VAZ "XNUMX"의 내부 조정: 가능한 것과 불가능한 것
내용
오늘날 VAZ 2104는 도로에서 자주 볼 수 없지만 이것이 이 모델의 인기를 감소시키지는 않습니다. "XNUMX"는 편안한 인테리어와 높은 수준의 안전성을 자랑할 수 없기 때문에 많은 자동차 소유자는 인체 공학을 개선하고 디자인 및 성능을 향상시키기 위해 자동차 내부 개선에 대해 생각하게 됩니다.
살롱 VAZ 2104 - 설명
공장 버전의 Salon VAZ "four"에는 프릴과 프릴이 없습니다. 디자이너는 인테리어를 편안하고 매력적으로 만드는 임무가 없었습니다. 따라서 모든 장치와 요소는 엄격하게 할당된 기능을 수행하며 설계 솔루션에 대한 힌트조차 전혀 없습니다. 이 모델의 설계자들이 추구한 주요 목표는 승객 및 화물 운송을 위한 작동하는 자동차를 만드는 것이었습니다. VAZ 2104는 여전히 많은 소유자가 운영하고 있기 때문에 더 매력적이고 편안하게 만들기 위해 이 자동차의 내부를 개선할 수 있는 가능성을 고려해 볼 가치가 있습니다.
사진 갤러리: 살롱 VAZ 2104
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- VAZ 2104를 설계할 때 목표는 편안함 없이 승객과 물품을 운송할 수 있는 자동차를 만드는 것이었습니다.
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- VAZ 2104의 뒷좌석을 접을 수 있으므로 트렁크 공간의 부피가 증가합니다.
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- 내부 개선 및 개선으로 운전자와 승객 모두에게 VAZ 2104의 편안함을 높일 수 있습니다.
가구류
처음에 Zhiguli의 네 번째 모델은 시트에 내마모성 천과 인조 가죽이 있는 전통적인 실내 장식을 사용했습니다. 그러나 운전자가 차를 아무리 경건하게 대하더라도 시간이 지남에 따라 마감재가 햇볕에 바래고 사용할 수 없게되어 교체가 필요합니다. 오늘날 실내 장식용으로 가장 많이 사용되는 재료는 다음과 같습니다.
- 가죽;
- 벨로어;
- 알칸타라;
- 양탄자;
- 더마틴.
시트 커버
인테리어 요소를 서로 결합하려면 재료와 색상을 미리 결정해야 합니다. 인테리어의 여러 색상이 독점성을 부여한다는 점을 고려해 볼 가치가 있습니다. 스트레칭은 다음과 같이 구성됩니다.
- 우리는 차에서 좌석을 제거하고 오래된 피부 재료를 조입니다.의자의 좌석과 등받이에서 오래된 트림을 제거합니다.
- 칼이나 가위로 이음새에서 덮개를 조각으로 분리합니다.우리는 오래된 피부를 이음새의 요소로 나눕니다.
- 덮개의 결과 조각을 새 재료에 적용하고 누르고 마커 또는 분필로 동그라미를 친 다음 잘라냅니다.스킨 요소를 적용하고 새 재료에 마커로 동그라미를 칩니다.
- 재료 내부에 접착제를 바르고 발포 고무를 고정한 다음 요소를 바느질합니다.
- 솔기를 붙이고 초과분을 잘라냅니다.
- 망치 (가죽 또는 인조 가죽)로 이음새를 치십시오.
- 마무리를 위해 옷깃을 선으로 전달합니다.우리는 재봉틀에 옷깃을 꿰맨다
- 뒤에서부터 새 시트 커버를 당깁니다.
비디오: Zhiguli 시트 재포장
도어트림
VAZ 2104의 도어 트림을 업데이트하려면 표준 도어 카드를 분해하고 합판으로 새 부품을 만든 다음 마감재로 피복해야 합니다. 이는 다음과 같이 수행됩니다.
- 승객 실에서 모든 도어 요소를 제거한 다음 실내 장식 자체를 제거합니다.도어에서 기존 트림을 제거하여 새 카드를 만듭니다.
