애리조나에서 네덜란드 F-16 조종사 훈련

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Royal Dutch Air Force Basic Training School의 후보자 선택은 준비된 역량 프로필, 건강 검진, 체력 검사 및 심리 검사를 기반으로 합니다. Royal Military Academy와 Basic Aviation Training School을 졸업한 후 F-16 전투기를 조종하도록 선발된 후보자는 추가 훈련을 위해 미국 셰퍼드 공군 기지로 보내집니다. 그런 다음 그들은 애리조나 사막 한가운데에 있는 투손 공군 방위군 기지에 있는 네덜란드 부대로 이동하여 네덜란드 F-16 조종사가 됩니다.

투손에는 네덜란드 공군 기지처럼 항공기 대피소가 없습니다. 따라서 네덜란드 F-16은 사진 J-010과 같이 선바이저 아래 야외에 서 있습니다. 조종석 커버 프레임에 적혀있는 편대장에게 배정된 기체입니다. 사진 제공: Niels Hugenboom

Royal Dutch Air Force Basic Training School의 후보자 선택은 준비된 역량 프로필, 건강 검진, 체력 검사 및 심리 검사를 기반으로 합니다. Royal Military Academy와 Basic Aviation Training School을 졸업한 후 F-16 전투기를 조종하도록 선발된 후보자는 추가 훈련을 위해 미국 셰퍼드 공군 기지로 보내집니다. 그런 다음 그들은 애리조나 사막 한가운데에 있는 투손 공군 방위군 기지에 있는 네덜란드 부대로 이동하여 네덜란드 F-16 조종사가 됩니다.

조종사들은 Royal Military Academy를 졸업한 후 네덜란드의 Wundrecht 기지에서 기본 항공 훈련 과정에 들어갑니다. 코스 사령관인 Jeroen Kloosterman 소령은 앞서 1988년 군 기본 항공 훈련이 조직된 이래로 네덜란드 공군과 해군의 미래 조종사가 모두 이곳에서 훈련을 받았다고 우리에게 설명했습니다. 코스는 지상부와 공중에서의 실습으로 나뉩니다. 지상 파트에서는 항공법, 기상학, 항법, 항공기 계기 사용 등 조종사 면허 취득에 필요한 모든 과목을 공부합니다. 이 단계는 25주가 소요됩니다. 다음 12주 동안 학생들은 Swiss Pilatus PC-7 항공기를 조종하는 방법을 배웁니다. 네덜란드 군용 항공기에는 이러한 항공기가 13대가 있습니다.

베이스 셰퍼드

군사 기초 항공 훈련 과정을 마친 후 미래의 F-16 조종사는 텍사스의 셰퍼드 공군 기지로 파견됩니다. 1981년부터 유럽 NATO 회원국을 위한 전투 조종사를 위한 합동 훈련 프로그램(Euro-NATO Joint Jet Pilot Training(ENJJPT))이 이곳에서 시행되었습니다. 이는 비용 절감, 항공 훈련을 위한 더 나은 환경, 표준화 및 상호 운용성 향상 등 많은 이점을 제공합니다.

첫 번째 단계에서 학생들은 T-6A Texan II 항공기를 조종한 다음 T-38C Talon 항공기로 이동하는 방법을 배웁니다. 이 비행 훈련을 마치면 생도는 조종사 배지를 받습니다. 다음 단계는 전투기 기초 입문(IFF)으로 알려진 전술 과정입니다. 이 10주 과정 동안 학생들은 전투 대형 비행 훈련, BFM(Basic Fighter Maneuvers) 기동, 공세 및 방어 공중전, 복잡한 전술 시나리오의 원리를 배웁니다. 이 과정의 일부는 실제 무기를 다루는 훈련이기도 합니다. 이를 위해 학생들은 무장 항공기 AT-38C Combat Talon을 조종합니다. 과정을 마친 후 전투기 조종사 후보자는 애리조나의 투손 기지로 보내집니다.

