차 문턱에서 운동하기: 플러스보다 마이너스가 더 많다

사람들은 오랫동안 가정에서 중고 엔진오일을 사용해 왔습니다. 사냥꾼은 멧돼지가 오는 곳에 쓰레기를 붓습니다. 동물은 검은 슬러리의 도움으로 기생충을 제거합니다. 집에서 통나무를 처리하여 썩는 것을 방지하는 데 사용됩니다. 그리고 마지막으로 운전자는 사용한 오일을 사용하여 창틀의 구멍에 붓고 이것이 부식을 방지할 것이라고 믿습니다. 한편으로는 그들이 옳습니다. 그러나 동전에는 부정적인 측면도 있습니다. 포털 "AvtoVzglyad"는 테스트 사용이 자동차의 파워 프레임에 어떤 영향을 미치는지 알아냈습니다.

빈 문지방에 쓰레기를 붓는 것은 새로운 아이디어가 아닙니다. 고품질의 부식 방지 화학 물질이 없을 경우 소련의 운전자들은 이 방법을 사용했습니다. 그리고 오늘날에도 돈을 절약하고 한때 지불한 것을 재사용하고 싶어하는 사람들이 많이 있습니다. 그리고 한편으로는 운동이 효과적인 선택이라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 사용한 자동차 오일의 특성에는 여전히 부식을 방지하는 첨가제가 포함되어 있습니다. 그러나 이 모든 것이 오래 가지 않습니다. 그것이 바로 그 이유입니다.

내연 기관에서 10-15km를 주행한 후에는 말 그대로 세척 및 윤활부터 부식 방지에 이르기까지 오일의 모든 기본 특성이 악화됩니다. 이는 윤활유의 알칼리 수치가 담당합니다. 오일이 엔진에서 오래 작동할수록 알칼리 수치는 낮아집니다. 그리고 전원 장치의 내부 표면을 보호하는 부식 방지 특성도 마찬가지로 더 나쁩니다.

문턱에 부은 오일은 습기가 있을 경우 대체하지 않고 그 위에 덮어 산소와의 접촉을 방지합니다. 따라서 유막이 증발하는 것을 허용하지 않기 때문에 수분은 아무데도 가지 않습니다. 차례로 녹슬는 과정이 계속 진행됩니다. 조금 느리지만 그렇게 될 것입니다. 그리고 우리 모두는 매일 나라의 도로에서 그러한 "처리"의 결과를 봅니다. 자동차 문턱에 거대한 구멍이 있습니다.

게다가 급류에서 일하는 것은 위생적이지도 않습니다. 어떤 식으로든 기름은 작은 균열과 배수 구멍을 통해 빠져나와 아스팔트뿐만 아니라 마당, 지하 주차장, 개인 차고 등의 주차 공간도 얼룩지게 됩니다. 그러면 신발에 묻은 이 끈적끈적한 슬러리를 모두 집이나 차에 끌고 가서 타이어와 함께 주차장 주변에 뿌릴 것입니다.

따라서 자동차를 정말 좋아한다면 특수 에어로졸 화합물을 사용하여 철분을 보호하십시오. 이는 긴 튜브 덕분에 문턱의 내부 구멍에 쉽게 적용됩니다.

그러나 신체의 숨겨진 구멍뿐만 아니라 자동차 바닥도 치료하면서 모든 더러운 작업을 수행해 줄 전문 서비스에 문의하는 것이 더 좋습니다. 이렇게 하면 녹으로부터 자동차를 최대한 보호할 수 있습니다. 그리고 이것은 훨씬 더 신뢰할 수 있고 환경 친화적입니다.