Toyota RAV4와 Mitsubishi Triton이 공급망 문제로 인해 XNUMX월 호주에서 신차 판매에 계속 압박을 가하면서 Ford Ranger를 이끌고 있습니다.
RAV4는 공급 문제로 타격을 입었지만 지난 달 반등하여 HiLux에 이어 XNUMX위를 차지했습니다.
XNUMX월 호주 신차 시장은 극심한 반도체 부족과 계속해서 판매를 압박하는 공급망 문제에도 불구하고 견고한 상태를 유지했습니다.
지난달 전체 시장은 실제로 1.5대가 더 판매된 2021년 1363월에 비해 XNUMX% 증가했습니다.
고객에게 자동차를 배송하는 것과 관련된 잘 문서화된 문제는 일부 브랜드가 다른 브랜드보다 더 큰 타격을 입었음을 보여 주지만 어느 브랜드도 영향을 받지 않는 것 같습니다.
다양한 모델과 옵션이 간헐적으로 제공되면서 지난 달 판매 차트에 몇 가지 흥미로운 변화가 생겼습니다.
Toyota가 지난 20,886월보다 13.7% 증가한 4803채로 쉽게 0.1위를 차지한 것은 놀라운 일이 아닙니다.
HiLux에 이어 4위는 RAV4454 SUV로 견고한 62대(+2778%)를 기록했으며, Prado SUV도 지난달 97.4대로 10%의 견고한 성장을 기록하며 XNUMX위에 올랐습니다. 코롤라는 단 두 번의 판매로 XNUMX위권을 놓쳤다.
Mazda는 8782대(+5.5%)로 30위를 차지했으며 CX-1819은 106.5대(XNUMX% 증가)의 판매로 오랜만에 최고의 달을 기록하며 전체 XNUMX위에 올랐습니다.
Mitsubishi는 7813(+26%)의 집계와 Triton ute(3811, +116.4%)의 멋진 한 달 덕분에 포디움 피니시로 훌륭한 형태를 이어갔습니다. 신세대 Outlander는 Corolla를 주류 차트에서 제외시켜 10위를 차지한 모델이었습니다.th 1673(+42%).
Toyota RAV4는 지난 달 HiLux에 이어 두 번째로 많이 팔린 모델이었습니다.
기아차는 지난달 5881대가 팔려 지난해 10월보다 10대가 늘어난 XNUMX위를 기록했다. 기아차는 XNUMX위권에 한 차종도 없었지만, 자매 브랜드이자 경쟁사인 현대차를 XNUMX개월 연속 앞지르기에 충분했다.
현대차는 지난달 5649대가 9.6% 줄었지만 소형 해치백과 i30 세단 라인업은 판매 감소(1756대, -20.5%)에도 불구하고 XNUMX위에 그쳤다.
상위 4610개 업체 중 포드는 2.2으로 3455위로 현대차에 크게 뒤졌지만 지난해 대비 판매량은 19.1% 감소에 그쳤다. Ranger ute는 전체 순위에서 XNUMX위를 차지했지만 이것이 성능 저하를 나타내는 지표는 아닙니다. 실제로 XNUMX 레인저의 성능은 지난 XNUMX월보다 XNUMX% 향상됐다. 그는 방금 엄청난 수의 Toyota 두 대와 Triton 한 대에게 맞았습니다.
MG는 성장을 이어가며 3767위(1953)를 기록했고 ZS 소형 SUV는 50위(XNUMX, +XNUMX%)를 차지했습니다. MG의 실적은 여전히 매우 강했지만 MG 및 SAIC의 다른 LDV 브랜드의 판매가 안정화될 수 있다는 징후가 있습니다.
MG 판매는 지난 달 24.9% 증가하여 과거에 보았던 세 자릿수 성장보다 낮습니다. 마찬가지로 LDV는 이전의 급증이 아닌 22.1%의 증가를 기록했습니다.
Mazda CX-30은 오랫동안 가장 강력한 달 중 하나를 보냈습니다.