- 4mm 두께의 합판 시트에 도어 카드를 적용하고 윤곽선 주위에 마커를 그립니다.
- 우리는 전기 퍼즐로 공작물을 자른 다음 사포로 가장자리를 처리합니다.도어 카드의 기본은 적절한 크기와 모양의 합판입니다.
- 재봉틀에서 선택한 재료로 피부를 만듭니다.주어진 템플릿에 따라 마감재를 만들고 봉제합니다.
- 우리는 합판에 발포 고무 층을 붙이고 그 위에 마감재를 붙입니다. 새 실내 장식을 설치하기 전에 도어 요소에 구멍을 뚫습니다.기질로는 합판에 접착되는 얇은 발포 고무가 사용됩니다.
- 장식용 볼트로 카드를 고정합니다.
비디오 : DIY 도어 커버 교체
후면 선반 라이닝
VAZ 2104에서 후면 선반 운반을 진행하기 전에 제품에 불규칙성이 있으며 피복을 위해 잘 늘어나는 재료를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 선반 작업은 다음 작업으로 구성됩니다.
- 패널을 분해하고 먼지를 닦아내면 마감재와의 접착력이 향상됩니다.우리는 차에서 뒷 선반을 분해하고 먼지로부터 청소합니다.
- 가장자리에 약간의 여백이있는 선반의 크기에 따라 필요한 재료 조각을 자릅니다.
- 지침에 따라 부품과 재료에 XNUMX액형 접착제를 도포합니다.
- 마무리를 적용하고 중간에서 가장자리까지 매끄럽게 만듭니다.재료를 선반 위에 놓고 가운데에서 가장자리까지 부드럽게 만듭니다.
- 우리는 선반을 하루 동안 건조시키고 초과분을 잘라낸 다음 설치합니다.조인 후 선반을 제자리에 설치합니다.
바닥 덮개
꽤 자주 바닥에 리놀륨이있는 "Lada"가 있습니다. 보시면이 재료는 바닥재로 적합하지 않습니다. 습기가 그 아래에 있으면 오랫동안 거기에있어 몸이 썩을 수 있기 때문입니다. 리놀륨은 짧은 시간 동안만 사용할 수 있습니다. 종종 카펫은 내마모성이 높기 때문에 바닥재로 사용됩니다.. 바닥은 다음과 같이 피복되어 있습니다.
- 좌석을 제거하고 오래된 덮개를 제거합니다.
- 역청을 기본으로 한 매스틱으로 바닥을 처리합니다.바닥 깔개를 적용하기 전에 역청 매스틱으로 바닥을 처리하는 것이 바람직합니다.
- 우리는 바닥에 맞게 카펫 조각을 사용자 정의하고 재료를 잘라냅니다.우리는 바닥에 카펫을 조정하고 올바른 장소에 구멍을 뚫습니다.
- 재료에 모양을 부여하기 위해 재료를 적시고 올바른 위치에서 늘립니다.
- 우리는 카펫을 기내에서 꺼내 말린 다음 다시 넣습니다.
- 고정을 위해 장식용 패스너 또는 접착제 브랜드 "88"을 사용합니다. 아치에 적용하는 것이 특히 중요합니다.접착제 또는 장식용 패스너로 카펫을 아치에 고정합니다.
- 내부를 역순으로 조립합니다.
비디오 : 클래식 Zhiguli 바닥에 살롱 카펫 깔기
캐빈의 방음
VAZ 2104와 다른 클래식 Zhiguli에는 공장에서 방음 장치가 없습니다. 그러나 오늘날 많은 자동차 소유자는 차 안에서 이동하는 것뿐만 아니라 기내에서 편안함을 느끼기를 원합니다. 따라서 방음 문제는 좀 더 자세히 고려해야합니다. 먼저 필요한 재료와 도구를 결정해야 합니다.
- 스크루 드라이버 및 렌치 세트;
- 칼과 가위;
- 용매;
- 단열재 포장용 롤러;
- 누더기;
- 진동 흡수체, 예를 들어 "Vibroplast";
- 소음 흡수 장치(펠트, "악센트");
- 사운드 리플렉터("Splen");
- antiscrip ( "Madelin", "Bitoplast").
