지도에 표시된 세발자전거 모건

수입업자인 Chris van Wyck는 Morgan의 슈퍼 레트로가 이제 호주 국회의원의 안전 요구 사항을 충족한다고 믿습니다.

안전상의 이유로 조기에 거부된 후, 21년대 1930년대 스포츠카의 부활은 이제 지역 자동차 대리점에 훨씬 더 가능성이 높아 보입니다. Morgan 수입업자 Chris van Wyck은 슈퍼 레트로 Morgan이 이제 호주 국회의원의 안전 요구를 충족한다고 믿고 있으며 인증을 위한 충돌 테스트를 포함하는 영국에서의 거래를 추진하고 있다고 말했습니다.

Van Wyck은 Carsguide에 "손가락이 교차했습니다."라고 말했습니다. “중요한 것은 충돌 테스트를 해야 한다는 것입니다. 이것이 주요 장애물입니다. 모든 것이 괜찮다면 우리가 할 수 있다고 생각합니다.”

그는 모건이 자동차가 아닌 호주 세발자전거로 분류될 수 있기를 희망한다고 말합니다. “호주에는 세 가지 범주의 트라이크가 있습니다. 우리는 그것을 처리할 수 있다고 생각합니다."

XNUMX륜 Morgan이 영국에서 열린 Goodwood Festival of Speed에서 풀로드 기어로 처음 공개되었습니다. 자동차도 본격적인 생산을 준비하고 있으며, 밴 윅은 호주에 대한 큰 관심을 전하고 있다.

“우리는 의외의 응답을 받았습니다. 70개 이상의 요청이 있었습니다. 모든 사람들이 이것이 호주를 위해 이루어질 것인지 묻고 있습니다.”라고 그는 말합니다. “사실 그럴 수도 있어요. 지금 그들은 생산을 시작하려고 합니다. 올해 수용능력은 200대, 예치금 400여건, 문의 4000여건에 이른다"고 말했다.

Van Wyck은 기존의 Morgan 스포츠카에 시간이 부족하여 삼륜차에 의존하고 있다고 말합니다. 그들은 빅토리아주에 이어 내년 호주에서 의무화될 ESP 안정성 제어 시스템을 갖추고 있지 않습니다.

“Classic Morgans는 트랙션 컨트롤 때문에 2013년 17월 호주에서 사망했습니다. 기존 모델의 한계입니다. 그때까지 나는 가능한 한 많은 차를 살 것입니다.”라고 van Wyck은 말합니다. “지난 2009월부터 XNUMX건의 주문을 받았습니다. 올해 우리는 두 자릿수를 기록할 것입니다. 이는 큰 성과이자 큰 성과를 거두지 못한 XNUMX년에 비해 크게 개선된 것입니다. "하지만 지금은 제 빵과 버터 기계 같은 세발자전거가 필요합니다."