Subaru는 페이스리프트된 Forester의 강력한 판매(+19.4%)와 XV의 강력한 판매 성장(+3151%)에 힘입어 24.7% 증가한 75.1로 XNUMX위에 오르는 강세를 보였습니다.
닛산은 2820위로 떨어졌지만 26.3은 XNUMX% 하락했다. Qashqai 신세대는 곧 나타나지 않을 것입니다.
이스즈 10마리 잡았습니다th 2785위(11년, +1930%)인 D-Maxute의 강력한 실적에 힘입어 9.3% 증가한 XNUMX대가 판매되었습니다.
Volkswagen은 반도체 부족과 공급 부족으로 인해 1766년에 41.3% 하락하면서 연속 적자를 기록하여 독일의 BMW(1980년, +2.0%)에게 패하게 되었습니다.
한편 메르세데스-벤츠 자동차는 VW와 같은 이유로 부진한 달(1245, -55.8%)을 기록했다. 혼잡한 항구와 국경에서의 검역 검사, 배송 지연으로 인한 공급 과잉 및 차량 병목 현상.
현대 i30 판매는 20.5월에 XNUMX% 감소했습니다.
프랑스 브랜드는 지난달 르노가 248.6대로 1018%의 인상적인 판매 성장을 기록하는 등 판매 성장을 이어갔다. Trafic을 제외한 그의 각 모델은 두 자릿수 또는 세 자릿수 증가율을 기록합니다.
푸조는 판매가 56.4% 감소한 183대로, 시트로엥은 450대에서 무려 33%나 급증했습니다.
호주 수도 특별구, 웨스턴오스트레일리아, 뉴사우스웨일스, 노던 테리토리 등 절반의 주와 테리토리는 지난 달 부정적인 결과를 기록했고 퀸즐랜드, 사우스오스트레일리아, 태즈메이니아, 빅토리아는 상승세를 보였다.
승용차는 18.3% 하락한 반면 SUV(+5.4%)와 경상용차(+12.3%)는 상승했습니다.
중형 승용차의 판매는 수년 동안 감소해 왔지만 지난달에는 현대 쏘나타, 푸조 7.6, 토요타 캠리, 폭스바겐 파사트에 대한 높은 관심 속에 증가(+508%)했습니다.
소형(-3.9%) 및 상위 대형(-25.3%)을 제외한 모든 SUV 세그먼트가 성장한 반면 4x2(+10.6%) 및 4x4(+15.7%) SUV는 긍정적인 영역에 있었습니다.
지난 달 기업 구매가 감소(-6.9%)한 반면 임대 판매도 정체(-3.3%)했습니다.
2022년 XNUMX월 가장 인기 있는 브랜드
| 범위 | 브랜드 이름 | 매상 | 분산% |
| 1 | 도요타 | 20,886 | +13.7 |
| 2 | 마즈다 | 8782 | +5.5 |
| 3 | 미쓰비시 | 7813 | +26.0 |
| 4 | 기아 | 5881 | +0.2 |
| 5 | 현대 | 5649 | -9.6 |
| 6 | 포드 | 4610 | -2.2 |
| 7 | MG | 3767 | +24.9 |
| 8 | 스바루 | 3151 | +19.4 |
| 9 | 닛산 | 2820 | -26.3 |
| 10 | 이스즈 우테 | 2785 | +11.0 |
2022년 XNUMX월 가장 인기 있는 모델
| 범위 | 모델 | 매상 | 분산% |
| 1 | 도요타 HiLux | 4803 | -0.1 |
| 2 | 토요타 RAV4 | 4454 | +62.0 |
| 3 | 미쓰비시 트리톤 | 3811 | +116.4 |
| 4 | 포드 레인저 | 3455 | +19.1 |
| 5 | 토요타 프라도 | 2778 | +97.4 |
| 6 | MG HP | 1953 | +50.0 |
| 7 | 이스즈 D- 맥스 | 1930 | +9.3 |
| 8 | 마쓰다 CX-30 | 1819 | +106.5 |
| 9 | 현대 i30 | 1756 | -20.5 |
| 10 | 미쓰비시 아웃랜더 | 1673 | +42.0 |
