크라이슬러 뉴요커 변속기

자동, 수동 또는 CVT 중에서 자동차를 구입할 때 무엇을 선택해야 합니까? 그리고 로봇도 있어요! 자동 변속기는 더 비싸지 만이 돈으로 운전자는 편안함을 얻고 교통 체증에 긴장하지 않습니다. 기계식 변속기는 저렴하고 유지 보수가 쉽고 내구성이 있다는 장점이 있습니다. 바리에이터의 경우 연비에 강점이 있지만, 바리에이터의 신뢰성은 아직 부족하다. 원칙적으로 아무도 로봇에 대해 잘 말하지 않습니다. 로봇은 자동 기계와 역학 사이의 절충안입니다. 모든 절충안과 마찬가지로 플러스보다 마이너스가 더 많습니다.

Chrysler New Yorker는 다음 변속기 유형과 함께 사용할 수 있습니다. 자동.

트랜스미션 Chrysler New Yorker 1993 세단 14세대

05.1993 – 01.1996

수정	전송 유형
3.5리터, 214마력, 가솔린, 전륜 구동	자동 변속기 4

트랜스미션 Chrysler New Yorker 1988 세단 13세대

01.1988 – 05.1993

수정	전송 유형
3.3리터, 150마력, 가솔린, 전륜 구동	자동 변속기 3
3.8리터, 162마력, 가솔린, 전륜 구동	자동 변속기 4

트랜스미션 Chrysler New Yorker 1983 세단 12세대

01.1983 – 01.1988

수정	전송 유형
2.2리터, 142마력, 가솔린, 전륜 구동	자동 변속기 3
2.2리터, 97마력, 가솔린, 전륜 구동	자동 변속기 3
2.5리터, 102마력, 가솔린, 전륜 구동	자동 변속기 3
2.6리터, 102마력, 가솔린, 전륜 구동	자동 변속기 3

트랜스미션 Chrysler New Yorker 1969 세단 8세대

01.1969 – 12.1973

수정	전송 유형
7.2리터, 355마력, 가솔린, 후륜구동(FR)	자동 변속기 3

트랜스미션 Chrysler New Yorker 1965 쿠페 7세대

01.1965 – 12.1968

수정	전송 유형
6.8리터, 340마력, 가솔린, 후륜구동(FR)	자동 변속기 3
7.2리터, 375마력, 가솔린, 후륜구동(FR)	자동 변속기 3

트랜스미션 Chrysler New Yorker 1960 쿠페 6세대

01.1960 – 12.1964

수정	전송 유형
6.8리터, 355마력, 가솔린, 후륜구동(FR)	자동 변속기 3

트랜스미션 Chrysler New Yorker 1957, 오픈 바디, 5세대

01.1957 – 12.1959

수정	전송 유형
6.4리터, 350마력, 가솔린, 후륜구동(FR)	자동 변속기 3

트랜스미션 Chrysler New Yorker 1955 쿠페 4세대

01.1955 – 12.1956

수정	전송 유형
5.8리터, 284마력, 가솔린, 후륜구동(FR)	자동 변속기 3

트랜스미션 Chrysler New Yorker 1949 세단 3세대

01.1949 – 12.1954

수정	전송 유형
5.4리터, 180마력, 가솔린, 후륜구동(FR)	자동 변속기 4