천장 방음
우천시 외부 소음을 줄이고 삐걱 거리는 소리를 제거하기 위해 자동차 천장을 처리합니다.
천장의 진동 차단을 위해 두께가 2-3mm 이하이고 방음재가 최대 5mm인 재료를 사용하는 것이 좋습니다.
프로세스는 다음 단계로 구성됩니다.
- 우리는 천장 안감을 해체합니다.천장에서 마감재를 제거합니다.
- 천장에 재료가 붙어 있으면 제거하십시오.
- 우리는 표면을 씻고 탈지합니다.
- 녹이 있는 부분이 발견되면 사포, 프라이머 및 틴트로 청소합니다.
- 지붕 보강재 사이에 놓기 위해 방진 시트를 조정하고 접착합니다. 이 절차는 조수와 함께 수행하는 것이 더 편리합니다. 재료 아래에 녹이 생기는 것을 방지하려면 롤러로 조심스럽게 굴려서 기포를 제거하십시오.루프 앰프 사이에 진동 흡수재를 적용합니다.
- 진동 차단 위에 흡음재 층을 적용한 후 케이싱을 제자리에 설치합니다.진동 차단 위에 방음재 층을 붙입니다.
방음문
"four"및 기타 차량의 방음 도어를 사용할 때 추구하는 주요 목표는 다음과 같습니다.
- 외부에서 침투하는 외부 소음을 제거합니다.
- 설치된 경우 어쿠스틱 사운드를 개선합니다.
재료를 적용하기 전에 손잡이와 실내 장식품을 제거한 문을 준비하고 천장과 유사하게 표면을 청소합니다. 재료는 다음 순서로 적용됩니다.
- 문에 있는 기술적 구멍을 통해 우리는 진동 차단 장치("Vibroplast")를 감아 고정하고 서로 약간 겹치도록 조각을 발사합니다.도어 내부 표면에 "Vibroplast" 또는 유사한 재료 층이 적용됩니다.
- 두 번째 레이어는 "악센트"가 적용됩니다.진동 차단 위에 방음층이 적용됩니다.
- 문 내부에서 덜거덕 거리는 소리가 없도록 잠금 막대를 Madeleine으로 감습니다.
- 음향이 닫힌 상자에 있도록 "Bitoplast"로 기술 구멍을 봉인합니다.
- 문 안쪽에는 "악센트"를 적용하여 차음성을 높였습니다.도어의 살롱 사이드에 "액센트"를 적용하여 피부 밀착력을 높였습니다.
- 모든 도어 요소를 제자리에 설치합니다.
후드 및 엔진 실드 방음
일부 자동차 소유자는 환경으로 방사되는 엔진 소음을 줄이기 위해 엔진룸이 방음 처리되어 있다는 오해를 가지고 있습니다. 실제로 이러한 절차에는 목표가 약간 다릅니다.
- 신체 진동 감소;
- 엔진에서 실내로 침투하는 소음 수준을 줄입니다.
- 겨울철 급속 냉각을 제거하여 엔진 실의 단열 특성을 높입니다.
후드는 다음과 같이 처리됩니다.
- 문이나 천장을 방음할 때와 같은 방법으로 표면을 준비합니다.방음 장치를 적용하기 전에 먼지로부터 후드를 청소합니다.
- 골판지에서 후드의 오목한 부분에 해당하는 템플릿을 잘라냅니다.
- 템플릿에 따라 "Vibroplast"를 잘라내어 후드에 적용합니다.후드의 중공에 진동 차단을 적용합니다.
- 진동 차단 위에 방음을 연속적으로 적용합니다.후드의 전체 내부 표면을 방음 처리로 덮습니다.
모터 파티션을 처리하려면 다음 단계를 수행해야 합니다.
- 우리는 어뢰를 분해합니다.
- 우리는 표면을 준비합니다.
- 우리는 "Bimast Bombs"층으로 방패를 덮습니다. 앞바퀴 아치와 테크니컬 홀에도 동일한 소재가 적용된다.
