엔진 튜닝 - 장단점

아마 모든 자동차 소유자는 엔진 튜닝 너의 차. 사람의 무언가를 변경하고 개별화하려는 욕구는 DNA에 내재되어 있으므로 자동차를 구입 한 직후 많은 사람들이 무언가를 변경하고 자동차의 기술적, 동적, 외부 지표를 개선하기 위해 노력합니다.

엔진을 튜닝하고 새 차를 변경하는 것이 항상 실용적인 것은 아닙니다. 변경을하면 제조사가 발행 한 보증을 잃을 수 있기 때문입니다. 이 요인은 극소수의 사람들을 막습니다. 내부를 변경하고, 차체를 현대적인 필름으로 덮고, 역학 수치가 공장 문서에 명시된 것과 현저하게 다른 것을 확인하기 위해 엔진을 업그레이드하려는 욕구.

Shelby Mustang의 튜닝 된 엔진

자동차 엔진이 튜닝 된 이유는 무엇입니까?

그러나 모든 사람이 이러한 유형의 튜닝에 관심이있는 것은 아닙니다. 엔진 출력 증가... 모든 사람이 속도계에서 처음 XNUMX 개를 더 짧은 시간에 훑고 싶어하는 것은 아닙니다. 그럼 뭐야? 예를 들어, 연료 소비. 이 매개 변수는 주요 매개 변수 중 하나입니다. 차 선택... 그럼에도 불구하고 소비량이 많더라도 자동차의 전자 제어 장치에 특화된 프로그램을 마련하여 소프트웨어 수준에서 수정할 수 있습니다. 이것은 대부분의 자동차에 대한 알고리즘을 이미 개발 한 전문 튜닝 스튜디오에서 수행합니다. 그러나 여기서 황금률이 ​​적용됩니다. 우리가 어딘가에서 이기면 어딘가에서 잃어야합니다. 이 경우 연료 소비가 감소하면 물론 자동차의 역 동성이 떨어집니다.

개인 외에 튜닝 스튜디오, 자동차 제조업체는 자체 브랜드의 자동차에 대한 특수 프로그램 설치를 제공합니다. 다시 말해, 보증을 통해 튜닝을 받고 브랜드의 공인 대리점을 방문하여 항상 표준 프로그램으로 돌아갈 수있는 모든 것을 얻을 수 있습니다.

차량 출력의 소프트웨어 증가 (점멸)

칩 튜닝으로 어떤 결과를 얻을 수 있습니까?

이 기사에서는 일반적인 측면을 살펴 봅니다. 엔진 튜닝따라서 우리는 파워 증가 (가속도 역학 개선)에 대한 평균 수치를 제시합니다. 엄청난 수가 있습니다 엔진 유형 내부 연소. 자연 흡기 엔진의 경우 칩 튜닝은 출력의 7 ~ 10 %, 즉 마력을 추가 할 수 있습니다. 터보 차저 엔진의 경우 20 %에서 35 %까지 증가 할 수 있습니다. 이제 우리는 일상적인 자동차에 적용되는 숫자에 대해 이야기하고 있다고 말하고 싶습니다. 추가 출력 비율이 증가하면 엔진 수명이 크게 단축됩니다.