투손에 네덜란드 지사

투손 국제공항은 공군 주방위군과 162개의 F-16 훈련 비행대가 있는 148번째 날개의 본거지입니다. 제92전투중대 - 네덜란드 비행중대. 날개는 Tucson 민간 공항 건물 근처의 148에이커의 땅을 차지합니다. 공항의 이 부분은 공식적으로 Tucson Air National Guard Base(Tucson ANGB)라고 합니다. 제148전투비행대는 다른 비행대와 마찬가지로 민간공항과 동일한 활주로와 유도로를 이용하며, 투손국제공항에서 제공하는 공항보안 및 긴급구조 서비스를 이용하고 있다. 16전투비행대의 주요 임무는 네덜란드 F-XNUMX 조종사를 훈련시키는 것입니다.

1989년에 네덜란드와 미국은 공군 방위군 자금과 인력을 사용하여 네덜란드 F-16 조종사를 훈련시키기로 합의했습니다. 네덜란드는 항공 방위군에서 훈련을 시작한 많은 국가 중 첫 번째 국가였습니다. 2007년 훈련은 178년 계약으로 스프링필드에 있는 오하이오주 방위군 제2010전투비행단으로 이관됐다가 162년 투손으로 복귀했다. 부대는 완전히 네덜란드식이며 행정적으로 10nd Wing의 구조에 통합되었지만 미국의 감독은 없습니다. 네덜란드 표준, 훈련 자료 및 군 생활 규칙이 여기에 적용됩니다. 네덜란드 왕립 공군은 여기에 16대의 자체 F-16(단일 좌석 F-16AM 120대 및 80인석 F-16BM 4000대)과 약 11명의 상설 병력을 보유하고 있습니다. 그들 중에는 주로 강사뿐만 아니라 시뮬레이터 강사, 기획자, 물류 전문가 및 기술자가 있습니다. 그들은 네덜란드 지휘하에 복무하고 네덜란드 군사 징계 절차를 따르는 약 XNUMX명의 미 공군 병사로 보충됩니다. 애리조나 주 투손에 있는 네덜란드 부대의 현재 지휘관은 Joost "Nicky" Luysterburg 중령입니다. "Nicky"는 이러한 유형의 항공기를 XNUMX시간 이상 비행한 경험 많은 F-XNUMX 조종사입니다. 네덜란드 공군에서 복무하는 동안 보스니아 헤르체고비나에서 비행 거부 작전, 세르비아와 코소보에서 연합군 작전, 아프가니스탄에서 항구적 자유 작전 등 XNUMX개의 해외 임무에 참여했습니다.

F-16에 대한 기본 훈련

매년 투손에 있는 네덜란드 부대는 약 2000시간의 비행 시간을 가지며, 그 중 대부분 또는 절반은 초기 자격 훈련(IQT)으로 알려진 학생 F-16 훈련에 할애됩니다.

"Nicky" Luisterburg 중령이 우리에게 IQT를 소개합니다. T-38에서 F-16으로의 전환은 이론 교육 및 시뮬레이션 교육을 포함한 한 달 간의 지상 교육으로 시작됩니다. 그런 다음 F-16의 실전 훈련 단계가 시작됩니다. 학생들은 F-16BM 교관과 함께 비행을 시작하고 원주 및 지역 비행에서 간단한 기동을 수행하여 항공기를 조종하는 방법을 배웁니다. 대부분의 조종사는 강사와 함께 다섯 번의 비행을 한 후 첫 단독 비행을 합니다. 단독비행 후 훈련생들은 계속해서 BFM(공대공 훈련 단계에서 기본적인 전투기 기동)을 배웁니다. BFM 훈련은 적보다 우위를 점하고 자신의 무기를 사용하기에 편리한 장소를 개발하기 위해 공중전에서 사용되는 기본 기동을 다룹니다. 다양한 난이도의 다양한 시나리오에서 공격 및 방어 기동으로 구성됩니다.