2022년형 Toyota Land Cruiser 300 시리즈가 거의 출시되었으므로 70 시리즈를 포함하여 현재 판매 중인 가장 오래된 신차를 확인하십시오.

Toyota LandCruiser 76 시리즈는 가장 오래된 정치가입니다.

바로 지금, 신차 판매가 증가하고 있고, 구매자는 경우에 따라 특정 모델이나 클래스를 선택하기 위해 몇 달, 심지어 몇 년을 기다려야 하며, 팬데믹 이전에 사용했던 방식으로 회전하고 거래하는 사람은 아무도 없습니다.

중고차의 전례 없는(그리고 전 세계적) 폭발과 결합하여 새롭거나 거의 새것에 가까운 주행거리가 짧은 차량의 재고가 너무 부족하여 어떤 이유로든 여전히 사용 가능하고 매력적인 가격으로 선호하는 제조사/모델에 대한 대안을 찾고 싶은 유혹을 느낄 수 있습니다.

하지만 그렇게 해야 할까요? 다음은 10년 1월 2013일 이전에 출시된 오늘 호주에서 판매되는 가장 오래된 신차 XNUMX대이며, 출시 여부에 대한 간략한 설명이 있습니다.

잊은 것이 있으면 아래에 의견을 남겨 주시면 추가하겠습니다.

가자!

Toyota LandCruiser 70 시리즈 - 1985년 이후

전설적인 FJ40 라인에 대한 Toyota의 신뢰할 수 있는 오래된 대체품은 Ghostbusters가 처음 출시된 1984년에 전 세계적으로 데뷔했으며 계속해서 오프로드 마스터뿐만 아니라 무역의 도구로서의 목적을 수행하고 있습니다. 수많은 업데이트가 뒤따랐고, 오늘 "단지" 판매되는 76 시리즈 스테이션 왜건의 완전히 재설계된 차체는 2007년에 탄생했습니다. 하지만 2021년의 복고풍 시크함을 보면 이미 알고 계실 것입니다. SUV 중 진정한 스위스 군용 칼. .

미쓰비시 파제로 - 2000년 이후

2006년에 대대적으로 재설계되고 업데이트되었지만 현재의 Pajero는 1999년 글로벌 출시로 거슬러 올라가며 그 이후로 많이 변경되지 않았습니다. Mitsubishi가 여전히 엔지니어링 선구자였던 시기에 개발된 NM 시리즈는 가벼움, 강도 및 정교함의 장점을 가지고 있으면서도 여전히 Toyota 및 Nissan과 경쟁할 수 있을 만큼 강력한 4륜 구동 모노코크 바디를 선보였습니다. 당시의 XNUMXWD. 그렇기 때문에 이 기계는 오랫동안 지속되었으며 매우 강력한 기계로 남아 있습니다. 진심으로 추천합니다.

로터스 엘리자 - 2000년 이후

오리지널 Mazda MX-5 로드스터에서 영감을 얻어 1960년대의 우아한 Lotus Elan에 대한 찬가인 Elise는 1996년 상대적으로 저렴한 미드 엔진 이국적인 핸들링과 벗겨진 후면을 제공함으로써 영국 스포츠카 회사를 구했습니다. 회사 창립자 인 Colin Chapman이 열망했던 단순함과 가벼움. 현재 사용할 수 있는 스타일이 변경된 버전은 Y2K 시대의 것이지만 크게 수정되고 개선되었습니다. 그것과 같은 것은 없으므로 당신이 보는 것을 좋아한다면 그것을 위해 가십시오!

마힌드라 픽업 - 2007년 이후

기본적이고 실용적이며 내구성이 뛰어나고 기능이 뛰어난 픽업은 2006년 인도 국내 시장에서 처음으로 빛을 보았고 그 이후로 전 지형 오프로드 재미뿐만 아니라 진지한 일꾼으로 자리 잡았습니다. . 역청의 가격에 따른 습기는 오늘날의 포드 레인저 구매자와 여러 분야의 회사에게 너무나도 명백합니다. 너무 심각하게 받아 들였습니다. 농민 전용.

