자동차용 파이프

반짝이고 두껍고 비쌉니다. 저는 소위 오프로드 파이프라인에 대해 이야기하고 있습니다. 자동차 전면에 이러한 디자인을 구입하고 설치하는 데 드는 비용은 최대 2,5입니다. 즐로티.

그러나 원하는 사람들이 많이 있습니다.

최근 몇 년 동안 SUV 또는 오히려 SUV는 실제 경력을 쌓았습니다. SUV처럼 보이지만 포장 도로에서 운전하는 데 익숙한 자동차. 그들은 실제 지형에서 운전하기에 적합하지 않을 뿐만 아니라 포장 도로를 전혀 떠나지 않는 소유자가 거의 없기 때문에 일반적으로 명성만을 위해 구입합니다. 그러나 오프로드 애호가들은 종종 차량의 "오프로드" 특성을 더욱 강조하기 위해 특수 테일파이프를 설치합니다. 

특정 차량용으로 설계된 오리지널 제품부터 현지 장인의 제품에 이르기까지 다양한 제안이 제공됩니다. Toyota SUV 소유자: Land Cruiser 또는 RAV 4는 공인 주유소에 노즐을 설치할 수 있습니다. 자동차 전면에 이러한 디자인을 설치하는 비용은 모델에 따라 PLN 2에서 2,2입니다. 폴란드 회사의 제품은 확실히 저렴합니다. 스테인리스, 내산성 및 광택 강철로 만든 파이프를 최대 1,5 가격으로 쉽게 찾을 수 있습니다. 이미 조립된 PLN. 온라인 경매에서 우리는 자동차 전면 파이프를 더 저렴하게 구입할 것입니다. BMW X5의 경우 1,1입니다. PLN 및 Mercedes ML 또는 Hyundai Terracana의 경우 - 990 PLN. Toyota RAV 4 키트는 1,8입니다. 즐로티. ASO보다 PLN 300밖에 저렴하지 않지만 사이드 파이프도 포함되어 있습니다.

시내에서만

반짝이는 거대한 파이프가 차를 "더 위험"하게 만들지 만 이렇게 닫힌 오프로드 차량으로 오프로드로 가지 않는 것이 좋습니다. 또한 진정한 오프로드 애호가에게 파이프는 연민의 미소를 짓고 조롱의 대상입니다. 질투였어? 필요하지 않습니다. 실제 지형 조건에서 기존 파이프는 쓸모가 없을 뿐만 아니라 효과적으로 운전을 방해합니다. 반짝이는 강철 튜브는 일반적으로 프레임이 아니라 차체에 부착되므로 약간의 충돌로 전면 그릴과 후드가 손상됩니다.

일부 회사는 쉬운 경로를 선택하여 윈치 후크용으로 설계된 위치에 튜브를 설치합니다. 그런 기계가 어려운 지형에 갇히면 로프를 묶을 것이 없습니다. 또한 프론트 튜브는 이른바 받음각을 효과적으로 줄여 오프로드 주행을 어렵게 만듭니다. 오프로드의 경우 특수 테두리가 있는 거대한 강철 범퍼만 자동차 프레임에 부착됩니다. 일반적으로 매력적인 디자인은 아니지만 내구성이 뛰어나고 가장 어려운 조건에서 차를 잘 보호합니다. 불행히도 비용이 많이 듭니다. 전문 Nissan Patrol 전면 키트의 비용은 약 7,5입니다. 즐로티.

유니온은 아니라고 말한다

이미 작년 XNUMX월 EU 국가들은 자동차 전면 보호대 설치를 금지하기로 결정했습니다. 보행자의 안전을 위한 것입니다. 대부분의 EU 국가에서는 이미 새로 구입한 자동차에 배관을 설치하는 것을 금지하고 있습니다(단, 이전에 구입한 자동차에는 배관을 분해할 필요가 없습니다). 폴란드에서는 이러한 규칙이 XNUMX월에 시행되어야 합니다. 지금까지 아무도 진단 스테이션에서 계획된 금지에 대해 들어 본 적이 없습니다. 포즈난에 있는 XNUMX개의 "명명된" 지역 검사소에서 배관이 있는 로드스터는 디자인이 헤드라이트를 덮지 않는 한 문제 없이 검사를 통과합니다.