섞기 위한 밸브의 공압 제어;
- 오일 탱크의 전기 용접(디젤 연료 및 윤활유용)
- 수중 청취 장치 및 수중 수신 통신 장치를 구비하는 단계;
- 잠수정 시스템에 빠른 잠수정 탱크를 장착합니다.
