"지퍼"를 타는 것은 교통 체증을 풀고 도로 교활하지 않습니다

길이 좁아지는 곳이나 교통 체증이 있는 곳이면 어디에서나 부드럽고 조용한 주행이 가능합니다. 이것은 소위 지퍼, 지퍼 또는 겹침을 타는 것입니다. 불행히도 운전자는 "내가 서 있으면 너도 서게 될 것이다"라는 원칙에 따라 이 솔루션을 사용하기를 꺼립니다.

라이트닝 드라이빙은 운전 문화와 논리를 기반으로 합니다. 도로가 좁아지고 차선 중 하나가 사라질 때 이 차선에서 본선으로 차량을 추월하는 것으로 구성됩니다. 주 차선의 운전자는 원활하게 이동할 수 있지만 사라지는 차선의 운전자가 한 번에 한 사람씩 추월할 수 있도록 충분한 간격을 두십시오. 이 방법은 서구 국가에서 잘 작동하며 교통 체증을 빠르게 제거할 수 있습니다.

침입처럼

그는 Radom의 도로에서 일할 기회가 있습니까? - 나는 번개의 원리를 사용하여 운전자가 보조 도로에서 또는 좁은 길을 따라 지나갈 수 있도록 노력합니다. 하지만 직접 사용하려고 하면 더 나빠집니다. 택시 기사가 그들을 들여 보내고 싶지 않은 것으로 알려져 있습니다. -ABC Taxi Corporation의 운전사 인 Tadeusz Blach는 인정합니다. 그러나 많은 운전자들이 깨닫지 못하는 것은 사라지는 차선에서 운전하는 것이 도로상의 속임수와는 아무런 관련이 없으며 다른 도로 사용자의 삶을 어렵게 만들고자 하는 욕구의 결과가 아니라는 것입니다. 예를 들어 여러 운전자가 소위 교차로에 서서 주유소나 주차장에서 떠날 때도 동일한 원칙이 적용될 수 있습니다. WFP.

- 우리는 침입자처럼 취급됩니다 - Radom의 드라이버 Paweł Kwiatkowski는 말합니다. - 차가 교통에 합류하기 직전에 속도를 늦추거나 차선 변경 가능성을 차단하는 도로 보안관이 항상 있을 것입니다. 왜냐하면 그가 서 있을 때 모두가 조금은 이해해야 하기 때문입니다. 또한 교통에 합류하는 운전자는 올바른 도로로 원활하게 진입하지 못하고 최소한으로만 감속합니다.

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상식

지퍼를 타는 것이 혁명은 아니지만 운전자는 습관을 바꿀 수 있습니다.

- 도로에서 이동하는 첫 번째 규칙은 상식이므로 날씨, 도로 폭, 교통량 및 차량 속도가 허용하는 경우 운전자는 이 규칙을 따라야 합니다. 그래야 원활하게 운전하고 교통 체증을 줄일 수 있기 때문입니다. - Artur Rogulski가 말합니다. , 현재 런던 버스를 운전하는 오랜 운전 강사. - 나는 우리가 미래 운전자의 운전 문화를 배우는 것부터 시작해야한다고 생각하기 때문에이 원칙을 안전하게 구현하는 방법을 학생들에게 항상 보여 주려고 노력했습니다.

참조: 테스트의 Suzuki Swift

Mr Arthur는 운전 문화가 여기에서 중요한 역할을 한다는 것을 인정합니다. - 운전자는 항상 차선 변경 의사를 표시하지 않고, 강제로 밀고, 우선권 규칙을 사용하지 않습니다. 부드러운 승차감을 꿈꿀 수 있을 뿐입니다.

문화 드라이버의 십계명

1. 방향 지시등을 사용하여 기동하려는 의도를 알립니다.

2. 나갈 수 없는 교차로에 진입하지 마십시오.

3. 주차시 외곽선은 한 곳만 차지한다.

4. 긴급 차량에 양보하십시오.

5. 차를 부드럽게 운전하십시오. 다른 도로 사용자에게 문제를 일으키지 않는 방식으로 운전하십시오.

6. 얼룩말에 접근하는 경우 보행자가 기다리는 동안 정지하십시오.

7. 지퍼를 타십시오.

8. 실수했다면 사과하세요.

9. "eL"로 운전자에게 친절하십시오.

10. 다차선 도로에서는 추월할 때만 왼쪽 차선을 사용하십시오. / 출처: KGP /