피아트 두카토 - 2007년부터

PSA(Peugeot 및 Citroen)와의 합작 투자로 1981년에 데뷔한 이 대형 밴 라인은 이후 40년 동안 편안하고 강력한 주력 차량으로 성장했습니다. 2006세대 시리즈는 XNUMX년에 이탈리아(제조된 곳)에 등장했고 곧 이곳에 도착했습니다. Ducato는 이후 대부분의 상대와 일치하는 수준의 엔지니어링 정교함을 제공하도록 업데이트되었습니다. 클래스 리더는 아니지만 확실히 열심히 일합니다.

현대 iLoad – 2008년부터

Kevin Rudd가 우리의 프리미어였을 때 iLoad는 성장하는 중형 밴 시장에서 견고하고 합리적인 제품을 제공했으며 이전 세대가 주도한 지금은 고맙게도 사라진 소수의 프런트 드라이브 밴을 위한 훌륭한 제안임이 입증되었습니다. 토요타 하이에이스. 내부가 시끄럽고 가득 차 있지 않은 한 탄력 있는 승차감으로 가장 박식한 현대차는 모든 사람을 만족시키지는 못하지만 일을 해냅니다. 그러나 우리는 새로운 2022 Staria 교체를 기다릴 것입니다.

피아트 500 — 2008년부터

오늘날 호주에서 구입할 수 있는 유일한 피아트 승용차는 현대적인 피아트 판다 기반을 감안할 때 2000년대 초반부터 이월된 것입니다. 오늘날에는 가격이 비싸고 프리미엄 유럽 브랜드에서 기대할 수 있는 많은 안전 장치가 부족하며 인체공학적인 XNUMX인승 도시형 자동차로 남아 있습니다. 그러나 스타일은 그 어느 때보 다 아름답습니다. Fiat Australia에 오셔서 상징적인 밤비노를 업그레이드하세요! 그와 이탈리아는 더 나은 자격이 있습니다.

Lexus LH - 2008년 이후

예, LX는 주로 곧 출시될 Toyota LandCruiser 200 시리즈를 기반으로 하지만 멋진 인테리어, 차체 패널 및 업그레이드된 기술을 갖춘 Lexus 버전은 조금 더 오래 사용할 수 있기 때문에 이 목록에 남아 있습니다. 무겁고 비싸고 매우 불쾌한 LX450 V8 터보디젤과 LX570 V8 휘발유는 그럼에도 불구하고 고유하고 치유의 매력을 가지고 있습니다.

닛산 GT-R — 2009년부터

Prince와 Skyline 유산의 원칙과 유산을 유지하면서 Porsche 911 GT3의 속도와 스릴 수준을 동시에 제공하는 세계 최고의 슈퍼카 중 하나에 경의를 표합시다. XNUMX개의 좌석이 있는 경이로운 대화형 기계와 원할 경우 도시를 돌아다닐 수 있는 비현실적인 능력, GT-R을 능가하는 것은 없습니다. 이 놀라운 짐승을 보호해 준 닛산에게 감사합니다.

닛산 370Z — 2009년부터

새 370Z를 주문하려면 새 XNUMXZ의 교체가 임박했고 가격이 치솟을 것이라는 것을 알기 때문에 서둘러야 합니다. 아마도. 일반 모델은 투덜거리고 충분히 스포티하지만 그다지 큰 돈이 아닌 버전의 Nismo는 운전 경험을 실제로 향상시켜 빠르게 사라지고 있는 쿠페 시장에 Nissan의 특별한 재능을 다시 가져옵니다. 다시 말하지만, 우리는 회사가 계속해서 매니아들을 기쁘게 해줘서 기쁩니다.