- 두 번째 레이어로 두께 10-15mm의 "악센트"를 사용합니다.
- 측면 부품과 모터 파티션 상단을 10mm Bitoplast로 붙입니다.
- "악센트" 레이어로 어뢰를 덮습니다.
- 엔진 실 측면에서 진동 재료로 파티션을 처리하고 그 위에 "Splen"을 붙여 넣습니다.
비디오: 모터 파티션 방음
방음 트렁크 및 바닥
캐빈 바닥과 트렁크의 진동 및 방음을 동시에 수행하는 것이 더 논리적이고 편리합니다. 이렇게하려면 방해 요소 (좌석, 안전 벨트, 카펫 등)를 모두 분해하고 먼지 표면을 청소해야합니다.
매 스틱과 시트 소음 및 방음재를 모두 재료로 사용할 수 있습니다. 선택은 귀하의 희망과 재정 능력에만 달려 있습니다. 클래식 Zhiguli의 바닥에서는 Bimast Bomb을 진동 차단으로, Splen을 소음 차단으로 사용하는 것이 좋습니다. 특히 휠아치 부분은 신경써서 여러 겹으로 시공해야 합니다.
트렁크 리드는 후드와 유사하게 처리됩니다.
차체 하부 및 휠 아치 방음
VAZ 2104 방음의 중요한 단계는 바닥 및 휠 아치 처리입니다. 타이어, 돌 충격, 서스펜션 럼블 등의 소음이 들리기 때문에 실내에서 소음이 증가하는 원인은 아치입니다 외부 바닥과 몸체는 예를 들어 액체 고무 역청 매 스틱으로 처리됩니다. , Dugla MRB 3003. 이 재료는 브러시 또는 분무기로 사전 세척되고 건조한 표면에 적용됩니다.
실외 작업의 경우 시트 재료가 환경의 영향을 견디지 못하기 때문에 액체 방음 재료를 사용하는 것이 좋습니다. 시트의 재료를 사용할 수 있는 유일한 곳은 펜더 라이너의 내부 표면이며 보호 장치가 설치된 경우에만 가능합니다. 그런 다음 첫 번째 레이어로 "Vibroplast"를 사용하고 그 위에 "Splen"을 적용합니다.
전면 패널
"fours"의 일부 소유자는 표준 제품이 악기, 글러브 박스의 조명이 좋지 않고 일반적으로 관심을 끌지 않기 때문에 대시 보드를 마무리하고 개선하고 있습니다.
계기반
장치의 조명을 개선하거나 빛의 색상을 변경하려면 전구 대신 LED 요소를 사용할 수 있습니다.
또한 깔끔한 것을 더 매력적이고 읽기 쉽게 만들기 위해 현대식 저울을 설치하는 경우가 많습니다. 이러한 개선을 위해 패널을 자동차에서 제거하고 분해하여 포인터 손상을 방지한 다음 새 저울을 부착해야 합니다.
글러브 박스
해당 차량의 모든 소유자는 범프를 칠 때 삐걱거리고 갈라지고 열리는 글러브 박스 잠금 장치의 문제를 알고 있습니다. 이 뉘앙스를 해결하기 위해 일반 잠금 장치 대신 컴퓨터 하드 드라이브에서 자석을 설치하고 리미트 스위치를 통해 제어할 수 있습니다.
백라이트
전면 패널의 또 다른 뉘앙스는 글러브 박스의 조명입니다. VAZ 2104의 최신 모델에서는 공장에서 제공되지만 조명이 너무 약해서 실제로 의미가 없습니다. 상황을 개선하려면 적절한 크기의 천장 조명(VAZ 2110 글러브 박스 조명)과 LED를 구입해야 합니다.
새 부품을 설치하려면 글러브 박스 자체를 제거하고 천장을 내장하여 와이어를 리미트 스위치와 일반 양극 와이어에 연결합니다.
