미해군 잠수함으로 가는 구불구불한 길, 트리플 V

1927년 보스턴 찰스타운 해군 조선소의 보니타 라이트 바디의 적어도 일부가 용접되어 있음을 알 수 있습니다. 사진 보스턴 공립 도서관, 레슬리 존스 컬렉션

미해군 최초의 잠수함인 USS Holland(SS 1)가 진수된 지 21년 만에 해군과 긴밀하게 협력할 수 있는 잠수함에 대한 대담한 개념이 해군에서 등장했습니다. 당시 건조 중인 소형 연안 방어선과 비교할 때, 이 계획된 함대 잠수함은 기동할 수 있으려면 필연적으로 훨씬 더 크고, 더 잘 무장하고, 더 넓은 범위를 가져야 하며, 무엇보다도 XNUMX노트 이상의 속력에 도달해야 합니다. 전함과 순양함과 함께 자유롭게 팀을 구성할 수 있습니다.

미국에서 이 개념에 따라 총 6척의 배가 건조되었습니다. 제1차 세계 대전 이전 표준에 따라 제작된 처음 세 개의 T형 유닛을 빨리 잊어버리려는 시도가 있었습니다. 반면에 우리가 관심을 갖는 다음 2척의 V-3, V-XNUMX 및 V-XNUMX 선박은 수많은 단점에도 불구하고 미국 수중 무기 개발의 이정표 중 하나로 밝혀졌습니다.

어려운 시작

함대의 잠수함에 대한 첫 번째 스케치는 1912년 1000월에 만들어졌습니다. 여기에는 4개의 활 어뢰 발사관으로 무장하고 사정거리가 5000해리인 약 21톤의 표면 배수를 가진 선박이 묘사되어 있습니다. 더 중요한 것은 수면과 수중의 최대 속력이 XNUMX노트였다는 것입니다! 물론 이것은 당시의 기술적인 수준에서 비현실적이었지만, 빠르고 중무장한 잠수함에 대한 함대의 비전은 매우 인기가 있어서 그해 가을에 뉴포트의 해군 전쟁 대학에서 열리는 연례 전술 게임에 포함되었습니다. . (로드 아일랜드). 가르침에서 배운 교훈은 고무적입니다. 제안된 잠수함은 지뢰밭과 어뢰의 도움으로 전투 전에 적군을 약화시킬 수 있다고 강조되었습니다. 수중에서의 위협으로 인해 지휘관은 다음을 포함하여 더 신중하게 행동해야했습니다. 함선 사이의 거리가 증가하여 여러 유닛의 사격을 하나의 목표물에 집중시키는 것이 어려웠습니다. 또한 전함으로 공격한 어뢰 한 발이라도 집결하면 조수를 능가할 수 있는 팀 전체의 기동성이 저하된다는 점에 주목했습니다. 흥미롭게도 잠수함은 해상 전투에서 순양함의 장점을 무력화할 수 있다는 주장도 제기되었습니다.

결국 새로운 무기 애호가들은 미 해군이 약과도 같았던 경순양함(정찰병) 전용이었던 주력부대의 정찰 임무를 고속 잠수함이 성공적으로 인수할 수 있다고 가정했습니다.

"종이 기동"의 결과로 미해군 총이사회는 함대의 잠수함 개념에 대한 추가 작업을 위임했습니다. 연구 결과 1000발의 발사기와 4개의 어뢰로 무장하고 8노트의 속력으로 2000해리의 항속거리를 가진 표면 배수량 약 14tf의 미래의 이상적인 함선의 형태가 결정화되었다. 20, 25 또는 30인치여야 했습니다! 이러한 야심찬 목표, 특히 불과 50년 후에 달성한 마지막 목표는 해군 공학국에서 처음부터 상당한 회의론에 직면했습니다. 특히 사용 가능한 내연 기관이 16센티미터 이하에 도달할 수 있었기 때문입니다.

함대 차원의 잠수함 개념의 미래가 균형에 달려 있기 때문에 민간 부문의 도움이 필요합니다. 1913년 여름, 코네티컷 주 그로턴에 있는 Electric Boat Company 조선소의 마스터 빌더인 Lawrence Y. Speer(1870–1950)는 두 가지 설계 초안을 제출했습니다. 이들은 이전 미해군 잠수함보다 배수량이 20배, 비용이 1915배 높은 대형 유닛이었습니다. Spear가 내린 설계 결정과 전체 프로젝트의 전반적인 위험에 대한 많은 의구심에도 불구하고 표면에서 Electric Boat가 보장하는 52노트 속도는 "프로젝트를 판매"했습니다. 1년 프로토타입의 건설이 의회의 승인을 받았고 1년 후 스페인-미국 전쟁의 영웅인 Winfield Scott Schley를 기리기 위해 (나중에 이름이 AA-1917로, 그 다음에는 T-2으로 변경됨) . 60년 후, 원래 AA-3(SS 61) 및 AA-2(SS XNUMX)으로 지정된 두 쌍기 유닛의 건설이 시작되었으며 나중에 T-XNUMX 및 T-XNUMX로 이름이 변경되었습니다.

이 잊혀진 배는 능력이 아니라 야망의 전형적인 예였기 때문에 나중에 T자형으로 불렸던 이 세 척의 배의 설계에 대해 몇 마디 말할 가치가 있습니다. 길이 82m, 너비 7m의 방추형 선체 설계로 배수량은 표면에서 1106톤, 흘수에서 1487톤입니다. 선수에는 4mm 구경의 어뢰 발사관이 450개 있었고 4개는 2개의 회전 기지에 중앙부에 배치되었습니다. 포병 무장에는 갑판 아래에 숨겨진 포탑에 2개의 76mm L/23 기관포가 포함되어 있습니다. 하드 케이스는 5개의 구획으로 나뉩니다. 거대한 체육관이 그 볼륨의 가장 큰 부분을 차지했습니다. 표면의 고성능은 각각 6마력의 출력을 가진 1000개의 1350기통 디젤 엔진(동시에)에 의해 각 구동축이 직접 회전하는 트윈 스크류 시스템에 의해 제공되어야 했습니다. 각. 수중에서의 속도와 범위에 대한 기대치는 더 낮았습니다. 총 120마력의 전기 모터 XNUMX개 XNUMX개의 배터리로 분류된 XNUMX개의 셀에서 전기로 구동됩니다. 이를 통해 최대 XNUMX노트의 단기 수중 속력을 개발할 수 있었고 추가 디젤 발전기를 사용하여 배터리를 충전했습니다.