좌석
편안한 운전은 주로 좌석의 편안함에 달려 있습니다. 차가 낡았다면 좌석은 안타까운 상태입니다. 따라서 VAZ 2104의 많은 소유자는 더 편안한 좌석 설치에 대해 생각하고 있습니다. "sevens"에서 외국 브랜드(Mercedes W210, Toyota Corolla 1993, SKODA, Fiat 등)에 이르기까지 다양한 옵션이 있습니다.
VAZ 2107의 좌석은 최소한의 수정으로 적합합니다. 다른 의자를 소개하려면 먼저 "XNUMX"살롱에 맞는지 여부를 확인해야 합니다. 나머지 프로세스는 신제품 피팅, 표준 패스너 용접 및 재배열로 귀결됩니다. 뒷좌석을 교체해야 하는 경우 유사한 방식으로 절차가 수행됩니다.
비디오 : VAZ 2106을 예로 들어 외국 자동차에서 좌석 설치
헤드레스트 제거 방법
좌석에 머리 받침대가 장착 된 VAZ 2104 버전이 있습니다. 예를 들어 손상된 경우 수리 또는 청소를 위해 필요한 경우 제거할 수 있습니다. 이것은 매우 간단하게 수행됩니다. 제품이 좌석 뒤쪽의 해당 홈에서 완전히 나오므로 머리 받침을 위로 당기십시오. 설치는 역순으로 수행됩니다.
안전 벨트
네 번째 모델의 초기 Zhiguli 모델에는 장착 구멍이 제공되지만 뒷좌석 안전 벨트가 없습니다. 그러나 때때로 다음을 설치해야 합니다.
- 뒷좌석 승객의 안전을 위해
- 유아용 카시트를 설치합니다.
이러한 개선을 수행하려면 적절한 위치에 부착된 클래식 벨트(VAZ 2101)가 필요합니다. 뒷좌석 뒤 기둥, 휠 아치 하단 및 뒷좌석 뒤 아래.
실내 조명 VAZ 2104
VAZ 2104의 일반 실내 조명은 밤에 측면 기둥의 램프가 켜진 차 안에서 거의 보이지 않기 때문에 많이 필요합니다. 상황을 개선하기 위해 Kalina 또는 Lanos와 같은 현대 천장을 설치할 수 있습니다.
세련미의 본질은 구입 한 천장 램프를 앞 유리 근처의 천장 패널에 장착해야한다는 사실로 귀결됩니다. 예를 들어 접지를 백미러 마운트에 연결하고 알람 버튼에서 플러스를 취하는 등 재량에 따라 전원을 공급할 수 있습니다.
내부 공기 흐름 및 난방
"four"의 객실에는 여름에 불기 위해 사용할 수있는 팬이 없습니다. 결과적으로 차 안에 있다는 것은 때때로 참을 수 없는 일입니다. 편안함을 높이기 위해 들어오는 공기 흐름에서 환기를 제공하는 VAZ 2107의 장치를 사용할 수 있습니다. 또한 한 쌍의 팬이 장착되어 있어야 교통 체증 시 가동 중지 시간 동안 메커니즘을 사용할 수 있습니다.
이러한 제품을 설치하려면 예를 들어 재떨이와 같이 히터 제어 레버 블록을 약간 아래로 이동해야 합니다.
또한 일부 소유자는 측면 창으로의 공기 공급에 만족하지 않습니다. 따라서 중앙 공기 흐름과 유사하게 측면 공기 덕트에 팬을 설치할 수 있습니다.
팬 제어 버튼은 편리한 위치에 있습니다. 또한 G2104에서 스토브 팬을 설치하여 VAZ XNUMX 실내 난방 시스템을 개선할 수 있습니다. 이 전기 모터는 더 많은 출력과 더 빠른 속도가 특징입니다. 메커니즘을 설치하려면 히터 하우징을 약간 수정해야 합니다.
인테리어를 수정하려면 재정적 투자, 시간 및 노력이 필요합니다. 그러나 유능한 접근 방식을 사용하면 눈에 띄지 않는 클래식 Zhiguli에서 차를 타는 것이 즐거울뿐만 아니라 운전하기에도 편안한 차를 만들 수 있습니다. 또한 단계별 지침을 읽은 후 직접 손으로 개선할 수 있습니다.
